SU383863A1 - STARTING DEVICE CARBURETER - Google Patents

STARTING DEVICE CARBURETER

Info

Publication number
SU383863A1
SU383863A1 SU1620947A SU1620947A SU383863A1 SU 383863 A1 SU383863 A1 SU 383863A1 SU 1620947 A SU1620947 A SU 1620947A SU 1620947 A SU1620947 A SU 1620947A SU 383863 A1 SU383863 A1 SU 383863A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
valve
spool
stroke
pin member
working position
Prior art date
Application number
SU1620947A
Other languages
Russian (ru)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Application granted granted Critical
Publication of SU383863A1 publication Critical patent/SU383863A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/02—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/02—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being chokes for enriching fuel-air mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/02—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
    • F02M9/06—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage with means for varying cross-sectional area of fuel spray nozzle dependent on throttle position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)

Description

Изобретение относитс  к области двнгателестроени  и, в частности, к пусковым устройствам карбюратора.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the field of twin-engine construction and, in particular, to starting devices of a carburetor.

Известны пусковые устройства карбюратора, например, дл  двухтактных двигателей, содержащие воздушную подпружиненную шиберную засловку, фиксируемую в рабочем положении , и приводимый от дроссельного золотника штифтовый элемент.Known carburetor starting devices, for example, for two-stroke engines, contain an air spring-loaded gate valve, fixed in the working position, and a pin element driven from the throttle valve.

Цель изобретени  - повышение эффективности работы устройства.The purpose of the invention is to increase the efficiency of the device.

Цель достигаетс  тем, что заслонка снабжена наклонным и опорным участками дл  золотника, в котором предусмотрен канал ступенчатой формы с установленным в нем штифтовым элементом, выступаюш,а  часть которого при пуске размешена в пазу, выполненном в заслонке, например, на опорном участке . Цель достигаетс  также тем, что штифтовый элемент выполнен ступенчатым с выступающей частью, контактирующей при нерабочем положении заслонки с наклонным участком , и имеет ход, меньший хода золотника. Кроме того, штифтовый элемент выполнен подпружиненным с длиной, меньшей длины канала, а в золотнике жестко установлена топливодозируюша  игла. На золотнике выполнен скос, обращенный к заслонке.The goal is achieved by the fact that the flap is provided with sloping and supporting portions for the spool, in which a step-shaped channel is provided with a pinned element installed in it, which protrudes, and a part of which is placed in a groove in the flap, for example, in the supporting portion. The goal is also achieved by the fact that the pin member is stepped with a protruding part that is in contact with an inclined section when the valve is in an inactive position and has a stroke less than that of the spool. In addition, the pin member is spring-loaded with a length shorter than the channel length, and in the spool a fuel injection needle is rigidly mounted. On the spool is made bevel facing the valve.

На фиг. 1 показано устройство в нерабочем положении; на фиг. 2 и 3 - устройство в рабочем положении.FIG. 1 shows the device in the off position; in fig. 2 and 3 - the device is in working position.

Устройство содержит воздушную шиберную заслонку I, размещенную в отверстии 2 корпуса 3 карбюратора. Отверстие 2 заглушено с одной стороны посредством шайбы 4. Заслонка / имеет стержень 5, на конце которого установлена кнопка управлени  6. Между кнопкой и корпусом 3 карбюратора установлена винтова  пружина 7, усилие которой направлено в сторону перемешени  заслонки I в нерабочее положение до упора 8 корпуса 3 (как показано на фиг. 1).The device contains an air damper I, placed in the hole 2 of the body 3 of the carburetor. The hole 2 is plugged on one side by means of the washer 4. The valve / has a rod 5, at the end of which a control button 6 is installed. A screw spring 7 is installed between the button and the carburetor body 3, the force of which is directed towards mixing the valve I in the off position to the body 8 3 (as shown in FIG. 1).

Над заслонкой / установлен дроссельный золотник 9, имеюший канал ступенчатой формыA throttle valve 9 is installed above the damper / valve, which has a stepped channel

10, в котором размещен штифтовый элемент 11, с головкой 12. Штифтовый элемент // нагружен пружиной 13, другой конец которой упираетс  в шайбу 14, жестко установленную в золотнике 9.10, in which the pin member 11 is placed, with the head 12. The pin member // is loaded with a spring 13, the other end of which abuts the washer 14 rigidly mounted in the spool 9.

Выступающа  часть штифтового элемента опираетс  на наклонный участок 15 заслонки /.The protruding portion of the pin member rests on the inclined portion 15 of the flap.

