SU366117A1 - - Google Patents

Info

Publication number
SU366117A1
SU366117A1 SU1391031A SU1391031A SU366117A1 SU 366117 A1 SU366117 A1 SU 366117A1 SU 1391031 A SU1391031 A SU 1391031A SU 1391031 A SU1391031 A SU 1391031A SU 366117 A1 SU366117 A1 SU 366117A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
bridge
sections
section
ship
interconnected
Prior art date
Application number
SU1391031A
Other languages
Russian (ru)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1391031A priority Critical patent/SU366117A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU366117A1 publication Critical patent/SU366117A1/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts

Description

1one

Изобретение относитс  к вспомогательным средствам дл  судов, в частности к судовым сходн м.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to auxiliary means for ships, in particular ship related ones.

Известны судовые сходни, содержащие несущий перекидной мост и леерное ограждение.Known ship gangways containing a bearing bridge and guard rail.

Целью изобретени   вл етс  улучшение удобства с.ходней в походном положении .The aim of the invention is to improve the comfort of the house in the stowed position.

Это достигаетс  тем, что несущий перекидной мост выполнен в виде центрально расположенной трубчатой балки, разделенной на секции с конуснымИ фланцами, соедин емые между собой кольцевыми захватами из двух полуколец, насаженных на общую ось и смонтированных на каждой концевой секции перекидного моста.This is achieved by the fact that the carrying bridge is made in the form of a centrally arranged tubular beam, divided into sections with conical and flanges, interconnected by annular grippers of two half-rings, mounted on a common axis and mounted on each end section of the throw-over bridge.

На фиг. 1 схематически нзображены описываемые судовые сходни в двух проекци х; на фиг. 2 - вид но стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез но Б-Б на фиг. 1; па фиг. 4 - разрез по В-В на фиг. 3.FIG. 1 schematically depicts the described ship's gangway in two projections; in fig. 2 shows but arrow A in FIG. one; in fig. 3 shows a section but BB in FIG. one; pas figs. 4 shows a section along BB in FIG. 3

Судовые сходни состо т из перекидного мостика и двух концевых / и одной средней 2 секций. В собранном виде на мостик устанавливаютс  съемные лесрные стойки 3, на которые нат гиваетс  леер 4. Основной конструктивной особенностью мостика  вл етс  несуща  нагрузку трубчата  балка, проход ща  по центру вдоль осн мостика. В оконечност х она выполнена нз стальных труб меньшего сечени , а в средней част - из стальных труб большего сечени .Ship gangways consist of a bridge and two end / and one middle 2 sections. When assembled, removable timber stands 3 are mounted on the bridge, onto which the rail 4 is pulled. The main design feature of the bridge is the load-bearing tubular beam, which runs along the center of the bridge. In the extremities, it is made of steel pipes of a smaller cross section, and in the middle section it is made of steel pipes of a larger cross section.

К балке через равные промежутки нрнварены поперечины 5, выполненные из стальныхTo the beam, at regular intervals, are cross-member cross-members made of steel

труб. Между поперечинами вварены стальные листы 6, образующие настил мостика. При этом поперечины выступают из настила на величину радиуса, что предотвращает скольженне при ходьбе по мостику.pipes. Steel sheets 6 forming the bridge deck are welded between the crossbars. At the same time, the crossbars protrude from the flooring by the radius value, which prevents gliding when walking along the bridge.

В оконечност х концевых секций несущей балки приварены опоры 7 из стальных труб, создающие мостнку устойчивое положение при его установке.In the extremities of the end sections of the supporting beam, supports 7 made of steel pipes are welded, creating a stable position during the installation of the beam.

Секции мостика между собой соедин ютс Bridge sections are interconnected

кольцевыми захватами 8, нозвол ющими быстро и надежио соединить секции мостика между собой.ring grippers 8, allowing fast and reliable connection of the bridge sections to each other.

Кольцевой захват состоит из двух полуколец 9 с внутренней конусной нроточкой, насаженных на общую ось 10, закрепленную в кронштейне П, приваренном к каждой концевой секции перекидного мостика.The annular gripper consists of two half-rings 9 with an inner conical nose, mounted on a common axis 10, fixed in bracket P, welded to each end section of the rocker bridge.

