SU341994A1

SU341994A1 - DRIVING DEVICE IN ALL-UNDERSTANDING PENTENT4? LULA: W ^ | LIBRARY 5 ^ A I

Info

Publication number: SU341994A1
Application number: SU1393298A
Authority: SU
Inventors: А. Д. Плотников О. Н. Шпаков Т. О. Тер Матеос В. А. Соловьев

Description

Изобретение относитс к области машиностроени , а именно к приводным устройствам, например, дл управлени трубопроводной запорной арматурой.The invention relates to the field of engineering, in particular to drive devices, for example, for controlling pipeline valves.

Известны приводные устройства, содерлсащие двигатель, редуктор с предохранительным механизмом, выполненным в виде подвижного , подпружиненного в осевом направлении элемента, взаимодействующего с отключающим механизмом, представл ющим собой кулачок, установленный на валу, и рычаг , поджимаемый упругим элементом к кулачку . Однако известные нриводные устройства не обеспечивают самонастройки отключающего механизма и имеют низкую надежность фиксации.Drivers are known that contain an engine, a gearbox with a safety mechanism made in the form of a movable axially spring-loaded element that interacts with a shutdown mechanism, which is a cam mounted on a shaft, and a lever pressed against the cam by an elastic element. However, the known non-drive devices do not provide self-tuning of the tripping mechanism and have a low reliability of fixation.

В предлагаемом приводном устройстве эти недостатки устранены благодар тому, что кулачок жестко св зан с валом, а отключающий механизм снабжен подпружиненным в осевом направлении блокировочным кулачком , установленным свободно на промежуточном валу, кинематически св занном с редуктором , и взаимодействующим с неподвил ным ограничителем угла поворота блокировочного кулачка и рычагами, взаимодействующими с выключателем.In the proposed drive device, these disadvantages are eliminated due to the fact that the cam is rigidly connected to the shaft, and the shut-off mechanism is provided with an axially spring-loaded locking cam mounted freely on the intermediate shaft, kinematically connected with the gearbox, and communicating with the rigid angular stop of the locking shaft. cam and levers interacting with the switch.

после пуска устройства; па фиг. 2 - положение выступов блокировочного кулачка относительно защелки и рычага в момент нуска.after starting the device; pas figs. 2 - the position of the protrusions of the locking cam relative to the latch and lever at the time of start.

Приводное устройство содержит двигатель 1, выходной вал 2, редуктор, включающий черв чное колесо 3 с предохранительным механизмом , выполненным в виде подвинсного, подпрулчиненного в осевом направлепии элемепта , например черв ка 4, взаимодействующего с отключающим механизмом.The drive unit comprises an engine 1, an output shaft 2, a gearbox, including a worm gear 3 with a safety mechanism, made in the form of an elementary element, axled in axial direction, such as a screw 4, which interacts with the shutdown mechanism.

Отключающий механизм включает в себ л естко установленный на валу 5 кулачок 6, рычаг 7, подл имаемый упругим элементом 8 к кулачку 6, располол енный свободно па нромел уточном валу 9 и подпрулшненный упругим элементом 10 в осевом направлении блокировочный кулачок 11. Кроме того, приводное устройство содерл ит конечный выключатель 12, ручной дублер 13, блок путевых выключателей 14, рычаг 15, защелку 16 с выступами 17 и 18.The deactivating mechanism includes a cam 6 firmly mounted on the shaft 5, a lever 7 suited by the elastic element 8 to the cam 6, a loose locking shaft of the weave shaft 9 and an axially locking cam 11 in the axial direction. In addition, the drive shaft The device contains a limit switch 12, a handwheel 13, a block of limit switches 14, a lever 15, a latch 16 with protrusions 17 and 18.

Рычаг 7 снабл :ен выступом 19, а блокировочный кулачок 11 - выступами 20 и 21 и упорами 22 и 23, взаимодействующими с неподвил ным ограничителем 24 угла поворота блокировочного кулачка 11.Lever 7 provided: en with a protrusion 19, and the locking cam 11 - with projections 20 and 21 and stops 22 and 23, which interact with the fixed limiter 24 of the angle of rotation of the locking cam 11.