SU36440A1 - Приспособление дл остановки поршн при езде паровоза без пара - Google Patents

Description

Известно применение в паровозных машинах движущих механизмов, в которых соединение крейцкопфа с ведущим дышлом осуществл етс  при посредстве поршневой т ги, св занной с камнем добавочной кулисы, сочлененной с ведущим дышлом машины. Соответствующей перестановкой камн  добавочной кулисы при езде паровоза без пара возможно прекратить передачу движени  от вращающихс  колес поршню паровозной машины, который при подобной .работе паровоза останетс  неподвижным . В подобного рода предлагаемом приспособлении поршнева  т га св зана с крейцкопфом при помощи балансира, надетого на палец, укрепленный к раме паровоза. К последней прикреплена криволинейна  направл юща , служаща  опорой дл  перекатывающегос  по ней шарнирного сочленени  поршневой т ги с балансиром.

На схематическом чертеже изображен общий вид приспособлени  дл  остановки поршн  при езде паровоза без пара.

Парораспределительный механизм, как обычно, заключает в себе поворотно закрепленную в кронштейне 10 кулису 8, камень которой с одной стороны при помощи т ги 23 и ма тника 16, сочле (301)

ненного с крейцкопфом 13, св зан со щтоком золотника. С другой стороны тот же камень через т гу 31 и коленчатый рычаг 32, 34, заклиненный на переводном валу 33, сочленен с т гой 36, присоединенной к гайке переводного винта в будке машиниста. Нижний палец кулисы 8 т гой 7 св зан с контркривошипом 5 ведущего колеса 1. На палец 3 кривошипа надето ведущее дышло 4, сочлененное с концом добавочной кулисы 28, валком 27 поворотно укрепленной в кронштейне 9. Камень кулисы 28 соединен с поршневой т гой 26, один конец которой через т гу 29 сочленен с коленчатым рычагом 30, 35, Б свою очередь соединенным с переводной т гой 37, идущей в будку машиниста . Поршнева  т га 26 своим другим концом при помощи шарнира 20 сочленена с балансиром 12, соединенным с крейцкопфом 13. Балансир снабжен прорезом 12а дл  поддерживающего пальца 15, прикрепленного к раме 14 паровоза. На той же раме укреплена криволинейна  направл юща  24, служаща  опорой дл  перемещающегос  по ней при движении паровоза с паром шарнирного сочленени  20 балансира и поршневой т ги 26.

При езде паровоза с паром движение