SU345031A1 - Подвеска сиденья транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к вспомогательному оборудованию, устанавливаемому на транспортных средствах, а именно к сидень м, подвески которых нредназиачены дл  защиты водител  от различных но частоте колебаний, возникаюни1х при движении транспортного средства но неровной местности.

Известны нодвески сидений транспортных средств, содержанию расположенные под подушкой сидень  н св занные с каркасом направл юнию звень , упругий элемент н амортизатор , выполненный в виде консольно закренленных упругих пластин, несущих на свободных концах гнаровые опоры.

Однако такие нодвески сидений, нредпазпаченные дл  установки на самоходных сельскохоз йственных машинах, гас  вертикальные колебани , не гас т нри этом угловые колебани , а также колебани , действующие в продольной и поперечной нлоскост х.

Цель изобретеЕш  - снижение динамических нагрузок, действующих па водител  в трех вза,имно перпендикул рных плоскост х.

Дл  этого нанравл ющне звень  подвески сидень  соединены в виде крестовины, на плечах которой установлены подвижные втулки, упирающиес  торцами в пружины. Во втулкл упираютс  шаровые опоры упругих пластин, расположенных наклонно и жестко закрепленных концами на вертикальном остове сидень .

На фйг. 1 изображена подвеска сндень , общий вид; на фнг. 2 - разрез по .4-А на фиг. 1.

Иа каркасе / сидень  2 закреплены направл ющие звень  нодвески, соединенные в виде крестовины 3. На плечах крестовины установлены подвижные втулки 4, св занные через шаровые оноры 5 с упругнмн нластииамн 6. Шаровые оиоры исключают самозаклиннванне ирн раздвижении нластнн. Концы упругих пластпн жестко закреплены на вертикальном остове 7 сндень . Дл  автоматического изменени  жесткости при увеличении веса водител  на плечах крестовины неред втулкалп установлены упругие элементы 8, например пружины. Дл  увеличенн  жесткости можно устанавливать нружнны дополнительно н между втулками 4, а при необходимостн ввести регулировку жесткости и самого уиругого элемента.

Нри передаче от остова транспортного средства на снденье вертикальных колебан-ий упругие пластины вместе с перемещающим,iс  по крестовине втулками сход тс , см гча  тем самым удар, а сила трени  втулок ири их перемещении ноглощает энергию удара.

колебаплй сидень  вместе с водителем упругие плает)пы раздвигаютс , а втулки, пере .меща сь упираютс  в иружииы и сжимают их, тем самым включа  их ь работу.

Предмет изобретени 

Подвеска сидень  трансиортиого средстра, содержаща  расиоложенные иод иодушкоГ сидень  и св занные с карка сом наиравл юИ1 ,ие звень , унругий элемент и амортизатор, выиолненный в виде комсолыю закрепленных

упругих нластии, несущих на свободных концах шаровые опоры, отличающа с  тем, ч го, с целью снижени  динамических нагрузок, действующих в трех взаимно перпендикул рных плоскост х, направл ющие звень  соединены в виде к)естовины, на плечах которой установлены подвижные втулки, упирающиес  в нружи1:ы, а хпругле пластины расположены наклонно и жестко закреплены на вертикальном остове сидень , упира сь щаровыми опорами в соответствующие втулки крестовины.

«/г /

гх/;,

fug 2