SU369078A1 - УСТРОЙСТВО дл МЕЖОПЕРАЦИОННОГО ТРАНСНОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, а именно к устройствам дл  межоперациопного транспортировани  штучных грузов.

Известны устройства дл  межоперационного транспортировани  штучных грузов, содержашие установленную на рельсовом пути опорной станины тележку, св занную с механизмом ее возвратно-поступательного перемещени .

Цель изобретени  - обеспечение передачи грузов через шлюз.

Это достигаетс  тем, что рельсовый путь установлен с возможностью перемепдени  относительно опорной станины с помощью зубчатых секторов, щарнирно закрепленных к шлюзу у концов рельсового пути, св занных с дверкой шлюза и взаимодействующих с зубчатой рейкой, котора  расположена параллельно рельсовому пути и соединена с ним, причем механизм перемещени  тележки выполнен в виде канатных полиспастов, подвижные блоки которых закреплены на концах рельсового пути, а неподвижные ролики - на станине устройства.

На чертеже изображено предлагаемое устройство , общий вид, план.

На рельсовом пути / опорной станины 2 установлена тележка 3, св занна  с механизмом ее возвратно-поступательпого перемещени . Рельсовый путь / установлен на ролпках

4с возможностью перемещенп  относительно опорной станины 2 с помощью зубчатых секторов 5, закрепленных к шлюзу у концов рельсового путп и взаимодействующих с зубчатой рейкой 6, котора  расположена параллельно рельсовому пути и соединена с ним. Механизм перемещени  тележкн 3 выполнен в виде канатных полиспастов, подвижные 7 которых закреплены на концах рельсового пути, а неподвижные ролики 8 - на станине устройства .

Винтова  пара 9 служит дл  нат жени  каната 10 полиспастов и закреплена на опорной станине 2, установленной в щлюзе //, имеющем дверки 12. Канат 10 заложен в два полиспаста и образует общую ветвь, к которой подсоединена тележка 3.

Работа устройства. Разгерметизацию шлюза // и одновременный автоматический вывод тележки 3 из него в открытый объем гор чей камеры производ т манипул тором, дл  чего руко ткой освобождают клиновой зажим (на чертел-се не обозначен) дверки 12 и открывают ее, скольз щий по ней зубчатый сектор

5входпт в зацепление с рейкой 6 и выдвигает по роликам 4 рельсовый путь / из шлюза //. Рассто ние между подвижными блоками 7 и неподвижными блоками 8 в ближнем иолиспасте увеличиваетс , а в дальнем уменьшаетс , происходит перепуск каната 10 за счет общей ветви, котора  и передвигает закрепленную к ней тележку 3 на рассто ние большее хода рельсового пути 1 во столько раз, сколько ветвей в полиспастах. При полном открывании дверки 12 рельсовый путь 1 выходит из шлюза // на заданную величину, а тележка 3 проходит до его конца. На тележку 3 укладывают груз. При закрывании дверки 12 рельсовый путь уходит в шлюз 11, тележка 3 доходит до его середины, сектор 5 выходит из зацеплени  с рейкой 6, а клиновый зажим уплотн ет дверку 12. По необходимости в шлюзе 11 методом вакуумировани  или продувки создаетс  соответствующа  атмосфера. При открывании дверки 12 в другой камере тележка 5 таким же образом выходит в объем этой камеры, доставл ет груз и может быть загружена снова, а при закрывании снова уходит до средины шлюза 11. Дл  осуш,ествлени  ремонта открываетс  дверка 12 той камеры, куда намерены вынуть оиорную станину 2 вместе с рельсовым путем / и телел кой 3, котора  снимаетс  с фиксатором (на чертеже не обозначен) и выдвигаетс  в камеру. Установка ее производитс  простым продвижением до попадани  на фиксатор . Предмет и з о б р е т е н и   Устройство дл  межоперациочного транспортировани  штучных грузов, содержащее установленную на рельсовом пути опорной станины тележку, св занную с механизмом ее возвратно-поступательного перемеодени , отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  передачи грузов через шлюз, рельсовый путь установлен с возможностью перемешени  относительно опорной станины с помощью зубчатых секторов, шарнирно закрепленных к шлюзу у концов рельсового пути, св занных с дверкой шлюза и взаимодействующих с зубчатой рейкой, котора  расположена параллельно рельсовому пути и соединена с ним, причем механизм перемещени  тележки выполнен в виде канатных полиспастов, подвижные блоки которых закреплены на концах рельсового пути, а неподвижные ролики - на станине устройства.

т ; 11 п .&-7.-