SU366136A1

SU366136A1 - SIV: ^ UNION | i ..> &f.vin-i; H: .Af ^! F "KtlAH 1 i -'- HB ;; HCi"? HA

Info

Publication number: SU366136A1
Application number: SU1456248A
Authority: SU
Inventors: В. А. Эсауленко витель А. Д. Омельчекко
Original assignee: Донецкий ордена Трудового Красного Знамении политехнический институт
Priority date: 1970-06-29
Filing date: 1970-06-29
Publication date: 1973-01-16

Description

Изобретение относитс к конзенерном транспорту, а именно к магнитным соленоидным конвейерам дл транснортнроаанн насыпных ферромагнитных грузов.This invention relates to condenser transport, in particular to magnetic solenoid conveyors for trans-port aerial ferromagnetic bulk cargo.

Известны магнитные соленоидные конвейеры дл транспортировани насыпных ферромагнитных грузов, содержащие неферромагиитиый трубопровод, вдоль оси которого расположены соленоиды, и их источник питани , создающий иеоднорадное магнитное поле, увлекающее за собой груз. Известный конвейер может быть выполнен применительно к трехфазовой и одиофазовым схемам f различным количеством групп соленоидов. При трехфазовой схеме питани в трубопроводе соленоидного конвейера на насыпной ферромагнитный груз воздействует волна магнитной силы синусоидальной формы, движуща с в направлении транспортировани со средней скоростью где т - рассто ние между центрами смежных соленоидов , а / - частота питающего тока. При однофазных схемах питани движущие силы конвейера также имеют волнообразный характер , однако скорость волны силы составл ет (п - число групп соленоидов).Magnetic solenoid conveyors for transporting bulk ferromagnetic cargoes are known, containing a non-ferromagitic pipeline, along the axis of which solenoids are located, and their power source, creating an iodine magnetic field that carries the load. The known conveyor can be implemented for three-phase and one-phase schemes f with a different number of groups of solenoids. With a three-phase supply circuit in the pipeline of the solenoid conveyor, the ferromagnetic bulk load is affected by a sinusoidal magnetic force wave moving in the direction of transportation at an average speed where t is the distance between the centers of adjacent solenoids and / is the frequency of the supply current. With single-phase power schemes, the driving forces of the conveyor also have a wave-like character, however, the force wave speed is (n is the number of solenoids groups).

Под воздействием положительной полуволны магнитной силы частицы груза увлекаютс в направлении транспортировани , а под воздействием отрицательной полуволны-Under the influence of the positive half-wave of the magnetic force, the cargo particles are carried away in the direction of transportation, and under the influence of the negative half-wave

против направлени транспортировани . Такой характер движущих сил обуславливает перемещение насыпного груза в направлении транспортировани в виде отдельных сгустков (порций), отсто щих один от другого на рассто нии длины волны. При одинаковых длинах соленоидов скорость волны силы (скорость магнитного пол ) одинакова (1) дл всех участков трассы транспортировапи .against the direction of transportation. Such a character of the driving forces causes the bulk cargo to move in the direction of transportation in the form of individual bunches (portions) that are separated from one another by the distance of the wavelength. For equal lengths of solenoids, the wave speed of the force (magnetic field velocity) is the same (1) for all sections of the transport path.

Однако с увеличением скорости пол на участке разгона порции груза или их хвостовые части не успевают двигатьс синхронно с положительными полуволнами магнитной силы и, отстава , попадают под воздействие отрицательных полуволн силы, которые стрем тс увлечь груз в противоположном направлении . На отставший груз набегает следующа положительна полуволна магнитной силы и продолжает перемеидать его в направлении транспортировани . К разгрузочно.му участку конвейера подход т обедненные порции с малым содержанием насыпного груза. Если скорость волны магнитной силы слишком больша , то из зоны загрузки насыпной груз будет поступать очень малыми порци ми , и производительность конвейера резко уменьщитс вплоть до нулевого значени . В известных соленоидных конвейерах максимальна скорость движени груза составл ет 3-4 м/сек.However, with an increase in speed, the floor in the acceleration section of the cargo portion or their tail parts do not have time to move synchronously with the positive half-waves of the magnetic force and, lagging behind, fall under the influence of negative half-waves, which tend to carry the load in the opposite direction. The lagging behind load is caused by the next positive half-wave of magnetic force and continues to move it in the direction of transport. Depleted portions with a low content of bulk cargo are suitable for the unloading section of the conveyor. If the wave velocity of the magnetic force is too large, then from the loading zone the bulk load will flow in very small portions and the productivity of the conveyor will drastically decrease to zero. In known solenoid conveyors, the maximum speed of the load is 3-4 m / s.

