SU37135A1

SU37135A1 - Device for electrical blocking alarm

Info

Publication number: SU37135A1
Application number: SU74851A
Authority: SU
Inventors: В.Н. Бибишев
Original assignee: В.Н. Бибишев
Priority date: 1930-08-17
Filing date: 1930-08-17
Publication date: 1934-06-30

Description

В устройствах дл электрической командной сигнализации общеизвестно применение распределительных коммутаторов , в которых, при перемещении контактного рычага по контактам коммутатора на станции отправлени , автоматически перемещаетс контактный рычаг коммутатора на станции назначени .In electrical command signaling devices, the use of distribution switches is well known, in which, when the contact lever moves along the switch contacts at the sending station, the contact lever of the switch automatically moves at the destination station.

В предлагаемом устройстве дл электрической блокировочной сигнализации применены также коммутаторы, имеющие контакты, последовательно замыкаемые поворотными рычагами и разделенные на группы; первый контакт каждой группы замыкает цепь, привод щую в действие все устройство, а следующие контакты этой группы служат дл последовательного переключени цепей, обеспечивающих движение поездов по блокировке.In the proposed device for electric blocking signaling, switches are also used, having contacts which are successively closed by rotary levers and divided into groups; The first contact of each group closes the circuit that drives the whole device, and the next contacts of this group are used for sequential switching of the circuits that ensure the movement of trains on blocking.

На чертеже изображена схема станционного устройства дл приема и отправлени поездов.The drawing shows a diagram of a station device for receiving and sending trains.

Если в телеграфный провод включить дополнительную батарею и затем ее выключить оттуда, то такое включение и выключение батареи порождает в телеграфном проводе импульс тока, который и утилизируетс , причем, при включении образуетс импульс тока одного направлени , а при выключении-обратного . Приборы сконструированы так, что онИ реагируют, только на последнийIf an additional battery is switched on in the telegraph wire and then switched off from there, such switching on and off of the battery generates a current pulse in the telegraph wire, which is utilized, and, when turned on, a current pulse of one direction is formed and when it is turned off, the reverse one. The devices are designed so that they react only to the last

Д377)D377)

импульс, т. е. когда дополнительна батаре выключаетс из телеграфного провода. Станционные разрешительные приборы все одинаковы, а приборы промежуточных семафоров разн тс от станционных только расположением коктактов .pulse, i.e., when the auxiliary battery is turned off from the telegraph wire. The station permitting devices are all the same, and the devices of intermediate semaphores differ from station ones only by the arrangement of cocktails.

Из двух коммутаторов / и 2 станционного распределительного прибора коммутатор / служит дл отправлени поездов, а коммутатор 2-дл приема поездов. Каждый коммутатор представл ет собой большой эбонитовый диск, неподвижно укрепленный на оси, поко щейс на двух стойках 3. НЭ эбонитовом диске концентрически укреплены четыре медных кольца 4, 5, б, 7, прикрытые одинаковыми с ними по размеру тоненькими эбонитовыми кольцами. Сквозь эбонитовые кольца наружу выход т медные контакты (на чертеже обозначенные кружками), которые соединены с зажатыми внутри медными кольцами . Контакты с наружной поверхности соединены между собой, как указано на чертеже пунктиром, в известном пор дке . Контакты колец 4, 5 и 7 соединены с контактами кольца 6; при этом контакты кольца 6 не все соединены со своим медным кольцом. Соединены со своим медным кольцом только контакты, обозначенные на чертеже двойными кружками, а остальные от медного кольца изолированы. Вышеуказанные кольца друг от друга изолированы воздушными зазорами и имеют выводные зажимы . За эбонитовым кругом вращаетс шестеренка 8, котора имеет двадцать восемь зубцов. На одной оси с ней укреплена стрелка 9, котора при вращении шестеренки 8 вращаетс вместе с последней и имеет на своем конце изогнутую тоненькую пружинку, касающуюс контактов кольца 6. Шестеренка приводитс в движение рычагом 10 кор электромагнита //.Of the two switches / and 2 station switchgears, the switch / is used to send the trains, and the switch 2 is for receiving the trains. Each switch is a large ebonite disk fixedly mounted on an axis resting on two racks 3. NE of an ebonite disk is concentrically reinforced with four copper rings 4, 5, 6, covered with identical thin ebonite rings. Copper contacts (marked with circles in the drawing), which are connected to copper rings clamped inside, come out through the ebonite rings. Contacts from the outer surface are interconnected, as indicated by a dotted line in the drawing, in a known order. The contacts of the rings 4, 5 and 7 are connected to the contacts of the ring 6; however, the contacts of the ring 6 are not all connected to their copper ring. Only the contacts indicated on the drawing with double circles are connected to their copper ring, and the rest are isolated from the copper ring. The above rings are insulated from each other by air gaps and have discharge clamps. Behind the ebonite wheel, gear 8 rotates, which has twenty-eight teeth. The arrow 9 is fixed on the same axis with it, which, when the gear 8 rotates, rotates together with the latter and has a curved thin spring at its end touching the contacts of the ring 6. The gear wheel is driven by the lever 10 of the electromagnet.

