SU378754A1

SU378754A1 - ^ and.?: UNION

Info

Publication number: SU378754A1
Application number: SU1660253A
Authority: SU
Inventors: изобретени Авторы
Original assignee: А. Н. Дубовец , Т. Г. Карпенко Украинский заочный политехнический институт
Priority date: 1971-05-24
Filing date: 1971-05-24
Publication date: 1973-04-18

Description

Изобретение относитс к приборам дл измерени в зкости.This invention relates to viscosity measurement instruments.

Известный прибор, определ ющий в зкость по дальности полета струи исследуемой среды , не обеспечивает повышени точности измерени в зкости.The known instrument that determines the viscosity over the range of the jet of the medium under investigation does not provide an increase in the accuracy of viscosity measurement.

Предлагаемый вискозиметр позвол ет повысить точность измерени в зкости за счет того, что его чувствительный орган выполнен в виде системы из патрубка и щупа, жестко укрепленных относительно друг друга на валу двигател .The proposed viscometer makes it possible to increase the accuracy of viscosity measurement due to the fact that its sensitive organ is made in the form of a system of a nozzle and a probe rigidly fixed relative to each other on the engine shaft.

На чертеже схематически представлен предлагаемый вискозиметр.The drawing schematically shows the proposed viscometer.

Вискозиметр состоит из чувствительного органа 1, 2, 3, 4, 5 и 6, привода 7, 8, системы 9-и управлени , автотрансформатора 12, блока 13, 14 регистрации.The viscometer consists of a sensing organ 1, 2, 3, 4, 5 and 6, a drive 7, 8, a control system 9, an autotransformer 12, a registration unit 13, 14.

Вискозиметр работает следующим образом.The viscometer works as follows.

Прибор устанавливают над емкостью с исследуемой средой (в качестве емкости может быть выбран непосредственно технологический объект) таким образом, чтобы патрубок /, укрепленный на валу 8 двигател 7 при помощи кронщтейнов 2, был погружен в исследуемую среду нижним концом, и рассто ние Я (между зеркалом исследуемой среды и щупом 3) оставалось посто нным.The device is installed above the container with the test medium (a technological object can be selected as a tank directly) so that the pipe / fixed on the shaft 8 of the engine 7 with the aid of brackets 2 is immersed in the test medium by the lower end and distance I ( and the probe 3) remained constant.

При подключении двигател 7 к питающей сети начинают вращатьс жестко укрепленные на валу 8 патрубок / и щуп 3. Исследуема среда под действием центробежной силы поднимаетс вверх по патрубку 1, заполн ет его и вытекает из верхнего конца патрубкаWhen the engine 7 is connected to the mains, the nozzle 8 and probe 3 rigidly mounted on the shaft begin to rotate. The test medium under the action of centrifugal force rises up the nozzle 1, fills it and flows out of the top end of the nozzle.

компактной струей. Измерительна схема прибора настроена так, что в случае, когда стру , вытекающа из патрубка /, не касаетс щупа 3, скорость вращени двигател 7 (до момента соприкосновени струи со щупом ) увеличиваетс ; при контакте щупа 3 со струей скорость вращени двигател 7 уменьшаетс до тех пор, пока не произойдет разрыв контакта между щупом и струей. Так как при увеличении скорости вращени патрубка 1 центробежна сила, действующа на жидкую среду внутри патрубка, возрастает, вызыва увеличение дальности полета струи, а при уменьшении скорости вращени , наоборот , дальность полета струи уменьшаетс ,compact stream. The measuring circuit of the device is set up so that in the case when the jet flowing from the nozzle / does not touch the probe 3, the rotation speed of the engine 7 (until the jet touches the probe) increases; when the probe 3 contacts the jet, the rotational speed of the engine 7 is reduced until the contact between the probe and the jet breaks. Since as the rotational speed of the nozzle 1 increases, the centrifugal force acting on the liquid medium inside the nozzle increases, causing the range of the jet to increase, and when the speed of rotation decreases, conversely, the range of the jet decreases.

то щуп 3 выполн ет роль органа, при помощи которого задаетс , контролируетс и стабилизируетс дальность полета струи.This probe 3 performs the role of an organ with the help of which the range of the jet is set, controlled and stabilized.

Скорость истечени исследуемой среды из патрубка / при посто нной высоте Я и заданном числе оборотов п двигател 7 зависит только от ее в зкости (текучести), вследствие чего при увеличении в зкости среды дальность полета струи уменьшаетс , а при уменьшении в зкости - увеличиваетс . Дл поддержани заданной дальности полета струиThe flow rate of the test medium from the nozzle / at a constant height I and a predetermined number of revolutions n of the engine 7 depends only on its viscosity (flowability), as a result of which the range of the jet decreases with increasing viscosity of the medium and increases with decreasing viscosity. To maintain a given range of the jet

жидкой среды (которую, в зависимости от нужного диапазона измерени , выбирают подбором длины щупа) автоматически измен етс число оборотов двигател 7. Число оборотов измен ют системой управлени , состо щей из блока 9 сравнени , усилител 10 и реверсивного двигател //, измен ющего в зависимости от фазы сигнала в блоке 9 сравнени (наличии или отсутствии контакта между щупом и струей жидкой среды) напр жение в питании двигател 7 при помощи автотрансформатора 12.the liquid medium (which, depending on the desired measurement range, is selected by selecting the length of the probe), the engine speed 7 is automatically changed. The speed is changed by the control system consisting of the reference unit 9, the amplifier 10 and the reversing engine //, which changes depending on the phase of the signal in block 9 of comparison (the presence or absence of contact between the probe and the liquid jet) the voltage in the power supply of the engine 7 using an autotransformer 12.

В зкость исследуемой среды определ ют по числу оборотов двигател . Дл этого на валу 8 двигател 7 установлен тахогенераторный датчик 13 числа оборотов, сигнал которого подаетс на вторичный прибор 14, щкала которого проградуирована в единицах в зкости .The viscosity of the test medium is determined by the engine speed. For this purpose, a tachogenerator sensor of speed 13 is installed on the shaft 8 of the engine 7, the signal of which is fed to the secondary device 14, whose scale is calibrated in units of viscosity.

Дл того, чтобы обеспечить электрический контакт между жидкой струей и блоком 9 сравнени только в месте соприкосновени струи исследуемой среды со щупом 3, последНИИ креп т на в.алу 8 двигател 7 при помощи кольца 4 из изол ционного материала, в которое впрессовано токопровод щее кольцо 5, соединенное со щупом 3. Блок 9 сравнени и токопровод щее кольцо 5 св заны при помощи гибкого токосъемника 6.In order to ensure electrical contact between the liquid jet and the comparison unit 9 only at the point of contact between the jet of the test medium and probe 3, the latter is attached to the shaft 8 of the engine 7 by means of a ring 4 of insulating material into which the conductive ring is pressed. 5 connected to probe 3. Comparison unit 9 and conductive ring 5 are connected by means of flexible current collector 6.

Предмет изобретени Subject invention

Вискозиметр, содержащий двигатель, вращающийс чувствительный орган, привод, систему управлени , автотрансформатор и блок регистрации, отличающийс тем, что, с целью повыщени точности измерени в зкости, чувствительный орган выполнен в виде жестко укрепленных на валу двигател патрубка,A viscometer containing a motor, a rotating sensing organ, a drive, a control system, an autotransformer and a recording unit, characterized in that, in order to improve the accuracy of viscosity measurement, the sensing organ is made in the form of rigidly mounted on the shaft of the engine branch pipe,

наклонного к оси вращени , и щупа.inclined to the axis of rotation, and the probe.