SU355064A1 - VESSEL-CATAMARAN FOR CLEANING WATER AQUATORIES FROM PETROLEUM PRODUCTS - Google Patents

VESSEL-CATAMARAN FOR CLEANING WATER AQUATORIES FROM PETROLEUM PRODUCTS

Info

Publication number
SU355064A1
SU355064A1 SU1491937A SU1491937A SU355064A1 SU 355064 A1 SU355064 A1 SU 355064A1 SU 1491937 A SU1491937 A SU 1491937A SU 1491937 A SU1491937 A SU 1491937A SU 355064 A1 SU355064 A1 SU 355064A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
trawl
vessel
tanks
water
catamaran
Prior art date
Application number
SU1491937A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
Ю. М. Филатов , А. П. Рамзаев
Publication of SU355064A1 publication Critical patent/SU355064A1/en

Links

Description

Изобретение относитьс  .к -судостроению, в ча-ст«ости к суда м-катамаранам дл  очИ|Стки .водных акваторий от щефтеи.родукто|В.The invention relates to shipbuilding, in particular, to ship m-catamarans for very | Steam water areas from shaftey.product | B.

Из|Вестны суда-катамараны дл  очистки ВОД1НЫХ акваторий от нефтепродуктов, содержащие сла.ренные жорпуса., соединенные между собой мостом, движителвио-рулевой комплекс, приемники загр знен ной воды, захваты , пасосы, лебедки, сеиа|ра1ЦИ|ОН1Ные цистерны и емкостИ|.From the Vestna are catamaran ships for cleaning WATER 1 waters from petroleum products containing low-grade cores, interconnected by a bridge, a propulsion and steering complex, receivers of polluted water, seizures, pasos, winches, sewers | ОН1 tanks and tanks |.

Однако такие суда-ка.та,мараиы имеют небольшую производительность и не могут ра:ботать в 1волно|вы,х режимах водиой новерхности .However, such ships-ka.ta, maraiy have a small performance and can not work: work in 1volno | you, x modes of water surface.

Целью изОбретеНил  вл етс  повышение производительности судна-ка1тамарана и обеспечение возм|ОЖ|ИО Сти работы ето в волновых режи.мал водиой иоверхности.The purpose of the Coil is to improve the performance of the ship-tamarine and to ensure the possibility of operation of the UTB in wave modes of water and surfaces.

Эта цель достигаетс  тем, что у предлага.е-мого суд,на1-1ката1мара 11а зах1ват.ы .шарнирно 1ПрИ|Кре-пле|НЫ к носовым 1ча1ст 1м кориусов и сна-бж&пы упорньими крОНштейпалш, при этом к перед1ни-м част м зах1ва,тов нрикреплены т говые канаты лебедок, а между корпусами убта1иовлены нефтезаборный трал, нрикрепленный к штокам тидроцилшадров, перемещаюш .ихс  в вертик-альных нанравл дощих, iCMOHTMpOB;aiHHbix на KOpnycaiX, и волногаситель , ирикрепленный к гидроцилиндрам, а иод зах;ватами И1 между корпусалш впередиThis goal is achieved by the fact that the proposed court, na1-1kata1mara 11a, is pivotally hinged 1PRO | Cr-ple | HY to the nasal 1ch1st 1m of coriuses and sleep-BJ & ng crONnstepalsh, at the same time to the front parts of the trawl line are winches, and between the cases are the oil trap systems and the trap rods, which are moved to the vertical ports, iCMOHTMpOB; aiHHbix on Kopnycchr; I1 watts between korpalsalsh ahead

трала установлены во.здушные перфорированные трубы.trawl mounted perforated air tube.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое судно-катамаран, вид в нлане; наFIG. 1 shows schematically the described catamaran ship, view in nlan; on

фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Захваты ) судна-катамарана шарнирно прикреплены на ос х 2 к носовы1М част м корпусов 3 и сна|бжены упорными кронштейнами 4. К переднем част м захватов прикренлены т говые каиаты 5 лебедок 6. Л ежду кюрнусами установлен нефтезаборный трал 7, прикренленный к штокам гидродилиидров , перемещающихс  (В вертикальных направл ющих Я приваренных к корпусамCaptures of the catamaran ship are hinged on axles 2 to the nose parts of hulls 3 and equipped with support brackets 4. Towers 5 winches 6 are attached to the front parts of the grips 6. There is an oil trawl 7 attached to curtains attached to the hydrodil hydraulic rods moving (In the vertical guides I welded to the shells