Целью изобретени вл етс увеличение средней скорости транспортировани груза, увеличение производительности конвейера и уменьшение удельных энергозатрат на перемещение груза.The aim of the invention is to increase the average speed of transportation of cargo, increase the productivity of the conveyor and reduce the specific energy consumption for the movement of cargo.

Эта цель достигаетс тем, что соленоиды на участке загрузки конвейера имеют постепенно увеличивающуюс в направлении транопортировани дллну при ееизменном их внутреннем дмаменре и члсле витков.This goal is achieved by the fact that the solenoids at the loading section of the conveyor have gradually increasing in the direction of transporting the vessel with its changed internal dammenra and number of turns.

На чертеже схематически изображен описываемый магнитный соленоидный конвейер.The drawing shows schematically the described magnetic solenoid conveyor.

Вдоль оси неферромагнитного трубопровода расположены соленоиды 1. В начале трубопровода установлен загрузочный бункер 2, а ъ конце - течка 3, соедин юща трубопровод с приемным бункером 4. Соленоиды соединены с источником питани . На участке загрузки конвейера кажда из фаз или групп соленоидов 1 меет длину, увеличивающуюс Solenoids 1 are located along the axis of the non-ferromagnetic pipeline. At the beginning of the pipeline, a loading hopper 2 is installed, and at the end there is a chute 3 connecting the pipeline to the receiving hopper 4. The solenoids are connected to a power source. At the conveyor loading section, each of the phases or groups of solenoids 1 has a length increasing

в направлении транспортировани , т. е. /in the direction of transport, i.e. /

/J /м„„.; /2 1 + Д; 4 2 + Д/ J / m „„ .; / 2 1 + D; 4 2 + D

и т. д. до /макс., где /ь /2, /3 - ДЛИНЫ соленоидов .etc. To / max., where / s / 2, / 3 - the length of the solenoids.

в описываемом конвейере при движении вдоль трубопровода от загрузочного конца скорость магнитного пол нарастает постепенно , Б результате чего можно достичь больших скоростей движени груза, чем в известных соленоидных коквейерах. При расположении соленоидов вплотную друг к другу и при неизменной частоте тока с ростом длины / соленоидов, а следовательно, с ростом г, увеличиваетс движение волны магнитной силы. На остальных участках / /„акс. скорость магнитного пол максимальна . Максимальна скорость магнитного пол у загрузочного горца трубопровода конвейера выбираетс в зависимости от транспортируемого груза и сил сопротивлени движению и составл ет 0,2-0,4 м/сек. Максимальна скорость в конце загрузочного участка ограничиваетс его длиной и может доходить до 10 м/сек и выще.in the described conveyor, when moving along the pipeline from the loading end, the velocity of the magnetic field increases gradually, B, as a result of which it is possible to achieve greater cargo speeds than in known solenoid coveyors. When solenoids are located close to each other and at a constant current frequency with increasing length / solenoids, and consequently, with increasing r, the movement of the magnetic force wave increases. On the remaining sites / / „aks. The speed of the magnetic field is maximum. The maximum speed of the magnetic field at the boot highlander of the conveyor pipeline is selected depending on the transported load and the resistance to movement and is 0.2-0.4 m / s. The maximum speed at the end of the loading area is limited to its length and can reach up to 10 m / s and more.

Предмет изобретени Subject invention

Магнитный соленоидный конвейер дл транспортировани ферромагнитных грузов, содержащий неферромагнитный трубопровод, вдоль оси которого расположены соленоиды, и их источник питани , создающий неоднородное магнитное поле, увлекающее за собой груз, отличающийс тем, что, с целью увеличени средней скорости транспортировани груза, увеличени производительности конвейера и уменьшени удельных энергозатрат на перемещение груза, соленоиды на участке загрузки конвейера имеют постепенно увеличивающуюс в направлении транспортировани длину при неизменном их внутреннем диаметре и числе витков.A magnetic solenoid conveyor for transporting ferromagnetic goods, containing a non-ferromagnetic pipeline, along the axis of which solenoids are located, and their power source, creating a non-uniform magnetic field that carries the load, characterized in that in order to increase the average speed of cargo transportation, increase the productivity of the conveyor and reducing the specific energy consumption for the movement of cargo, solenoids in the conveyor loading section are gradually increasing in the direction of transport length with their internal diameter and number of turns unchanged.