Внутренн обмотка электромагнитной катушки 12, имеюща одинаковое сопротивление с наружным телеграфным проводом , присоединена к одному из двух зажимов 13, 14, так что она оказываетс соединенной последовательно с этим проводом. Якорь 15, будучи прит нут к сердечнику катушки 12, замыкает верхней своей частью контакты /б, а в нижней части штифтом 17 соедин етс с контактом 18. При этом контакт 16 соединен с катушкой электромагнита // и с двум выводами коммутатора. Внешн обмотка зтой катушки 12 соединена с другой катушкой 19, по которой ток проходит только тогда, когда корь 15 прит нут к сеодечнику.The inner winding of the electromagnetic coil 12, having the same resistance with the outer telegraph wire, is connected to one of the two clips 13, 14, so that it is connected in series with this wire. The anchor 15, being pulled to the core of the coil 12, closes the contacts b / b in its upper part, and in the lower part, the pin 17 connects to the contact 18. At the same time, the contact 16 is connected to the electromagnet coil // and to two terminals of the switch. The external coil 12 is connected externally to another coil 19, in which the current passes only when the measles 15 are pulled towards the commoner.

Катушка 19, име овальную форму, расположена наклонно к основанию всего прибора и представл ет собою гальванометр , так как внутри нее на оси, прикрепленной к металлическим перекладинам 20, укреплена стрелка 2/, имеюща в нижней части ответвление, выход щее на поверхность катушки. Так как нижн часть стрелки более т жела, чем верхн , а сама катушка наклонна, то нижний конец стрелки будет всегда упиратьс в выступ 22. При поступлении в прибор импульса тока стрелка 21 отклон етс и касаетс другого выступа 23, который соединен с зажимом батареи 24, служащей дл приведени в действие электромагнитов прибора. Батаре 25 служит дл включени в цепь телеграфного провода с целью усилени или ослаблени в нем тока.The coil 19, having an oval shape, is inclined to the base of the whole device and is a galvanometer, as inside it on the axis attached to the metal crossbars 20, the arrow 2 / is fixed, having a branch in the lower part extending to the surface of the coil. Since the lower part of the arrow is tighter than the top and the coil itself is inclined, the lower end of the arrow will always abut against the protrusion 22. When a current pulse arrives at the device, arrow 21 deflects and touches another protrusion 23 that is connected to the battery terminal 24 serving to actuate the electromagnets of the device. Battery 25 serves to connect a telegraph wire to the circuit in order to amplify or attenuate the current in it.

Включение батареи 25 в цепь телеграфного провода происходит при посредстве кор 26 электромагнита 27. При этом корь 26, прит гива сь к электрамагниту 27, соедин ет контакты 28 иThe inclusion of the battery 25 in the telegraph wire circuit takes place through the core 26 of the electromagnet 27. At the same time, the measles 26, attracted to the electromagnet 27, connects the contacts 28 and

29 раньше, чем пластинка 30, соедин вша контакты 29 и 31, соскользнет с контакта 31. Вращением коммутатора29 earlier than the plate 30, connected by our contacts 29 and 31, slips off pin 31. Rotate the switch

32достигаетс возможность посылать в цепь пр мой и обратный токи, а ключ32 it is possible to send forward and reverse currents to the circuit, and the key

33служит дл предотвращени ошибок в действии дежурного по станции.33 serves to prevent errors in the station attendant’s operation.