Работает устройство следующим образом. При нажатии на кнопку 6 заслонка 1 перемещаетс  в рабочее положение, т. е. внутрь отверсти  2. При этом штифтовый элемент // вдвигаетс  один в канал 10 до тех пор, пока наклонный участок 15 не коснетс  скоса 16 золотника 9.The device works as follows. When the button 6 is pressed, the valve 1 moves to the working position, i.e., inside the hole 2. The pin element // is then moved one into the channel 10 until the inclined section 15 touches the slide 16 of the spool 9.

Затем заслонка / начинает перемешать золотник 9 в положение открыти  против усиЛИЯ пружины П (фиг. 3) до тех пор, пока он не установитс  на опорный участок 18 заслонки I. В этот момент штифтовый элемент 11 полностью утопл етс  в канале 10, длина которого превышает длину элемента 11. При дальнейшем воздействии на кнопку 6 и продвижении заслонки / золотник 9 остаетс  в заданном положении открыти , а заслонка I перемещаетс  до тех пор, пока штифтовый элемент 11 не совместитс  с пазом 19. В этот момент элемент // под действием пружины 13 опускаетс  вниз, а его выступаюш,а  часть входит в паз 19, обеспечива  тем самым фиксацию заслонки 11 в рабочем положении, т. е. в положении пуска. Одновременно с подн тием золотника 9 поднимаетс  жестко соединенна  с ним топливодозируюш,а  игла 20, размеш,еииа  в отверстии распылител  21.Then the flap / begins to stir the spool 9 into the open position against the force of the spring P (Fig. 3) until it is installed on the support portion 18 of the flap I. At this moment the pin member 11 is completely buried in the channel 10, the length of which exceeds the length of the element 11. With further action on the button 6 and the advancement of the valve / spool 9 remains in a predetermined position to open, and the valve I moves until the pin element 11 is not aligned with the groove 19. At this point, the element // under the action of the spring 13 down, and his About the protrusion, and part is in the groove 19, thereby ensuring the fixation of the valve 11 in the working position, i.e. in the start position. Simultaneously with the raising of the spool 9, fuel-supplying fluid rigidly connected with it rises, and the needle 20, stirring it in the opening of the sprayer 21.

Так как игла 20 поднимаетс  вместе с золотником 9 на требуемую высоту, то в момент пуска двигател  подаетс  нужное количество топлива. Необходимое количество воздуха дл  пуска проходит через паз 19.As the needle 20 rises along with the spool 9 to the desired height, the right amount of fuel is delivered at the time of starting the engine. The required amount of air for starting passes through the groove 19.

После пуска двигател  заслонка / остаетс  в рабочем положении до тех пор, пока дроссельный золотник 9 не поднимет штифтовый элемент // при помоши головки 12 настолько, что выступающий участок элемента // выйдет из паза 19. Вследствие этого заслонка / автоматически , под действием пружины 7, выводитс  в нерабочее положение.After starting the engine, the damper / remains in the working position until the throttle valve 9 lifts the pinned element // with the help of the head 12 so that the protruding part of the element // comes out of the groove 19. As a result, the damper / automatically, under the action of the spring 7 is rendered inoperative.

Предложенное пусковое устройство обеспечивает в начальный пусковой период заданное обогащение смеси, поступающей в цилиндры двигател , а также обогащение смеси и повышение оборотов после пуска двигател  в начальный период работы последнего и автоматическое выключение заслонки 1 из рабочего положени . При этом дроссельный золотник 9 в пусковой период двигател  может подниматьс  на требуемую высоту в пределах длины выступающего участка штифтовогоThe proposed starting device during the initial start-up period provides the enrichment of the mixture entering the engine cylinders, as well as enriching the mixture and increasing the speed after starting the engine in the initial period of operation of the latter and automatically shutting off the damper 1 from the working position. In this case, the throttle valve 9 during the starting period of the engine can rise to the required height within the length of the protruding portion of the pin

элемента 11, без изменени  положени  заслонки /. Ход штифтового элемента // меньше хода золотника 9, вследствие чего обеспечиваетс  вывод выступающего участка элемента 11 из паза 19 и автоматический перевод заслонки / в нерабочее положение дл  работы двигател  на различных нагрузочных режимах .element 11, without changing the position of the flap. The stroke of the pin member // is smaller than the stroke of the spool 9, resulting in the output of the protruding portion of the element 11 from the groove 19 and the automatic translation of the valve / to the inoperative position for operating the engine in various load modes.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (5)