судна-KaiTaiMapaiHa с виутреш1е,й стороны. Перед тралом между ко|рпусами размещены волногаситель 10 в виде частично перфорированИого листа н обтекатели, //. Под захватами / и между корпусами проход т ВО|3душные перфорированные трубы 12, 13, соединенные шлаигадш 14 с вентил торами 15. Трал 7 св зан шланга|М11 16 с сепарациониыми цистернами 17, разделенными ire доход щими , до их днищ перегородкаши (на чертежах ие показаны). В корпусах устаповлепы отстойные цистерны 18 н цИСтерны 19 забортной воды.ship-KaiTaiMapaiHa from vi1reshle, th side. A wave suppressor 10 is placed in front of the trawl between the hulls in the form of a partially perforated sheet and fairing, //. Under the claws / and between the hulls, VO | 3 perforated perforated pipes 12, 13 are connected to the slaghead 14 with fans 15. Trawl 7 connects the hose | M11 16 to separation tanks 17 separated by ire reaching to their bottoms () are shown). In cases of installation of settling tanks there are slop tanks 18 and n tanks of the 19 seawater.

йовлены датчи.ки уровн  размещени  трала (па чертежам не тюказаны).There are no sensors for trawl placement level (no drawings are shown in the drawings).

При работе судна-катамарана за.хеаты / опускаютс  в ра-бочее ноложение (в воду), п уста1па1ВлИ|Вает С  трал 7. Трал устанавли,ваетс  aia определенную глубилу тралени  автоматически с немощью датчиков уровн . В за-внснАЮСти от заглублеаш  трала датчики , уровн  воздействуют на гидройaiCOC, рас (Предели.тельные золоа-иики с электроири.водамн (иачертежа.х не HOKasaiHbi) и норшни. гидроцилиидро .в 8, што,кн 1которых с помощью ma.pinHpoiB Св заны с .корнусоа- трала.When the catamaran ship is operating, the cages are lowered into working position (into water), the equipment is installed from the trawl 7. The trawl is set, aia, a certain trawl depth automatically with the infirmity of the level sensors. In-situ from the bottom of the trawl sensors, the level affects the hydrococ, races (Limit ash systems with electropower and water (not HOKasaiHbi) and norshni. Hydrocyliidro. Associated with the Kornusoatral.

Установка трала 7 может осущост1вл т с  и :В;ручиую. Трал перемегнаетс ; в вертикаль1НОЙ . плоскости по направл тощн , 9.The installation of the trawl 7 can be realized with and: B; Trawl peremegnaets; in vertical. plane along the direction of the skin, 9.

На.бегающий поток смеси, за.гр зпен1 0й воды с «ефтепро,дукта1мн, неред нефтезабор|Пым тралОА Сглаживаетс  ло всей его длине волногасителем -10 и плавно подаетс  на трал 7, где раздел етс  ш две одинаковые части и но гибким шлангам -le ноСтунает в сена.ращионные цистерны .17, расположенные ниже линии осадки, .судна. Перед направл ющими , .9 гидроцилиндров к корнуса:М судна прив-араны обтекатели. 11, направл ющие потак смеси от «орпусо в к тралу. В отделе;ии х оч,истки ,нефте)проду, расно1ложепы сепа.рационные цистерны 17, отстойные цистерны 18, цистерны 19 за|борт)ной: во,ды, нефтег и водоперекачивающие насосы, т,ру,бопроводы, арматура и емкости дл  хранени  нефтепроду ,ктов. Очищенные нефтенродукты нз ем,костей судна насосами перекачиваютс IB буксируемую емкость 20 с последующей откачкой из нее в береговые емкости.The running flow of the mixture, zagr zpen1 0y water with eftepro, ducta1mn, nered petroleum intake | Pyme tratolAA Smoothes its entire length with a wave suppressor -10 and flows smoothly to trawl 7, where two identical parts are divided and two flexible hoses are separated le is placed in a hay. Rashion tanks .17, located below the draft line, are a vessel. In front of the guides, .9 hydraulic cylinders to the Cornus: M of the vessel are equipped with fairings. 11, guiding the bleed from the harp to the trawl. In the department, they are very good, the sources of oil, oil products, seperate sepa.ratsionny tanks 17, slop tanks 18, tanks 19 behind | boiling water, dyes, oil and water pumping pumps, r, py, pipelines, fittings and tanks for storage of petroleum products, com. Refined oil products are not pumped, vessel's bones are pumped by pumps IB towed tank 20, followed by pumping from it to the shore tanks.