При отсутствии поездов на перегоне между станци ми Л и Я со станции А к станции Б отправл етс первый поезд. Станци отправлени может открыть свой выходной семафор только тогда, когда левый и правый коммутаторы наход тс в таком положении, что их стрелки касаютс контактов, обозначенных двойными кружками. Это может произойти только тогда, когда на противоположной станции Б и у промежуточного семафора стрелки коммутаторов наход тс в таком же положении, как у станционного прибора станции А, т. е. когда все три семафора закрыты. После приведени в действие дежурным по станции станционного прибора и открыти семафора поезд отправл етс со станции А и, проход семафор, закрывает его за собой. При открытии семафора станции А открываетс и промежуточный семафор. Проход мимр промежуточного семафора, поезд закрывает его за собой и этим дает возможность открыть входной семафор станции Б и открыть выходной семафор станции Л, т. е. на перегон между станци ми Л и 5 представл етс возможным выпустить второй поезд, но второй поезд не может пройти средний семафор (так как он не будет открыт) до тех пор, пока первый поезд не пройдет входной семафор станции и не закроет его за собой. Закрыва за собой семафор станции Б, первый поезд открывает промежуточный семафор, т. е. дает возможность второму поезду следовать дальше.If there are no trains on the stretch between stations L and I from station A, station B sends the first train. The departure station can open its output semaphore only when the left and right switches are in such a position that their arrows touch the contacts indicated by double circles. This can happen only when at the opposite station B and at the intermediate semaphore the switches' switches are in the same position as at the station device of station A, i.e. when all three semaphores are closed. After being activated by the station station attendant and the semaphore is opened, the train leaves station A and, the semaphore passes, closes it behind itself. When the station A semaphore is opened, the intermediate semaphore also opens. The passage mimr intermediate semaphore, the train closes it behind him and this makes it possible to open the input semaphore of station B and open the output semaphore of station L, i.e., it is possible to release a second train for the distance between stations L and 5, but the second train cannot pass the average semaphore (since it will not be open) until the first train passes the station input semaphore and closes it behind itself. Closing the semaphore station B, the first train opens an intermediate semaphore, i.e., it allows the second train to proceed further.

Нормально ток в приборе проходит по первой цепи от телеграфной батареи (на чертеже не указанной) к зажиму 14, по внутренней обмотке катушки 12 к контакту 31, через- пластинку 30 к контакту 29 и зажиму 13, от котораго идет к разрешительному прибору промежуточного семафора. При отправлении поезда со станции нажатием ключа 33 замыкаетс втора цепь и ток от плюса батареи 24 через первый контакт иNormally, the current in the device passes through the first circuit from the telegraph battery (not specified in the drawing) to clip 14, through the internal winding of coil 12 to contact 31, through plate 30 to contact 29 and clip 13 from which it goes to the permissive device of the intermediate semaphore. When the train leaves the station by pressing the key 33, the second circuit and the current from the battery 24 through the first contact close.

стрелку коммутатора 2 попадает в стрелку и первый контакт коммутатора 7, откуда через выводной зажим попадает в электромагнит 7/ и через ключ 33 возвращаетс к минусу батареи 24.the arrow of the switch 2 enters the arrow and the first contact of the switch 7, from where it passes through the output terminal to the electromagnet 7 / and returns to the minus of the battery 24 through the key 33.

При этом электромагнит //, прит гива свой корь, рычагом W перемещает храповик 8, а вместе с ним и стрелку 9 коммутатора /. Стрелка перемещаетс на второй контакт и замыкает при этом третью цепь. Ток от плюса батареи 24 через стрелку 9 и второй контакт коммутатора / проходит в электромагнит 27, откуда через выключатель 32 возвращаетс к минусу батареи 24. При вращении выключател 32 цепь электромагнита 27 то замыкаетс , то размыкаетс и корь 26 его, замыка и размыка контакты 28 и 29, то включает, то выключает батарею 25 из цепи внутренней обмотки катушки /2. При этом, во внешней обмотке катушки /2 индуктируютс токи, которые отклон ют стрелку 2/ катушки /9, так что она, каса сь выступа 23. замыкает четвертую цепь. Ток от плюса батареи 24 проходит к выступу 25 и через стрелку 27 катушки f9 проходит через замкнутые корем 75 контакты 76 к выводному зажиму коммутатора /, откуда через второй контакт по стрелке коммутатора 7 попадает в электромагнит 77 и возвращаетс в минус батареи 24. Электромагнит 77, прит гива корь, перемещает стрелку 9 коммутатора 7, на третий контакт. При этом замыкаетс п та цепь, служаща дл открыти семафора.At the same time, the electromagnet //, attracting its measles, with the lever W moves the ratchet 8, and with it the arrow 9 of the switch /. The arrow moves to the second contact and closes the third circuit. The current from the plus of the battery 24 through the arrow 9 and the second contact of the switch / passes into the electromagnet 27, from where it returns through the switch 32 to the minus of the battery 24. When the switch 32 is rotated, the electromagnet 27 circuit closes, then disconnects it, closes and opens the contacts 28 and 29, then turns on, then turns off the battery 25 from the internal winding of the coil / 2. In this case, currents are induced in the external winding of the coil / 2, which deflect the arrow 2 / coil / 9, so that, touching the protrusion 23. closes the fourth circuit. The current from the positive of the battery 24 passes to the protrusion 25 and through the arrow 27 of the coil f9 passes through the contacts 76 closed by a bark 75 to the output terminal of the switch /, from where it passes through the second contact along the arrow of the switch 7 to the electromagnet 77 and returns to the minus of the battery 24. attracts the switch, moves the arrow 9 of the switch 7, to the third contact. This closes the fifth circuit, which serves to open the semaphore.

