SU364494A1 - Макет-кондуктор для монтажа механизмов - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к приспособлени м дл  монтажа механизмов на судах.

Известны макеты-кондукторы дл  монтажа механизмов, преимущественно, на судах, содержащие (Контурную плиту с отверсти ми под сверлени .

Предлагаемый макет-кондуктор отличаетс  от известных тем, что .на плите смонтирован кронштейн, несущий сменное центрирующее приспособление, например оптический прибор, а между плитой и кронштейном установлены регулирующие прокладки. Это обеспечивает однов ременную центровку его по нескольким ос м, которыми определ етс  положение механизма .

Па фиг. 1 изображен предлагаемый макеткондуктор , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - варианты установки оптических приборов на макете-кондукторе и его центровка.

Контурна  плита / имеет отверсти  с кондукторными втулками 2. Через последние в опорных лапах механизма и в фундаменте сверл тс  от1версти , поэтому расположение отверстий в кондукторной плите соответствует чертежному расположению отверстий в лапах механизма и фундаменте. В том случае, если механизм уста-навливаетс  на амортизаторах, отверсти  в верхних и нижн:их пластинах которых несоосны, в кондукторной плите могут

быть две группы отверстий, расположение одной из которых соответствует расположению отверстий в лапах механизма, а другой - распололсению отверстий в фундаменте; обе грул

пы отверстий должны быть закоординированы между собой в пределах допусков на расположение отверстий в верхней и нижней пластинах амортизаторов.

Кронштейны 3 устанавливаютс  на -контурной плите 1 и фиксируютс  на ней штифтами 4. Между кронштейном 3 н плитой / устанавливаютс  прокладки 5 н 6. Прокладки 5 имеют толщину, равную толщине кондукторной плиты , и устанавливаютс  только при сверлении

отверстий в лапах механизма. При сверлении отверстий в фундаменте прокладки 5 устанавливать не требуетс . Прокладка 6 предназначена дл  обеспечени  равенства рассто ний от оси вала механизма до опорной поверхности

его лап рассто нию от оси основного отверсти  а кронштейна 3 до опорной поверхности кондукторной плиты, обращенной в сторону фундамента. Толщина прокладок 6 подбираетс  дл  каждого механизма ъ отдельности в зависимости от фактического отклонени  указанного выше рассто ни  от чертежного размера.

В отверстие а устанавливаетс  Либо мишень 7, лнбо фиксатор (на чертежах не изображен),

либо оптический прибор 8.

На Планке 9 крепитс  либо труба 10 с оптическими мишен ми 1J, либо оптический прибор 12. Планка 9 устанавливаетс  в тех случа х , когда требуетс  центровка механизма, а следовательно, и макет-кондуктора не только по горизонтальным, по и по вертикальным и наклонным ос м.

Планка 9 фиксируетс  на кондукторной плите У с помощью штифтов, ocii которых наход тс  в одной плоскости с вертикальной осью механизма.

Сверление отверстий в опорных лапах механизма с помощью макет-кондуктора производитс  следующим образом.

Кондукторна  плита / с кронштейнами 3 и прокладками 5 к 6 устанавливаетс  на опорную поверхность лап механизма и центрируетс  с помощью фиксаторов, устанавливаемых в отверсти  а кронщтейнов 3 и переходников, установленных в отверсти  лод подшипники выходных валов механизма.

Кондукторна  плита фиксируетс  в осевом направлении контрольным валом (при наличии вертикальных или наклонных осей в механизме ) , либо кондуктор перемещаетс  до упора кронштейна в промежуточную втулку. Толщина прокладок 6 при этом определ етс  по замеру фактического рассто ни  между осью выходного вала механизма и опорной поверхностью его лап. Кондукторна  плита / крепитс  к корпусу механизма струбцинами, и сверл тс  отверсти  под крепежные болты, а также под фиксирующие щтифты или призонные болты.

Центровка макет-кондукторов, сн тие замеров под клинь  (прокладки) и сверление отверстий в фундаментах производ тс  следующим образом.

Макет-кондуктор устанавливаетс  на фундамент на отжимных болтах 13, и производитс  его центровка по теоретической оси вала механизма , который замен ет данный макет-кондуктор , либо по фланцу вала соседнего ранее установленного механизма. Центровка может производитьс  с помощью оптического прибора 14 либо по излому и смещению фланца фальшвала, установленного в кронштейне 3. Одновременна  оптическа  центровка группы взаимосв занных и расположенных в разных плоскост х макет-кондукторов производитс  как изображено на фиг. 3.

После центровки макет-кондукторов устанавливают амортизаторы (если это предусмотрено ); снимают замеры, изготавливают и пригон ют клинь  (прокладки) между опорными поверхност ми фундамента и макет-коидуктора , сверл т в фундаменте отверсти  под крепежные болты и установочпые штифты (призонные болты) с применением удлиненных втулок; изготавл ют и пригон ют по отверсти м установочные штифты (призонпые болты),

затем .макет-кондукторы .снимают с фундамента . После этого погружают и устанавливают механизмы на фундаменты, на которых установлены ранее подогнанные клинь  (прокладки ) ; устанавливают фиксирующие , штифты

(призонные болты), в результате чего механизм оказываетс  отцентрованным так же, как ранее макет-кондуктор. Затем окончательно креп т механизм .к фундаменту.

Предмет изобретени 

Макет-кондуктор дл  монтажа механизмов, преимущественно, на судах, содержащий контурную плиту с отверсти ми под сверлени ,

отличающийс  тем, что, с целью одновременной центровки его по нескольким ос м, которыми определ етс  положение механизма, н плите смонтирован кронштейн, несущий сменное центрирующее приспособление, например

оптический прибор, а .между плитой и кронштейном установлены регулирующие прокладки .

3

с

t

2

Ж

(О) (&

(i)/

i2

m.

V

Фиг.}