SU380493A1 - Тека - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, а именно к конструкции ведущих колес тракторов.

Известны приводы ведущих колес, преимущественно , колесного трактора, содержащие ведущую ось, на которой на подшипниках смонтирована ступипа колеса с диском.

Предлагаемый привод отличаетс  от jssвестных тем, что он снабжен листовыми рессорами , соединенными с диском колеса, а на ведущей оси закреплен кронщтейн с роликами, упирающимис  в peccoipbi. Это снижает динамические нагрузки на узлы трансмиссии и повышает плавность хода трактора.

На фиг. 1 изображен предлагаемый привод , поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Диск / колеса крепитс  на ступице 2 посредством болтов. Ступица с помощью подшипника 3 установлена на ведущей оси 4 колеса . На ведущей оси на шпонке 5 закреплен кронщтейн 6, имеющий по концам установленные на ос х 7 ролики 5. Ролики 8 взаимодействуют с установленными на диске / листовыми рессорами 9. Дл  ограничени  прогиба рессор 9 служат упоры 10, прикрепленные к диску.

При приложении к оси 4 крут щего момента ролики 8 ,мают на рессоры 9, деформиру  их. Рессоры прогибаютс  до тех пор, пока крут щий момент на валу не превысит момента сопротивлени  движению трактора. Таким образом, передача крут щего момента от ведущей оси колесу происходит плавно, не вызыва  динамических нагрузок на трансмиссию. Кроме того, возникающие колебани  момента сопротивлени  на крюке трактора и соиротивлени  перекатыванию колеса сглаживаютс  листовыми рессорами, что приводит 1К увел}1чению плавности хода трактора .

Предмет изобретен и  

Привод ведущего колеса, преимущественно , колесного трактора, содержащий ведущую ось, на которой на нодшнпниках смонтирована ступица колеса с диском, отличающийс  тем, что, с целью снижени  динамических нагрузок на узлы трансмиссии и повышени  плавности хода TipaiKTOpa, он снабжен листовыми рессорами , соединенными с диском колеса, а на ведущей оси закреплен кронштейн с роликамн, упирающимис  в рессоры.