SU381561A1

SU381561A1 - BEARING NODE WHEEL TRANSPORT

Info

Publication number: SU381561A1
Application number: SU1637201A
Authority: SU
Inventors: И. Ивкин Е.
Priority date: 1971-03-22
Filing date: 1971-03-22
Publication date: 1973-05-22

Description

1one

Изобретение относитс к области транспортного машиностроени и касаетс конструкции подшипниковых узлов ходовой системы .The invention relates to the field of transport engineering and relates to the design of the bearing assemblies of the undercarriage system.

Известен подшипниковый узел колеса транспортного средства, содержащий неподвижную ось, подшипники качени , закрепленные на оси с помош.ью гайки, законтренной шайбой , котора зафиксирована от поворота выступом , вход щим в канавку оси, и вращающуюс ступицу колеса с прикрепленной к ней крыщкой, имеющей резьбовую пробку, установленную напротив гайки. В таких узлах дл СН1ЯТИЯ крышки ступицы колеса необходимо отворачивать многочисленные болты. При сн тии крышки ступицы рветс уплотнительна прокладка, и кроме того, цз полости подшипника вытекает масло.The vehicle wheel bearing assembly is known to contain a fixed axle, rolling bearings mounted on the axle with a nut, a lock washer fixed from rotation by a protrusion entering the axle groove, and a rotating wheel hub with a cap attached to it having cork installed in front of the nut. In such knots for SNIATS of a cover of a nave of a wheel it is necessary to turn off numerous bolts. When the hub cap is removed, the gasket is sealed, and in addition, oil leaks out of the bearing cavity.

Цель изобретени - обеспечение возможности регулировки осевого зазора в подшипниках без сн ти крыщки ступицы колеса. Это достигаетс тем, что гайка выполнена с фигурным отверстием дл торцевого ключа и снабжена подпружиненным фиксатором, а упорва шайба имеет выемки дл рабочего конца фиксатора.The purpose of the invention is to provide the possibility of adjusting the axial clearance in bearings without removing the wheel hub cover. This is achieved by the fact that the nut is made with a figured hole for the socket wrench and is provided with a spring-loaded lock, and the stop washer has recesses for the working end of the lock.

На чертеже схематически изображен подшипниковый узел колеса транспортного средства . Он содержит установленные на оси / и запрессованные в ступице 2 конические подшипники 5; крышку 4, прикрепленную болтами 5 к ступице; резьбовую пробку 6 и гайку 7, в которую вмонтирован стопор 8 и пружина 9. Гайка имеет фигурное отверстие а подThe drawing shows schematically a bearing assembly of a vehicle wheel. It contains mounted on the axis / and pressed into the hub 2 tapered bearings 5; cover 4 bolted 5 to the hub; a threaded plug 6 and a nut 7 in which a stopper 8 and a spring 9 are mounted. The nut has a figured hole a under

5 ключ. Стопор острым концом 10 входит в выемку упорной шайбы //, котора с помощью выступа 12 фиксируетс на оси 1 от поворачивани .5 key. The stopper, with its sharp end 10, enters the recess of the thrust washer, // which, by means of the protrusion 12, is fixed on the axis 1 from turning.

Регзлирование осевого зазора подшипникаBearing axial clearance adjustment

10 производитс следуюшим образом.10 is produced as follows.

Отворачивают пробку 6, вставл ют ключ в отверстие а и выбирают подшипниковый зазор до нул . Затем отворачивают гайку 7 на определенный угол до совмещени стопораUnscrew the plug 6, insert the key into the hole a and select the bearing clearance to zero. Then unscrew the nut 7 at a certain angle to align the stopper

15 острым концом с выемкой в шайбы //. При этом происходит автоматическое стопоревие гайки благодар усили м 9. После регулировки пробку заворачивают на место.15 with a sharp end with a notch in the washers //. When this happens, the automatic stopping of the nut occurs thanks to the efforts of 9. After the adjustment, the cork is turned into place.

20Предмет изобретени 20 of the invention

Подшипниковый узел колеса транспортного средства, содерл ащий неподвижную ось, подшипники качени , закрепленные на оси с по25 мошью гайки, законтренной шайбой, зафиксированной от поворота выступом, вход щим в канавку оси, и вращающуюс ступицу колеса с прикрепленной к ней крышкой, имеющей резьбовую пробку, установленную напротивA vehicle wheel bearing assembly containing a fixed axle, rolling bearings mounted on an axle with a nut nut 25, a lock washer fixed from rotation by a protrusion entering the groove of the axle, and a rotating wheel hub with a cover attached to it having a threaded plug set opposite

30 гайки, отличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности регулировки осевого зазора в подшипниках без сн ти крышки, гайка выполнена с фигурным отверстием дл торцевого ключа и снабжена подпружиненным фиксатором, а упорна шайба имеет выемки дл рабочего конца фиксатора.30 nuts, characterized in that, in order to allow adjustment of the axial clearance in the bearings without removing the cover, the nut is provided with a shaped hole for the socket wrench and is provided with a spring-loaded lock, and the stop washer has recesses for the working end of the lock.

SS

7-7-