При помощи накидного винтового замка 12 обе части кольцевого захвата, охватыва  конусные флапцы соедин емых между собой секций перекидного мостика, ст гиваютс  винтом 13, Прочно соедин   между собой секции перекидного мостика. Фиксаци  закрытого положени  винтового замка нроизвод1ггс  приWith the help of a captive screw lock 12, both parts of the ring grip, covering the conical flaps of interconnected sections of the rocker bridge, are tightened with a screw 13. Fixing the closed position of the screw lock nroizvod1gs with

помощи барашка 14the help of lamb 14

33

Предмет изобретени Subject invention

Судовые сходни, .содержащие несущий перекидной мост и леерное ограждение, отличающиес  тем, что, с целью удобства хранени  сходней в походном иоложенин, несущий перекидной мост выполнен в виде центрально расположенной трубчатой балки, разделенной на секции с конусными фланцами, соедин емые между собой кольцевыми захватами из двух полуколец, насаженных на общую ось и смонтированных на каждой концевой секции перекидного моста.Ship gangways containing a bearing bridge and guard rail, characterized in that, for the convenience of storing a similar gateway to a hike, the bridge is made in the form of a centrally located tubular beam, divided into sections with conical flanges, interconnected by circular grippers of two half-rings, mounted on a common axis and mounted on each end section of the bridge.

33

Фиа.2 4Phia.2 4

ВAT

Фиг.22

SU1391031A 1969-12-29 1969-12-29 SU366117A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1391031A SU366117A1 (en) 1969-12-29 1969-12-29

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1391031A SU366117A1 (en) 1969-12-29 1969-12-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU366117A1 true SU366117A1 (en) 1973-01-16

Family

ID=20449078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1391031A SU366117A1 (en) 1969-12-29 1969-12-29

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU366117A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1291278A3 (en) * 2001-09-05 2005-12-21 Besenzoni S.r.l. Telescopic gangway for boats
EP1719695A1 (en) * 2005-05-06 2006-11-08 Opacmare S.p.A. Manual gangway for a boat

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1291278A3 (en) * 2001-09-05 2005-12-21 Besenzoni S.r.l. Telescopic gangway for boats
EP1719695A1 (en) * 2005-05-06 2006-11-08 Opacmare S.p.A. Manual gangway for a boat
WO2006120598A1 (en) * 2005-05-06 2006-11-16 Opacmare S.P.A. Manual gangway for a boat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE76377T1 (en) DETACHABLE FISHING AND/OR RECREATIONAL BOAT.
SU366117A1 (en)
US4889509A (en) Slideable outrigger
US3109183A (en) Structural elements for water craft
ES2159108T3 (en) INFRASTRUCTURE FOR A CRANE READY ON A VESSEL.
FR3082185B1 (en) TRACTION SYSTEM INCLUDING AT LEAST TWO CAPTIVE SAILS WITH A MAST PROVIDED WITH SEPARATE BERTHING MEANS EACH DEDICATED TO ONE SAIL
DE3660282D1 (en) Ship with monocoque hull made of plastic-based composite material
US3417720A (en) Balancing apparatus
SE7606390L (en) SHIPS FOR TRANSPORT OF CONTAINERS EL DYL
US3442238A (en) Floating landing-stage
US4003099A (en) Boat hull with grab rails on its underside
US2158214A (en) Ship hull construction
US4185346A (en) Safety device for sail yachts
RU170873U1 (en) Dismountable MODULAR CATAMARAN
DK0648669T3 (en) Hull structure of non-metallic material
SU427883A1 (en) SHIPBOARD TRACK
SU779172A1 (en) Floating dock roof
EP0158525A3 (en) Rowing attachment for a canoe or the like
JPS6315369Y2 (en)
SU1567444A1 (en) Sectional floating dock
US3764130A (en) Metal springboard with torque cells
GB875449A (en) Improvements in decks in holds of cargo ships
GB833134A (en) Improvements in ship's hull construction
US1336941A (en) Floating wooden dry-dock
BE607332A (en) Train of ships, especially for transport on inland waterways, with at least two boat sections that can also sail separately