Ток от плюса батареи 24 проходит в семафорный прибор, привод щий в дви.кение крыль семафора, откуда возвращаетс в третий контакт коммутатора 7 и через стрелку 9 проходит в электромагнит 77 и минус батареи 24, Электромагнит 77 передвигает стрелку 9 коммутатора 7 на четвертый контакт. При этом замыкаетс шеста цепь.The current from the plus of the battery 24 passes to the semaphore device, which leads to the movement of the wing of the semaphore, from where it returns to the third contact of the switch 7 and passes through the arrow 9 to the electromagnet 77 and minus the battery 24, the electromagnet 77 moves the arrow 9 of the switch 7 to the fourth contact. This closes the pole chain.

Ток от плюса батареи 24 проходит к рельсовому контакту и возвращаетс по пути п той цепи. Стрелка 9 коммутатора 7 снова передвигаетс на п тый контакт и замыкает седьмую цепь, котора возможна только тогда, когда отправленный поезд пройдет промежуточный семафор и закрэат его за собой. При этом в разрешительном прибореThe current from the battery plus 24 passes to the rail contact and returns along the path of the fifth circuit. Arrow 9 of switch 7 again moves to the fifth contact and closes the seventh chain, which is possible only when the sent train passes the intermediate semaphore and closes it behind itself. At the same time in the permitting device

промежуточного поста будет включена и выключена добавочна батаре , как это было указано по третьей цепи станционного прибора. В цепи катушки 72 во вторичной обмотке ее будут индуктироватьс токи, которые отклон ют стрелку 27 катушки 7Р к выступу 25.the intermediate post will be turned on and off the additional battery, as indicated on the third circuit of the station device. In the circuit of the coil 72 in its secondary winding, currents will be induced which deflect the arrow 27 of the coil 7P to the protrusion 25.

Седьма цепь при этом осуществитс от плюса батареи 24 к выступу 23 через стрелку 27 катушки J9 и через замкнутые контакты 75 к стрелке 9 коммутатора 7 через его п тый контакт, откуда через электромагнит 77 к минусу батареи 24.The seventh circuit is then carried out from the plus of the battery 24 to the protrusion 23 through the arrow 27 of the coil J9 and through the closed contacts 75 to the arrow 9 of the switch 7 through its fifth contact, from where via the electromagnet 77 to the minus of the battery 24.

Седьмой цепью работа прибора заканчиваетс : стрелка 9 коммутатора 7 перемещаетс на следующий шестой контакт, который можно считать первым, так как с этого контакта повтор етс весь цикл работы прибора, потому что каждый контакт группы соединен с соответствующим контактом первой группы.The seventh circuit of the device ends: the arrow 9 of the switch 7 moves to the next sixth contact, which can be considered the first, since this contact repeats the entire cycle of operation of the device, because each contact of the group is connected to the corresponding contact of the first group.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A device for electrical interlocking signaling with roadblocks using switches that allow the semaphore to open and electrically connected to each other in such a way that when the contact lever moves along the switch contacts of the sending station, the contact switch of the checkpoint automatically moves, in turn, causing the same Moving a switch at the destination station, characterized in that the switch has a series of contacts, broken by a rotary arrow, divided into r Groups in such a way that the first contact of each group serves to close the circuit, which serves to actuate the entire device, and the following contacts of the same group are intended for sequential switching of the circuits that ensure the movement of trains on blocking.

2. The form of the device according to claim 1, characterized in that a switching arrow is used for switching the circuits, which is moved by an electromagnetic ratchet mechanism, which is switched into the circuit through the switch contacts automatically depending on the position of the track signals and the train movement except for those switches located at the stations limiting the stage, which serve to open the semaphores, in series with which contacts are included the keys controlled by the station attendant in order to put The dependence of the output from the last opening of the semaphore to the originating station and the input semaphore at the destination station.