SU380442A1 - Дробеметное колесо с магнитным удерживанием дроби12 - Google Patents

Description

Изобретение может примен тьс  в металлургической и литейиой промышленности и относитс  к средствам очистки различных поверхностей дробеметным способом чугунной или стальной дробью.

Известны дробеметные колеса с магнитным удерживанием дроби, содержащие катушку электромагпита, сердечник, два стальных боковых диска и кольцо из пемагнитного сплава.

ZUa стальных боковых диска образуют клиновую щель по окружности колеса, в которой должна удерживатьс  дробь. Электромагнит укреплен внутри колеса эксцентричио на неподвижном кропндтейпе.

Така  коьструкци  колеса имеет рид недостатков-отсутствие определенного .места на поверхности ротора, где бы прэисход 1ло четкое отделепие дроби, и св зи с тем, что электромагнит расположен эксцентрично внутри колеса, в результате чего не может быть полностью использован внутренпий объем колеса дл  размещени  электромагнита, наличие относительно больших потерь в стали боковых дисков на вихревые токи и перемагничивапие.

Дл  увеличеии  градиента магнитной ипдукции в кольцевом зазоре между полюсными наконечниками над кра ми неподвижных полюсов электромагнита в предлагаемом колесе боковые диски выполнепы из немагпитпого электроизол ционного материала.

Дл  умепьшенн  потерь па вихревые токи неремагпнчивани , устранени  протнводействующего мо ента и осевых усилий в подшипниках колесо снабжено секци ми нолюсных наконечников электромагнита, установленныIM;I на боковых дисках и отделе.Нтгысаи от друга по окружности электроизол ционными иромежутками.

Кроме того, дл  изменени  направлени  факела дроби внутри колеса установлен электромагнит , свободно поворачпваемый на любой угол.

На фиг. 1 изображено .1рсбемет::оэ колесо, разрез; па фиг. 2 - то же, вид сбоку и образоватше факела дроби.

Дробеметное колесо состоит пз двух дисков / и 2 из немагнитного материала (лучите, если этот материал еще и электроизол тор). Диски соедин ютс  друг с другом с помощью немагнитного электроизол ционного кольца 3. По всей окружности обода с внутренней стороны каждого закрепл ютс  секции полюсиых наконечников 4 и 5 электромагнита, разделенные друг от друга электрО 130л ционными зазорами 6, дл  создани  магнитного сопротивлепи  по окружности колеса. Чем больше бу.а,ет количество секций, тем лучше магнитные и электрические характеристики дробеметного колеса и патерп па перемагничивание и вихревые токи.