SU372054A1 - УСТРОЙСТВО дл ЗАТОЧКИ ДЖИННЫХи линтЕРНь1х пил - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к обработке дисковых пил.

Известно устройство дл  заточки джинных и линтерных пил, на направл ющих основани  которого установлена перемещающа с  пильна  каретка.

Предлагаемое устройство отличаетс  тем, что пильна  каретка выполнена двухконсольной с приводом перемещени  в виде черв чной передачи, черв чное колесо которой установлено между консол ми, а черв к при этом неподвижно закре1плен на станке. Это повышает точность заточки пил и упрощает обслуживание .

Дл  равномерного припуска с затачиваемого зуба диаметр делительной окружности черв чного колеса равен 72-80% среднего значени  диапазона диаметров затачиваемых пил.

На фиг. 1 показано описываемое устройство , поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

На станине / устройства установлены неподвижные направл ющие 2, Е которых перемещаетс  пильна  каретка 3. На пильной каретке смонтирован редуктор 4, содержащий выходную делительную черв чную пару, т. е. черв чное колесо 5, неподвижно соединенное с двухконсольным валом 6, и черв к с валом 7. Права  концева  щейка вала 7 с радиально упорным подщипником 8 размещена в стойке 9, котора , в свою очередь, прикреплена к станине. Каретка перемещаетс  В направл ющих устройства эксцентриковым (винтовым Р1ЛИ другим) механизмом 10 перемещени , расположенным на станине и соединенным с кареткой .

Дл  зат жки набранного на двухконсольный вал пакета затачиваемых пил // вперемежку с прокладками .12 пильна  каретка содержит левую 13 и правую 14 задние бабки с выдвигающимис  пинол ми 15 и 16.

Привод делительной черв чной пары редуктора имеет коническое зубчатое колесо 17, расположенное на конце вала черв ка, и сопр женное с ним сменное колесо 18, установлениое неподвижно на валу 19 вместе с храповым колесом 20.

Движение храповому колесу сообщаетс  собачкой 21, кинематически св занной с механизмом возвратно-поступательного движени  многощпиЕдельной каретки, в которой щпиндели с инструментом (щарощками) 22 установлены параллельно образующей затачиваемого пильного цилиндра.

Дл  ориентации впадин зубьев пил вдоль образующей цилиндра при их установке служит выдвигаемый нож 23.

Комплект пил 11 устанавливаетс  на консоли вала 6 вперемежку с прокладками 12. При

наборе полного комплекта пил и после ориентации их впадин по ножу 23 пнпы ст гиваютс  пинол ми 15, 16 задних бабок (винтовым или пневматическим устройством).

После установки пил на валу включаетс  привод вращени  шпинделей с инструментом 22. Затем пильна  каретка с затачиваемыми пилами механизмом 40 подаетс  к инструменту до входа последнего во даадины зуба, после чего тем же механизмом 10 при дальнейшем перемеш,ении пил в том же направлении устанавливаетс  необходима  глубина резани  или необходимый диаметр пил. При этом шпиндельна  каретка с инструментом 22 находитс  в крайнем правом положении I. После наладочных работ устройство запускаетс  в автоматический цикл..

После заточки первой впадины шпиндельна  каретка вместе с инструментом подаетс  в крайнее левое положение П. По достижении этого положени  затачиваемые пилы поворачиваютс  против часовой стрелки на один угловой шаг собачкой 21 через храповое колесо 20, коническую пару колес .18   17 и редуктор 4. После остановки пильного .цилиндра шпиндельна  каретка из положени  П перемеш;аетс  в положение I, затачива  при этом очередные впадины пил. Далее процесс повтор етс  до полной заточки пил.

В пилоточке число шпинделей меньше числа затачиваемых пил (межшпиндельное рассто ние  вл етс  кратным межпильному промежутку ), поэтому после полной заточки пил шпиндельна  каретка автоматически смещаетс  вдоль пильного цилиндра и останавливаетс  против очередных пил, после чего процесс повтор етс .

При большом износе зубьев пил (повреждений )заточку (производ т в два прохода, дли второго прохода необходимо дополнительное заглубление инструмента во впадины зубьев пил, которое осуществл етс  при подаче пильной каретки к инструменту механизмом 10.

При этом (как и при наладке) дл  обеспечени  точности взаимного положени  инструмента и пилы центральна  ось двухконсольного вала 6 перемещаетс  к вершине инструмента вместе с пильной кареткой и корпусом редуктора, а дл  обеспечени  посто нства снимаемых припусков металла с передней и задней граней зуба черв чное колесо 5 с диаметром делительной окружности, составл ющим

5 72-80% среднего значени  диапазона диаметров затачиваемых пил, перекатываетс  по неподвижному черв ку 7, шейки вала которого скольз т в подшипниках корпуса редуктора .(

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Устройство дл  заточки джинных и линтерных пил, на направл ющих основани  которого установлена перемещающа с  пильна  каретка, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  обслуживани  и повышени  точности заточки пил, пильна  каретка выполнена двухконсольной и перемещаемой с помощью

0 черв чной передачи, черв чное колесо которой установлено между консол ми, а черв к при этом неподвижно закреплен на станине.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью равномерного припуска с затачиваемого зуба, диаметр делительной окружности черв чного колеса равен 72-80% среднего значени  диапазона диаметров затачиваемых пил.

V

, , , ,