SU370090A1

SU370090A1 -

Info

Publication number: SU370090A1
Application number: SU1464104A
Authority: SU
Priority date: 1970-08-31
Filing date: 1970-08-31
Publication date: 1973-02-15

Description

ФРОНТАЛЬНЫЙ ПНЕВМОКОЛЕСНЬШ ПОГРУЗЧИКFRONTAL PNEUMOCOLESH LOADER

1one

Изобретение относитс к области подъемнотранспортного машиностроени .The invention relates to the field of lifting transport engineering.

Известны фронтальные пнемоколесные погрузчики , содержащие базовый т гач, передний мост которого шарнирно соединен с его рамой посредством рычагов дл перемещени моста относительно рамы дл увеличени грузоподъемности погрузчика без уменьшени его продольной устойчивости и обеспеченл необходимого вылета рабочего органа, закрепленного на стреле погрузчика, котора управл етс гидроцилиндрами.Pneumatic front loaders are known that contain a base gauge whose front axle is pivotally connected to its frame by means of levers for moving the bridge relative to the frame to increase the load capacity of the loader without diminishing its longitudinal stability and ensured the required departure of the working member mounted on the loader boom, which is controlled by hydraulic cylinders .

Недостатком такого рода погрузчиков вл етс сложность конструкции привода механизма перемещени переднего моста относительно рамы базового т гача.The disadvantage of this kind of loader is the complexity of the design of the drive mechanism for moving the front axle relative to the frame of the base truck.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции -путем использовани лидроцилиндров управлени стрелой в качестве привода дл перемещени переднего моста относительно рамы.The aim of the invention is to simplify the design by using the boom steering cylinder to drive the front axle relative to the frame.

Это достигаетс тем, что стрела, несуща рабочий орган и рычаги, соедин ющие передний мост С рамой, шарнирно св заны между собой т гами.This is achieved by the fact that the boom carrying the working body and the levers connecting the front axle With the frame are pivotally connected to each other by means of the arms.

На фиг. 1 изображен погрузчик в момент набора материала; на фиг. 2 - погрузчик с запрокинутым ковшом на максимальном вылете , вид сбоку (пунктирными лини ми показаны стрела и передний мост при поворотеFIG. 1 shows the loader at the time of the material gathering; in fig. 2 - loader with the bucket thrown back at the maximum departure, side view (the dotted lines show the boom and the front axle when turning

стрелы вверх дл разгрузки); на фиг. 3 - принципиальна кинематическа схема механизма перемешени переднего моста.boom up for unloading); in fig. 3 - The basic kinematic scheme of the front axle mixing mechanism.

На раме / базового т гача 2 щарнирно укреплены стрела 3 и рычаги 4 переднего моста. На стреле 3 укреплен ковш 5 или другой сменный рабочий орган, поворачиваемый гидроцилиндром 6 через рычажную систему 7. На рычаге 4 закреплен передний мост 8. Стрела 3 св зана с рычагами 4 переднего моста т гами 9 посредством щарниров 10 и 11Гидроцилиндр 12 соединен шарниром 13 с рамой / и шарниром 14 со стрелой 3. On the frame / base t gacha 2, the boom 3 and the levers 4 of the front axle are hinged together. On the boom 3, the bucket 5 is fixed or another interchangeable working body, which is turned by the hydraulic cylinder 6 through the lever system 7. The front axle 8 is fixed on the lever 4. The arrow 3 is connected to the front axle 4 levers 4 by means of joints 10 and 11 Hydraulic cylinder 12 is connected by a hinge 13 seconds frame / and joint 14 with boom 3.

Погрузчик работает следующим образом. Рабочий цикл начинаетс с внедрени ковша 5 в штабель разрабатываемого материала, при этом ковщ находитс в положении, изображенном на фиг. I. Наполнение ковша осуществл етс напором и запрокидыванием ковша с помощью гидроцилиндра 6 и рычажной системы 7. После заполнени ковша погрузчик перемещаетс к месту разгрузки, одновременно поднима стрелу 3 гидроцилиндрамиThe loader works as follows. The duty cycle begins with the bucket 5 being inserted into the stack of material being developed, while the bucket is in the position shown in FIG. I. Bucket filling is carried out with a head and a bucket dropping by means of hydraulic cylinder 6 and lever system 7. After filling the bucket, the loader moves to the place of unloading, simultaneously raising the boom 3 hydraulic cylinders

12. В процессе подъема стрелы закрепленные на ней т ги 9 заставл ют перемещатьс передний мост таким образом, что положении ковша при наибольшем вылете обеспечиваетс наибольша база (см. фиг. 3), а при12. In the process of lifting the boom, the rods 9 attached to it cause the front axle to move in such a way that the position of the bucket with the largest outreach provides the largest base (see Fig. 3), and

дальнейшем подъеме стрелы база уменьшаетс , обеспечива необходимый вылет ковша при разгрузке.Further raising the boom, the base is reduced, providing the necessary reach of the bucket during unloading.

После разгрузки материала погрузчик следует к месту погрузки. Во врем этого движени ковш опускаетс и передний мост перемещаетс в исходное положение, характеризуемое наименьшим значением базы LminДалее рабочий цикл повтор етс .After unloading the material, the loader goes to the place of loading. During this movement, the bucket is lowered and the front axle is moved to its original position, characterized by the lowest base value Lmin. Further, the working cycle is repeated.

Предмет изобретени Subject invention

Фронтальный пневмоколесный погрузчик, содержащий базовый т гач, передний мост которого шарнирно соединен с его рамой посредством рычагов дл перемещени моста относительно рамы дл увеличени грузоподъемности погрузчика без уменьшени его продольной устойчивости и обеспечени необходимого вылета рабочего органа, закрепленного на Стреле погрузчика, управл емой РИДроцилиндрами , отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции путем использовани гидроцилиндров управлени стрелой в качестве привода дл перемещени переднего моста относительно рамы, стрела, н-есуща рабочий орган, и рычаги, соедин ющие передний мост с рамой, шарнирно св заны между собой т гами. 10 9 14 fuz.2 6A frontal pneumatic-wheel loader containing a baseline gaiter whose front axle is pivotally connected to its frame by means of levers for moving the bridge relative to the frame to increase the loader's carrying capacity without reducing its longitudinal stability and providing the required departure of the working body mounted on the loader of the RID hydraulic cylinder, different in order to simplify the design by using the boom control hydraulic cylinders as a drive to move the front the bridge relative to the frame, the boom, the working body, and the levers connecting the front axle to the frame are pivotally connected to each other by means of the arms. 10 9 14 fuz.2 6