Прн движении судна за1бо.ртна.  вода,, загр знен иа ,  нефтеородужтамн, на,правл етс  ,к тралу 7. В волновом режиаме в работу включаютс  перфорированные трубы 12, 13, в -которые под давлением нодаедс  воздух от вентил торо1в 15. Воздух, выход  из труб под давлением, ра,зби1вает волны и, сглаживает поток воды на подходе к тралу. Уплотн емый , слой нефтепродуктов вместе с водой поД|Ходи,т к волногасителю 10, за которЕлм волны окончательно тер ют энергию, и сглаженный ното,к пода,е,тс  на трал, а затем по гибкнм шлангам 16-в нижнюю часть сепарационнььх цистерн 17. По мере изменени  осадки судна, трал заглубл етс  или нодни, .маетс  па определе.нную велннину автома,тически с помощью датчиков уровн . Послед ,ние воздействуют на гндронасос, подающ,ий масло (В гндроцилш1дры, перемещаюнще трал.Prn the movement of the ship for 1 rt. water ,, pollution, oil and gas, etc., is directed to trawl 7. In the wave mode, perforated pipes 12, 13 are included in the operation, in which - under pressure, the air is fed from the ventilator to air 15. Air, exit from pipes under pressure, It makes waves and smoothes the water flow at the approach to the trawl. The layer of petroleum products, together with water, is sealed before the flow, t to the surge suppressor 10, after which the waves finally lose energy, and the smoothed noto, to the supply, e, ts to the trawl, and then along flexible hoses 16 to the lower part of the separation tanks. 17. As the draft of the vessel changes, the trawl dreds or undersides, and the vehicle is automatically paired by means of level sensors. The latter act on the hydraulic pump, which supplies the oil (to the hydraulic pump, moving the trawl.

Смесь, ностунаюи1а  из трала 7, нроходнт через успокоительные сетки сенара1ии|0нныхThe mixture, nostunuya1a from the trawl 7, but through the soothing grids of senara1ii |

цистерн 17, разделенных перегородками. Нефтепродукты, имеющие ме1ныпи,й удель ,ный вес, чем забортна  вода, всплывают на поверХиость отгороженной части цистерны нtanks 17, separated by partitions. Oil products that have a smelter, a specific weight, and less than sea water, float to the top of the fenced part of the tank

с HOiMOHu o по1нлавкового устройства (на чертежа.х не noiKaaanio) сливаютс  но тру-бонроводу в отстойную цистерну 18, из которой авто.ма.тнчески включающимс  эле,ктронасосо1м перекачиваютс  лн|бо в цистерны,with HOiMOHu o of the floating device (on the drawing. x no noKaaanio) is merged but the pipework line into the slop tank 18, from which the automatic pumping electrons that are pumped into the tanks,

установленные в корпусе судна, ли1бо в букси ))уемую ем.кость 20. Забортна , вода, с остатками нефтепродуктов через зазор между нерегородкой н, дном цистерны попадает во ш,)рую половину сена,ра;ционной, цистерны 17,installed in the hull of the vessel, or in tow)) capacity is 20. Zabortnaya, water, with oil product residues through the gap between the non-span n, the bottom of the tank, enters the h), half of the hay, working ration, tank 17,

а затем ностунает по трубопров.оду в цистерну 19 забортной, воды. Всплывша  oia повер .хпость воды нефть не рнодически через нопла .вковый приемник сливаетс  в отстойную цистерну 18 каждого корпуса судна. Частьand then nostunaet pipeline in tank 19 outboard, water. Having flooded the oia through the top of the water. Part

воды, поступившей из сепара.цн.он.ных цнстерн 17 в цистерны 19, отбираетс  на нужды в машинные отделени  судна., остальна  Часть удал етс  за борт автамати,ческн включающемс  откачивающи.м электронасосом.The water that comes from the separating sea tanks 17 to the tanks 19 is selected for the needs in the engine rooms of the vessel. The rest of the part is removed overboard of the automati, which includes an evacuating pump using an electric pump.

