SU358465A1

SU358465A1 - PRESSURE TUNNEL

Info

Publication number: SU358465A1
Application number: SU1623273A
Authority: SU
Original assignee: В. Ф. Илюшин , В. М. Насберг; Среднеазиатское отделение Всесоюзного ордена Ленина; проектно изыскательского , научно исследовательского института; Гидропроект С. Я. Жука , Грузинский научно исследовательский; институт энергетики , гидротехнических сооружений

Description

Изобретение может быть использовано при строительстве гидроэлектростанций, гидроаккумулирующих электростанций, водовыпусков и водохранилищ, насосных станций и других аналогичных сооружений.The invention can be used in the construction of hydroelectric power plants, pumped storage power plants, water outlets and reservoirs, pumping stations and other similar structures.

Известны напорные тоннели, включающие обделку с виутренней металлической гофрированной облицовкой, имеющей кольцевые элементы жесткости.Known pressure tunnels, including lining with a metal corrugated metal cladding with ring stiffeners.

Целью изобретени вл етс обеспечение равнопрочности обделки на участках контактов пород с различными деформационными характеристиками.The aim of the invention is to ensure equal strength of the lining in the contact areas of rocks with different deformation characteristics.

Это достигаетс тем, что элементы жесткости на этих участках выполнены в виде коаксиально смонтированп)з1х на металлической облицовке колец, ширина которых уменьщаетс по мере удалени от оси тоннел .This is achieved by the fact that the stiffening elements on these sections are made in the form of coaxially mounted on the metal facing of rings, the width of which decreases with the distance from the axis of the tunnel.

На фиг. 1 изображен предлагаемый напорный тоннель в месте сопр жени его с монтажной камерой, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение по Л -А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed pressure tunnel at its interface with the mounting chamber, a longitudinal section; in fig. 2 is a section along L-A in FIG. one.

Напорный тоннель включает обделку / с внутренней металлической гофрированной облицовкой 2 и элементы жесткости 3. Последние выполнены в виде коаксиально смонтированных на металлической облицовке гладкостенных колец, ширина которых уменьшаетс по мере удалени от оси тоннел .The pressure tunnel includes lining / with inner metal corrugated lining 2 and stiffening elements 3. The latter are made in the form of smooth-wall rings coaxially mounted on the metal lining, the width of which decreases with distance from the tunnel axis.

Така конструкци элементов жесткости в продольном разрезе вл етс аналогичной рессоре.Such a design of stiffeners in a longitudinal section is similar to a spring.

Количество колец и их ширина определ ютс расчетом и завис т от соотношени модулей деформации породы, в которой проходит тоннель, толп1,ины стенки облицовки и толщины колец элементов жесткости. Элементы жесткости 3 размещают на участках нересеченил напорным тоннелем контактов пород с различными деформационными характеристиками, а также коитактов породы с подземными бетоииыми массивами.The number of rings and their width are determined by calculation and depend on the ratio of deformation moduli of the rock in which the tunnel passes, the crowd, the cladding walls and the thickness of the rings of stiffeners. The stiffening elements 3 are placed in the areas of non-cutting by the pressure tunnel of the contacts of rocks with different deformation characteristics, as well as rocks with underground concrete massifs.

Напорный тоннель работает следуюищм образом .Pressure tunnel works in the following way.

Ири воспри тии внутреннего напора воды гофрированна металлическа облицовка 2 деформируетс , увеличива сь в диаметре, и встречает отпор породы на основной своейUnder the perception of internal water pressure, the corrugated metal lining 2 is deformed, increasing in diameter, and meets the rock in its main

длине, бетона в пределах монтажной камеры 4 и элементов жесткости с учетом породы или бетона.the length of the concrete within the assembly chamber 4 and the stiffening elements with regard to the rock or concrete.

При этом, благодар подобранному соотнонюнию толн;ины стенки облицовки 2, щириныAt the same time, thanks to the selected correlation of the waves, the walls of the cladding 2, the width of

и количества колец в элементах жесткостн 3, градиент прирандени диаметра (или радиуса) гофрированной металлической облицовки и колец элементов жесткости в направлении вдоль тоннел не превосходит допустимого, а элементов облицовки не превосход т значений расчетных сопротивлений материала облицовки . Предмет изобретени Напорный тоннель, включающий обделку с внутренней металлической гофрированной облицовкой , имеющей кольцевые элементы жесткости , отличающийс тем, что, с целью обеспечени равнопрочности обделки на участках контактов пород с различными деформационными характеристиками, элементы жесткости на этих участках выполнены в виде коаксиально смонтированных на металлической облицовке колец, щирина которых уменьщаетс по мере удалени от оси тоннел .and the number of rings in stiffener elements 3, the gradient of the diameter (or radius) of the corrugated metal cladding and the rings of stiffeners in the direction along the tunnel does not exceed the allowable, and the cladding elements do not exceed the values of the calculated resistances of the cladding material. The subject of the invention is a pressure tunnel comprising a lining with an inner metal corrugated lining having ring stiffeners, characterized in that, in order to ensure equal strength of the lining in the contact areas of rocks with different deformation characteristics, the stiffness elements in these areas are made in the form of coaxially mounted on the metal cladding rings, the width of which decreases as the tunnel moves away from the axis.