В аппаратах путевой б.1окировкн, регулирующих на железных дорогах правильность и безопасность движени поездов, возможность подачи сигнала прибыти на соседнюю станцию или блок-пост обусловливаетс фактическим прохождением поезда но педали, устанавливаемой в определенном пункте железнодорожного пути. Клавиша блока прибыти обычно св зываетс с электрической педалью посредством; , так называемой, электрической педальной замычки, преп тствующей нажать клавишу деблокированного блока ранее замыкани электрической цепи через электромагнит замычки проход щим по педали ноездом. Примен емые ныне дл этой цели вамычки всех систем имеют в своих конструкци х тот недостаток, что, в случае самозамыканил контактов педали или заземлени линейного провода, они размыкают клавишу блока прибыти помимо поезда и дают тем самым сигналисту полную возможность пустить на зан тый перегон другой ноезд. Предлагаемое изобретение имеет целью .устранение указанного недостатка и. состоит в том, что в электрической замычке посто нного тока, освобождающей клавиши блок-механизма после предварительного замыкани цепи электрического тока через электр9магнит замычки, дл шунтировани контакта на сигнальномIn track-mounted vehicles, regulating the correctness and safety of trains on railways, the possibility of a signal arriving at a neighboring station or checkpoint is determined by the actual passage of the train but the pedal installed at a certain point of the railway track. The arrival unit key is usually associated with the electric pedal by; the so-called electric pedal circuit, which prevents pressing the key of the unlocked unit before it closes the electrical circuit through the circuit electromagnet passing through the pedal train. The systems of all systems that are now used for this purpose have in their structures the disadvantage that, in the case of self-closing the contacts of the pedals or the grounding of the linear wire, they open the unit key to arrive in addition to the train and thus give the signalman full opportunity to go to another station. . The proposed invention aims to eliminate this drawback and. consists in the fact that in the direct-current circuit, releasing the keys of the block mechanism after pre-closing the circuit of the electric current through the electrically magnetised circuit, to shunt the contact on the signal
рычаге, с целью предотвращени искусственного размыкани цепи, применены контакты, замыкаемые верхним отрогом коромысла во врем прохождени тока через электромагнит замычки.The lever, in order to prevent artificial opening of the circuit, has used contacts that are closed by the upper arm of the rocker arm during the passage of current through the short-circuit electromagnet.
На чертеже фиг. 1 изображает общий вид замычки; фиг. 2 - вид ее сбоку, и фиг. 3-обычную схему включени замычкн в электрическую цепь.In FIG. 1 shows a general view of the closure; FIG. 2 is a side view, and FIG. The 3-usual circuit is plugged into an electrical circuit.
Замычка, устанавливаема снаружи блокмеханизма , состоит из электромагнита 5 с фасонным корем 4, поворачивающимс около оси О. Конец М «кор 4 соединен с отрогом Г коромысла 6, другой отрог которого Д может соедин ть или разъедин ть контакты 13 и 5. Пружина 5 служит дл подн ти кор 4 электромагнита 5, когда последний не работает. Другой конец Р кор 4 находитс непосредственно под полюсной надставкой магнита 5. Клавиша блок-механизма св зана со стержнем 1, снабженным выступом 10, под который входит конец стопорного рычага 7, наход щегос под действием пружины 14. Пружина 11 служит дл перемещени коромысла 6 при посредстве втулки 8 с приливом 9. Электромагнит 3 э&уычки включаетс в цень батареи Б последовательно с педалью П (фиг. 3) посредством линейного провода Л. Контакты 12 Б 13 и включенный последоваThe tab, installed outside the block mechanism, consists of an electromagnet 5 with a shaped bar 4, turning around the axis O. The end M "box 4 is connected to spur G of the rocker arm 6, another spur which D can connect or disconnect contacts 13 and 5. Spring 5 to lift the core 4 of the electromagnet 5 when the latter is not working. The other end P of the core 4 is directly under the pole extension of the magnet 5. The key of the block mechanism is connected to the rod 1 provided with a protrusion 10 under which the end of the lock lever 7 under the action of the spring 14 enters. The spring 11 serves to move the rocker arms 6 at through the sleeve 8 with the tide 9. The electromagnet 3 e & ichaski is included in the price of the battery B in series with the pedal P (Fig. 3) by means of a linear wire L. Contacts 12 B 13 and the connected sequence