Если нефтеза.борпый тра,л 7 заглубл етс  на величину, большую заданной, :возмо.жно нереполне,ние цистерн, при этом насосы не справл ютс  с откачкой воды из них. Дл  предотвращени  переполненн  цистерн предусмотрена переливна  (на чертежах ие показана), выведенна  за борт за тралом 7 ,по ходу судна.If the oil tank is buried, l 7 is deepened by an amount greater than the setpoint: it is possible that the tanks do not work and the pumps cannot cope with the pumping of water from them. To prevent overfilling of tanks, an overflow is provided (not shown in the drawings), taken overboard behind trawl 7, along the vessel.

Предмет изобретени Subject invention

Судно-1катамараи дл  очистки водных акваторий от нефтепродуктов, содержащее спарепные .корпуса, соединенные между собой мостом, движителыю-рулшой ко-мплекс, приомникн загр зненной воды, захваты насосы, ,лебед1К|И, сенарациюнные цистерны и ем,костн, отличающеес  тем,, что-, с целью новыщенн Vessel-1katamarai for cleaning water areas from petroleum products containing spraying hulls interconnected by a bridge, steering-steering complex, priomnik of polluted water, seizure pumps,, lebedkK | And, sentinel tanks, and kostn, distinguishing them, what- with the aim of the new

|Пронэводи,тельности и обеспече,ни . сбора нефте|п:родЗ«тов при волнении, захваты ша,рпирно нрикреплены к носовьш част м корпусов и снабже1ны унор,ными, .кронщтейнами, прн этом :к передним част м захватов пр,икреплены т говые канаты лебедок, а между кор нусамн установлены нефтезаборный трал, прикренленньгй к штокам гидроцилиндров, перемещающиес  в вертикальных нанравл ю-п .1;их, см.онтированны/х на корнусах, и волногаситель , при.крепленпый к гидроцилиидрам, .: под за.хватамн н. между корпусами впереди трала установлены воздушные Нерфорир01ва, трубы,.| Envy, telnosti and provide, nor. collection of oil at sea, seizures of the shaft, attached to the nose parts of the hulls and equipped with pipes, braces, this: to the front parts of the grips, and the winch ropes are fastened, and between the corners an oil-trawling trawl is attached, attached to the hydraulic cylinder rods, moving in vertical nanravl-n .1; see them, mounted / x on the corners, and the wave suppressor attached to the hydrocyliidram,: under zakhtamn. Air housings, pipes, are installed between the hulls in front of the trawl.

SU1491937A VESSEL-CATAMARAN FOR CLEANING WATER AQUATORIES FROM PETROLEUM PRODUCTS SU355064A1 (en)

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884391508A Addition SU1550027A2 (en) 1988-02-23 1988-02-23 Device for glazing control

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU355064A1 true SU355064A1 (en)

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2557094C1 (en) * 2014-07-15 2015-07-20 Олег Борисович Одаренко Oil skimmer vessel

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2557094C1 (en) * 2014-07-15 2015-07-20 Олег Борисович Одаренко Oil skimmer vessel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8920640B2 (en) Oil/Water separator
US3744257A (en) Water-surface cleansing ship
KR100934113B1 (en) Ballast Exchange System for Marine Ships
CN101432187B (en) Loop ballast exchange system for marine vessels
RU2460667C1 (en) Device to collect oil from water surface
US20180051434A9 (en) Oil Spill Recovery Vessel
US6554660B2 (en) Propulsion system for yachts, trawlers and the like
CN110004896A (en) Enclose oily device in a kind of cuttlefish formula sea
WO2008118746A1 (en) Dockside water intake system for marine vessels
US20130032524A1 (en) Oil skimmer barge
US20220056655A1 (en) Systems, apparatus and methods for collecting floating debris
CN107021189A (en) A kind of binary overflow oil recovering ship
US4477348A (en) Open sea skimmer barge
US10323374B1 (en) Oil skimmer apparatus and method
GB2483733A (en) Oil and water mixture separator
CN108394522A (en) Can multi-angle navigation overflow oil recovering ship
US5254266A (en) Oil spill cleanup craft and method using catamaran with exceptional stability
US4399040A (en) Open sea skimmer barge
SU355064A1 (en) VESSEL-CATAMARAN FOR CLEANING WATER AQUATORIES FROM PETROLEUM PRODUCTS
CN102490873A (en) Water surface operating ship capable of moving up and down
US4379054A (en) Open sea skimmer barge
CN201003158Y (en) Waterborne oil-dirt processing equipment
KR20150121309A (en) Bilge system for ship improved starting pumping time
US11535350B2 (en) Anti-sedimentation system for marine vessels
US11878780B1 (en) Autonomous hull biofouling cleaning system