SU372365A1

SU372365A1 - DEVICE FOR SUPPLY OF AIR IN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: SU372365A1
Application number: SU1446694A
Authority: SU
Inventors: М. Н. Жихарев Б. Л. Фрейдина Мац
Priority date: 1970-06-01
Filing date: 1970-06-01
Publication date: 1973-03-01

Description

1one

Изоб ретение относитс к двигателестроению .The invention relates to engine building.

Известны устройства дл подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорани с комбинированной системой наддува, содержащие магистраль дл перепуска воздуха из входного патрубка отключаемого нагнетател второй ступени в сообщенный с ресивером двигател напорный патрубок и установленный в магистрали запорный орган.Devices are known for supplying air to an internal combustion engine with a combined pressurization system, comprising a line for bypassing air from the inlet pipe of a disconnected second stage supercharger to a pressure pipe connected to the engine receiver and a locking member installed in the line.

Так как в известных устройствах применен нагнетатель второй ступени объемного типа, то при отключении нагнетател и открытии установленного в магистрали запорного органа циркул ци воздуха через нагнетатель практически исключена. В двигател х с отключаемым лопаточным нагнетателем такое устройство не предохран ет от циркул ции воздуха через открытые каналы проточной части нагнетател , что снижает эффективность системы наддува.Since, in the known devices, a second stage volumetric type supercharger is used, when the supercharger is disconnected and the shut-off organ installed in the line is opened, air circulation through the supercharger is practically excluded. In engines with a disconnected blade compressor, such a device does not prevent air from circulating through the open channels of the flow section of the supercharger, which reduces the efficiency of the pressurization system.

iB предлагаемом устройстве запорный орган выполнен в виде поворотной заслонки, размещенной в стыке магистрали с напорным патрубком дл перекрыти патрубка при отключении нагнетател .iB of the proposed device, the closure member is made in the form of a rotary valve placed at the junction of the main with the discharge nozzle to shut off the nozzle when the blower is disconnected.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - система наддува двигател (схематически ) .FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - engine turbocharging system (schematically).

Запорный орган 1, выполненный в виде поворотной заслонки, размещен в стыке магистрали 2 с напорным патрубком 3 отключаемого нагнетател 4 второй ступени наддува двигател 5. Система наддува двигател выполнена комбинированной и содержит установленные параллельно турбокомпрессоры 6 первой ступени наддува, сообщенные с входным патрубком 7 второй ступени наддува при помощи трубопроводов 8. Воздух из входного патрубка перепускаетс в сообщенный с ресивером 9 двигател напорный патрубок по магистрали, вьгаолненной в виде д-вух трубопроводов 10 (так как напориых патрубковThe locking body 1, made in the form of a rotary valve, is located at the junction of the line 2 with the discharge port 3 of the disconnected supercharger 4 of the second stage of the engine 5. The system of the engine induction is combined and contains the first stage of the turbochargers 6 installed in parallel with the second stage inlet 7 pressurization by means of pipelines 8. Air from the inlet pipe is bypassed to the discharge pipe pipe communicated with the receiver 9 of the engine through a line filled with air in the form of a pipe. o 10 (as pressure pipes

тоже два). В каждом из трубопроводов размещена поворотна заслонка. Между патрубка-ми и ресивером расположены воздухоохла-дйтели //. Привод 12 нагнетател снабжен отключающей муфтой 13.also two). In each of the pipelines placed rotary valve. Air-cooled air filters are located between the pipe and the receiver. The actuator 12 of the supercharger is equipped with a tripping coupling 13.

При включенном нагнетателе воздух, сжатый в компрессорной части трубокомпрессорав , поступает во входной патрубок нагнетател второй ступени. После сжати в нагнетателе он подаетс в ресивер двигател . Кажда поворотна заслонка перекрывает трубопровод магистрали (положение заслонки изображено пунктиром над линией). В момент отключени нагнетател заслонкаWhen the blower is on, the air compressed in the compressor part of the pipe compressor passes into the inlet of the second stage blower. After being compressed in the supercharger, it is fed to the engine receiver. Each rotary valve blocks the pipeline pipeline (the position of the valve is shown by a dotted line above the line). At the time of shutdown of the blower valve

поворачиваетс и оерекрывает напорный патрубок . На чертеже положение заслонки при отключенном нагнетателе показано сплошной линией. Воздух из турбокомпрессоров поступает непосредственно в ресивер двигател , мйну приводной нагнетатель. Заслонка исключает перетечки воздуха через открытые каналы нагнетател .rotates and retracts the discharge port. In the drawing, the position of the valve when the blower is turned off is indicated by a solid line. The air from the turbochargers enters directly into the engine receiver, which is the drive supercharger. The valve eliminates air leakage through the open channels of the supercharger.

Та«им образом, описываемое устройство позвол ет применить в качестве отключаемого нагнетател второй ступени более эффективный нагнетатель лопаточного тила и повысить эффективность устройства дл подачи воздуха в дв1игатель.In this way, the described device allows the use of a more efficient paddle type compressor as a switchable second stage blower and an increase in the efficiency of the device for supplying air to the engine.

Предмет изобретени Устройство дл подачи воздуха в двигатель внутреннего сгорани с комбинированной системой «аддува, содержащее магистраль дл перепуска воздуха из входного патрубка отключаемого нагнетател второй ступени в сообщенный с ресивером двигател напорный патрубок и установленный в магистрали запорный орган, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности, запорный орган вьшолне-н в виде рзамещенной в стыке магистрали с напорным патрубком поворотной заслонки дл перекрыти патрубка при отключении нагнетател .Object of the Invention A device for supplying air to an internal combustion engine with a combined "adduv" system, comprising a line for bypassing air from the inlet pipe of a second stage shut-off blower to a pressure pipe connected to the engine receiver and a stop valve installed in the line, in order to increase efficiency, the shut-off valve is in the form of a flush-mounted pipe at the junction with the discharge port of a butterfly valve to shut off the nozzle when the blower is disconnected .

(//,э /(//, u /