SU35341A1

SU35341A1 - Boat for pulling glass flyers

Info

Publication number: SU35341A1
Application number: SU16900A
Authority: SU
Inventors: Н.П. Красников
Original assignee: Н.П. Красников
Priority date: 1927-06-06
Filing date: 1927-06-06
Publication date: 1934-03-31

Description

Изобретение касаетс устройства дл The invention relates to a device for

механического изготовлени листовогоmechanical sheet making

стекла путем выт гивани расплавленной glass by stretching the molten

стекл нной массы через щель лодочки.glass mass through the slot of the boat.

Так как при относительно больших размерах лодочки регулирование температуры стекла внутри не затруднительно, то часто возникают влени зарухани стекла, что влечет за собой приостановку производственного процесса. Кроме того, кра щели шамотной лодочки иногда выкрашиваютс и вл ютс причиной негладкой поверхности и неравномерной толщины выт гиваемого стекла. , Предлагаемое изобретение имеет пелью устранение указанных недостатков путем применени изготовленной из тугоплавкого металла или сплава лодочки, снаб-; женной полост ми, по которым пропускаетс охлаждающа среда.Since, with relatively large boat sizes, it is not difficult to control the temperature of the glass inside, there are often phenomena of blasting glass, which leads to a suspension of the production process. In addition, the edges of the chamotte boat slot are sometimes stained and cause an uneven surface and an uneven thickness of the drawable glass. The proposed invention has made it possible to eliminate these drawbacks by using a boat made of a refractory metal or an alloy; the cavity through which the coolant flows.

На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез предлагаемой лодочки; фиг. 2-продольный вертикальный разрез лодочки по линии I - I на фиг. 1, и фиг. 3-горизонтальный разрез по линии II-II на фиг. 1.In FIG. 1 shows a cross-section of the proposed boat; FIG. 2 is a longitudinal vertical section of the boat along the line I - I in FIG. 1, and FIG. 3 is a horizontal section along line II-II in FIG. one.

Предлагаема лодочка дл выт гивани листового стекла состоит из кор (73)The proposed boat for drawing sheet glass consists of cores (73)

пуса (тела), изготовленного из тугоплавкого металла или сплава; стенки 1 этого корпуса образуют две полости 7, между которыми получаетс выт жное отверстие , сход щеес кверху и образующее щель 6. Через последнюю выт гиваетс стекло в форме непрерывной ленты или листа. Оба конца каждой полости снабжены патрубками 2, через которые вводитс и выводитс охлаждающее газообразное или жидкое вещество (воздух, вод ной . пар, печные газы или вода). Регулиру скорость протекани этого вещества, поддерживают температуру стенок в канале 5-6 на определенной высоте, благодар чему скорость выт гивани стекл может быть увеличена.Pusa (body) made of a refractory metal or alloy; the walls 1 of this housing form two cavities 7, between which there is an exhaust opening, converging upward and forming a slit 6. Through the latter glass is pulled out in the form of a continuous tape or sheet. Both ends of each cavity are provided with nozzles 2 through which a cooling gaseous or liquid substance (air, water vapor, furnace gases or water) is introduced and withdrawn. By regulating the flow rate of this substance, the temperature of the walls in channel 5-6 is maintained at a certain height, so that the rate of glass drawing can be increased.

С целью предупредить охлаждение расплавленной стекл нной массы при соприкосновении с наружными стенками и концами лодочки продольные стенки последней снабжаютс изнутри теплоизолирующим слоем 3-4, а концы лодочки-массивными утолщени ми.In order to prevent cooling of the molten glass mass in contact with the outer walls and the ends of the boat, the longitudinal walls of the latter are supplied from the inside with a heat insulating layer of 3-4, and the ends of the boat with massive thickenings.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A boat for stretching sheet glass, characterized in that in a body made of refractory metal or alloy, its body is located along both sides of an elongated slit 6 cavity 7.7, designed to pass a cooling medium through it.

2. The form of the boat according to claim 1, characterized in that the external walls of the cavities 7, 7 are provided from the inside with a heat insulating layer 3, 4.

2.

1.