1.Пусковое устройство карбюратора, например , дл  двухтактного двигател , содержащее воздушную подпружиненную шиберную заслонку, фиксируемую в рабочем положении, и приводимый от дроссельного золотника штифтовый элемент, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности, заслонка1. Starting device carburetor, for example, for a two-stroke engine, containing an air spring-loaded gate valve, fixed in the working position, and a pin element driven from the throttle valve, characterized in that, in order to increase efficiency, the valve снабжена наклонным и опорным участками дл  золотника, в котором предусмотрен канал ступенчатой формы с установленным в нем штифтовым элементом, выступающа  часть которого при пуске размещена в пазу,provided with inclined and supporting sections for the spool, in which a step-shaped channel is provided with a pinned element installed in it, the protruding part of which is placed in the groove during start-up, выполненном в заслонке, например, на опорном участке.made in the valve, for example, on the reference area. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что штифтозый элемент выполнен ступенчатым с выступающей частью, контактирующей2. The device according to claim 1, characterized in that the pin member is stepped with a protruding part in contact при нерабочем положении заслонки с наклонным участком, и имеет ход, меньший хода золотника .in the non-working position of the valve with an inclined section, and has a stroke less than the stroke of the valve. 3.Устройство но п.п. 1 и 2, отличающеес  тем, что штифтовый элемент выполнен под-пружиненным длиной, меньшей длины канала .3. Device but p.p. 1 and 2, characterized in that the pin member is made under-spring length less than the length of the channel. 4.Устройство по п.п. 1, 2 и 3, отличающеес  тем, что в золотнике жестко установлена топливодозирующа  игла.4. The device according to claims 1, 2 and 3, characterized in that a top-dosing needle is rigidly mounted in the spool. 5. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что на золотнике выполнен скос, обращенный к заслонке.5. A device according to claim 1, characterized in that a slant is made on the spool that faces the valve. /4 13/ 4 13 1819Ю1819Y (Pu2,2(Pu2,2 7777 2727 Фиг. 3FIG. 3
SU1620947A 1970-02-13 1971-02-10 STARTING DEVICE CARBURETER SU383863A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD14549870 1970-02-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU383863A1 true SU383863A1 (en) 1973-05-23

Family

ID=5482130

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1620947A SU383863A1 (en) 1970-02-13 1971-02-10 STARTING DEVICE CARBURETER

Country Status (6)

Country Link
BG (1) BG18885A3 (en)
CS (1) CS151080B2 (en)
DE (1) DE2104479A1 (en)
FR (1) FR2078529A5 (en)
RO (1) RO59014A (en)
SU (1) SU383863A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE392950B (en) * 1976-02-16 1977-04-25 Jonsereds Fabrikers Ab GAS CONTROL FOR COMBUSTION ENGINE, SEPARATE FOR ENGINE SAW

Also Published As

Publication number Publication date
RO59014A (en) 1976-01-15
BG18885A3 (en) 1975-03-20
DE2104479A1 (en) 1971-09-02
CS151080B2 (en) 1973-09-17
FR2078529A5 (en) 1971-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MX172106B (en) IMPROVED METHOD AND SYSTEM FOR FUEL INJECTION IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
KR960001469A (en) Fuel injector
SU383863A1 (en) STARTING DEVICE CARBURETER
ATE119238T1 (en) FUEL INJECTOR.
ATE34016T1 (en) FUEL INJECTION DEVICE FOR INTERNAL ENGINES.
JPS5557649A (en) Variable venturi carburetor
GB1011151A (en) Carburettor for an internal combustion engine
US3338565A (en) Carburetor
EP0242782A2 (en) Diaphragm carburetor for internal combustion engine
IT8719549A0 (en) DEVICE FOR THE INJECTION OF EMULSION FUEL WITH PROMPTLY VARIABLE RATIO IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES.
JPS55131562A (en) Fuel injection device for internal combustion engine
FR2358552A1 (en) IMPROVEMENTS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
SE7611997L (en) FUEL INJECTION DEVICE
JPS57168029A (en) Operation device of starting lead angle for fuel injection pump
SU1144623A3 (en) Fuel atomizer for internal combustion engine
JPH01190954A (en) Starting fuel supply device for engine
SU1320481A1 (en) Carburetor for internal combustion engine
US2694386A (en) 2-cycle gasoline engine of the fuel injection type
US1672209A (en) Priming device
SU61099A1 (en) Device to facilitate the start of diesel engines
US2882885A (en) Apparatus for starting diesel engines
SU80457A1 (en) Fuel injection device for uncompressed diesel engines
US4225535A (en) Acceleration pump of carburetor
JPH0452464Y2 (en)
SU367280A1 (en) STARTING CARBURETOR "apno-t1shm ^^. ^^ u