SU366889A1 - Флотационная машина - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области обогащени  полезных исконаемых.

Известна флотационна  машина, включающа  р д флотационных камер, имеющих входные отверсти  дл  подачи литани  и выходные разгрузочные отверсти , а также горизонтально расположенные аэраторы, выполненные в виде перфорированных ребристых труб и расположенные в донной части камер. Каждый из аэраторов представл ет собой полый вал, вращающийс  в концевых подшипниках, отделенных от флотационной камеры сальниковыми устройствами. Со стороны входных отверстий дл  питани  на валу закреплены лопатки, служащие дл  здагнетани  пульпы внутрь камер. С другой стороны в трубе вырезаны окна, предназначенные дл  подвода воздуха во внутреннюю полость трубы.

Однако в такой флотационной машине дл  осуществлени  аэрации (самовсасываии  воздуха из атмосферы) и диспергировани  воздуха , а также поддержани  твердой пульны во взвешенном состо нии необходимо приводить во вращательное движение объем пульпы, составл ющий значительную часть объема флотационной камеры. Это Приводит, с одной стороны , к ограничению удельной производительности (так как аэратор должен быть погружен в -пульпу на значительную глубину), что увеличивает нуть подъема минеральных комплексов в ненный продукт, а с другой увеличивает затраты электроэнергии дл  создани  вращательного движени  пульпы. При работе флотационной машины сальниковые устройства на концах трубы-вала наход тс  в контакте с пульпой, что приводит к утечкам пульпы из машины. Кроме того, исходна  или хвостова  пульпа лишь частично попадает в центр свободного вихр  у аэратора - в зону максимальной аэрации - по всей его длине.

Отличительной особенностью предлагаемой флотационной машины  вл етс  то, что каждый из аэраторов выполнен в виде гидродинамического секционного роторного излучател , заключенного в статор, имеющий фор-.му перфорированной трубы, а донна  часть камер снаблсена продольными перегородками дл  разделени  зон с нисход щим движением пульпы и восход щим - пульпо-воздушной смеси. Это позвол ет при улучшении гидроаэрационных параметров увеличить производительность машины и сократить ее энергоемкость. На фиг. 1 представлена -предлагаема  флотациоена  машина, продольный разрез; на фиг. 2-то же, вид в плане; на фиг. 3-то же, разрез по А-Л на фиг. 2; на фиг. 4- аэратор; на фиг. 5 - продольные разделительные перегородки, вид в нлане. Флотационна  машина состоит из р да однотипных флотационных камер 1, поперечные граничные стенки 2 кото-рых имеют в «ижней части входные отверсти  3 дл  питаии  и выходные разгрузочные отверсти  4. Флотационные камеры соедип ютс  между собой так, что выходные разгрузочные отверсти  каждой предыдущей камеры совпадают с входными отверсти ми каждой последующей камеры и расположены эти отверсти  вдоль осей аэраторов . При этом входное отверстие дл  питани  первой камеры присоединено к загрузочному карману 5 дл  исходной пульпы, а к выходному разгрузочному отверстию последней камеры подключено разгрузочное устройство & известного типа дл  хвостов. IB нижней донной части каждой флотационной камеры установлен горизонтально аэратор 7, прикрепленный к продольным стенкам 8 каме|р так, что нижн   его часть находитс  в непосредственной близости к дну 9 машины. Аэратор представл ет собой гидродинамический роторный излучатель звуковой частоты , состо щий из перфорированной трубы 10 с продольными, равномерно распределенными отверсти ми, выпол1п юш,ей функции статора, и ИЗ расположенного внутри прерывистого ротора 11, составленного из отдельных секций одного диаметра, имеющих по периферии продольные , равномерно распределенные отверсти . Роторы закреплены с равными про.межутками на одном общем полом валу J2, который герметизируетс  снаружи с помощью сальниковых устройств 13, устанавливаетс  в блоках подшипников 14 и с одной стороны присоедин етс  к приводу. Внутренн   полость вала сообщена с атмосферой и может сообщатьс  также с источником сжатого воздуха . Вал имеет р д отверстий 15, совпадающих с отверсти ми 16 в секци х ротора, через которые внутреннее пространство ротора сообщаетс  с полостью вала. Пространство нижних частей флотационных камер может быть разделено продольными перегородками 17, примыкающими к статорной перфорированной трубе на концах ее участков , внутри которых размещены отдельные роторы, а на периферии прилегающими к поперечным граничным стенкам и дну. Эти продольные перегородки могут смыкатьс  над промежутками между отдельными секци ми ротора, образу  зоны, сообщающиес  с пространствОМ камер горизонтальными полост ми 18, ,4 Флотац.ионна  машина работает следуюШим образом. Исходна  пульна поступает в загрузочный KaipMHH 5 первой флотационной камеры /, заполн   ее до определенного уровн  в рабочем положении, и затем заполн ет все камеры 1, проход  сквозь входные отверсти  8 дл  питани  и выходные разгрузочные отверсти  4 в поперечных граничных стенках 2 в направлении Нормальном к ос м аэраторов. Исходна  пульпа в первую очередь поступает в аэратор 7, благодар  всасываюш,е.му действию враш.аюшегос  ротора 11 гидродинамического роторного излучател  и соответствуюшему положению входных отверстий 3, через отверсти  в статорпой перфорированной трубе 10 на участках соответствующих .промежуткам .между отдельными секци чми ротора 11. Вход щий поток пульпы внутри секций ротора и с.мещиваетс  с воздухом, засасываемым из атмосферы (через отверсти  15 и 16, а также через внутреннюю полость вала 12) благодар  разрежению, возникающему при вращении ротора //, или с.мешиваетс  с воздухом, нагнетаемым в рабочую зону источником сжатого воздуха. Смесь пульпы с воздухом подвергаетс  действию колебаний звуковой частоты, возбуждаемых гидродинамическим роторным излучателем при периодическом перекрывании отверстий на периферии ротора 11 ребрами статорной перфорированной трубы 10 и последующем их открытии, когда отверсти  на периферии ротора 11 совпадают с соответствую .щими отверсти ми в статорной трубе 10. При правильном выборе частоты колебаний (в пределе 500-2000 гц) достигаетс  тонкое диспергирование пузырьков воздуха. Кроме того, пульпо-воздушна  смесь эффективно перемешиваетс , проход  через гидродинамический излучатель, тем самым зона аэрации, диспергировани  и перемешивани  локализируетс  в пределах аэратора 7, на выходе которого местные скорости- потока сравнительно невелики. Этому способствует и то, что при большой площади рабочего органа аэратора, как это имеет место в данном случае, значение переносной скорости потока на выходе из piiTOpa // резко, уменьщаетс . Следовательно, аэратор может быть установчлен на сравнительно небольщой глубине под уровнем пульпы , в результате чего удельна  производительность флотадионной машины при сравнительно меньщих удельных затратах электроэнергии увеличиваетс . Твердое пульпы во флотационных камерах/ находитс  во взвешенном состо нии и не может осаждатьс  на дно 9 из-за леремещивающего действ.и  пульпо-воздущной смеси, выход щей из статорной перфорированной трубы 10 на участках, где установлены секции ротора 11, а также из-за восход щего движени  отока пульпы на участках, соответствующих промежуткам между секци ми ротора. Тем амым создаетс  упор доченна  система потоков Ср-еды в камерах /, Преп тствующа  выпадению твердого из пульпы у дпа 9 и характеризующа с  тем, что в подпевном слое небольщой высоты оюорости среды не превосход т технологически допух;тимых предельных значений.

Минеральные комплексы поднимаютс  вверх, выдел ютс  через свободную поверхность чпулыпы в пенный продукт, который затем удал ют в конце«тратные желоба через верхние торцы продольных стенок 8 обычными способами пеносъема. Хвостова  пульпа выходит из Последней флотационной камеры 1 через разгрузочное устройство 6.

Дл  разделени  зон с нисход щим движением пульпы к ротору П и с восход щим движением пульпо-воздушной смеси с пужат продольные перегородки 17, преп тствующие перемещиванию этих разнородных сред, три

этом дл  предупреждени  попадани  хвостовой пульпы в цодпенный слой перегородки 17 смыкаютс , образу  полости 18, через которые хвостова  пульпа может рециркулировать .

Предмет изобретени 

Флотационна  машина, включающа  р д камер с горизонтальными аэраторами, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  производительности мащины и сокращени  ее энергоемкости, каждый из аэраторов выполнен в виде гидродинамического секционного роторного излучатат , заключенного в статор,

имеющий форму перфорированной трубы, а донна  часть камер снабжена продольными перегородками дл  разделени  зо« с Нисход щим движением пульпы и восход щим движением пульпо-воздущной смеси.

/7

Фиг.1

i9

jтгТТТ д /

I

1.1

N A

S

iLL-.LJll

I 1

FT

Ikii.

лп:

T

гт

I I

II

ilM-H-nl

ПI

4J

liil 11

11 i

т Tf)

ii:

Uii

-

/

rf

fi

р./г