SU33572A1 - A device for determining at the station the location of a moving train. - Google Patents
A device for determining at the station the location of a moving train.Info
- Publication number
- SU33572A1 SU33572A1 SU67908A SU67908A SU33572A1 SU 33572 A1 SU33572 A1 SU 33572A1 SU 67908 A SU67908 A SU 67908A SU 67908 A SU67908 A SU 67908A SU 33572 A1 SU33572 A1 SU 33572A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- train
- station
- track
- location
- electromagnet
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Предлагаемое устройство относитс к типу уже известных устройств дл наблюдени на станции за движущимис по пути поездами, в которых на пути на определенном рассто нии друг от друга помещаютс кoнтaкты замыкающие при проходе мимо них поезда сигнальную цепь, в которую включены электромагниты регистрирующих механизмов, установленных на станции и указывающих, через какой из контактов на пути проследовал поезд. Изобретение состоит в том, 4JO на каждом поезде помещаетс определенное, присвоенное только этому поезду, сопротивление, включаемое в замыкаемую поездом сигнальную цепь, что позвол ет диспетчеру следить не только за тем, где находитс поезд, но также и за тем, какой именно поезд движетс по участку.The proposed device is of the type of already known devices for observation at the station of trains moving along the path, in which the signal circuit, which includes electromagnets of the registering mechanisms installed at the station, are placed on the path at a certain distance from each other. and indicating which of the contacts on the way the train went. The invention consists in that a 4JO on each train is placed a specific, assigned only to this train, resistance included in the signal closure of the train, which allows the dispatcher to monitor not only where the train is, but also what train on the site.
На чертеже фиг. 1 изображает схему путевого устройства, присоединенного к станционному регистрирующему прибору; фиг. 2-схему последнего; фиг. 3- схему оборудовани на паровозе.In FIG. 1 shows a diagram of a track device connected to a station recorder; FIG. 2-scheme of the latter; FIG. 3 is a diagram of equipment on a train.
Регистрирующий прибор, установленный на станции, на которой находитс | правл ющий движением диспетчер, заключает в себе окошечки А, В, С, D, Е с надпис ми станций, соответствующих станци м на перегонах, освещаемыми наход щимис за ними лампами; при прохождении поезда мимо одной из этихThe recording device installed at the station where the | the traffic controller dispatcher contains windows A, B, C, D, E with the station inscriptions corresponding to the stations on the sections covered by the lamps behind them; as the train passes by one of these
станции включаетс лампа в соответствующем окошечке и приходит в действие звонок Н. Под окошками А, В, С, D, Е расположены такие же окошечки / 2, 3, 4, 5, соответствующие номерам наход щихс на перегоне поездов. Еще ниже наход тс электромагнитнь1е регистрирующие механизмы /а ПЬ lllc IVd Ve, стрелки которых перемещаютс поциферблатам , на которых нанесены наименовани станций. Вдоль пути расположен провод, в который включен источник то.ка и к которому присоединены отрезки контактных проводов G, помещенные на каждой промежуточной станции перед входной и за выходной стрелками. Каждый паровоз снабжен токоприемником,. взаимодейству|6щим с указанными стрелками и присоединенным через определенное присвоенное данному номеру поезда сопротивление к корпусу паровоза , а следовательно, через скаты к рельсу, служащему обратным проводом. Указанный линейный провод присоединен с другой стороны к одному зажиму О станционного прибора, от которого ток проходит через звонок Н и один из параллельно включенных электромагнитов М М М М М в землю. Элек1 ,1. 1, Ь 1the station turns on the lamp in the corresponding window and the bell N comes into action. Under the windows A, B, C, D, E there are the same windows / 2, 3, 4, 5 corresponding to the numbers on the train stretch. Even lower are the electromagnetic recording mechanisms / a ПЬ lllc IVd Ve, the hands of which move to the dials, on which the names of the stations are marked. Along the way there is a wire in which the source of the current is switched on and to which segments of contact wires G are connected, placed at each intermediate station in front of the entrance and exit arrows. Each locomotive is equipped with a current collector. interacting with the indicated arrows and connected through a certain assigned to this train number the resistance to the engine body, and consequently, through the slopes to the rail that serves as a return wire. The specified line wire is connected on the other hand to one terminal O of the station device, from which current passes through the bell H and one of the parallel-connected electromagnets M M M M to the ground. Elek1, 1. 1, b 1
N1 МN1 M
М рассчиМ МM design M
1,one,
1 1eleven
таны на разные силы тока так, что из них может-прит нуть свой корь только при определенной минимальной л него силе тока, обусловливаемой включенным последовательно в линию опротивлением /, наход щимс на паровозе и соответствующим определенному номеру поезда.tany for different current strengths so that one of them can pull its own measles only with a certain minimum current strength due to the resistance / connected in series in the line, located on the train and corresponding to the specific train number.
При этой силе тока корь/ замыкает рабочий контакт К, при большей же -силе тока он проскакивает за тормоз щую его пружину и устанавливаетс на зсолостой контакт.At this current, the measles / closes the working contact K, while at the same higher current, it slips over the spring braking it and is placed on the solid contact.
Если, например, поезд № / прошел входную стрелку, он включает своим токоприемником в линейную цепь сопротивление R, обусловливающее замыкащ & корем / электромагнита М соот::ветствующего контакта К и включение лампы в окошечке / и электромагнита М-,; корь N последнего, с одной стороны, делает, карандашом соответствующую -отметку на приводимом от часового механизма Т барабане /i и, с другой сто:роны , с помощью собачки Р поворачичвает на один зубец шестеренку L. Насаженна на последнюю стрелка замыкает щепь лампы, наход щейс в окошечке А, .SH таким образом диспетчер знает, что этоезд KO / вступил на станцию А. При выходе с последней поезд вторично включает электромагнит М , вследствие чегоIf, for example, the train No. / passes the entrance arrow, it includes a resistance R in its linear collector, causing a closure & korem / electromagnet M corresponding to the corresponding contact K and turning on the lamp in the window / and electromagnet M-; on the one hand, measles N of the latter, with a pencil, makes a corresponding note on the drum / i driven from the clock mechanism and, on the other hand, turns the gear L by means of a dog P and pushes the gear onto one tooth, located in the window A, .SH, thus the dispatcher knows that this KO / / has entered station A. When leaving the last train, the train again turns on electromagnet M, as a result
стрелка шестеренки L переходит на хо-лостой контакт и выключает лампу в око- .шечке А; на барабане Г, фиксируетс гарем выхода поезда № / .Со станции А.the arrow of the gear L switches to the hot-contact and turns off the lamp in the eye A; on drum D, is fixed by the harem of the exit of the train No. /. From station A.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU67908A SU33572A1 (en) | 1930-04-07 | 1930-04-07 | A device for determining at the station the location of a moving train. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU67908A SU33572A1 (en) | 1930-04-07 | 1930-04-07 | A device for determining at the station the location of a moving train. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU33572A1 true SU33572A1 (en) | 1933-12-31 |
Family
ID=48350559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU67908A SU33572A1 (en) | 1930-04-07 | 1930-04-07 | A device for determining at the station the location of a moving train. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU33572A1 (en) |
-
1930
- 1930-04-07 SU SU67908A patent/SU33572A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU33572A1 (en) | A device for determining at the station the location of a moving train. | |
FR720957A (en) | Current switch, especially for pulse transmitting instruments in remote action systems | |
US2080053A (en) | Car retarder control apparatus and testing means therefor | |
US2187406A (en) | Time measuring apparatus | |
US1378421A (en) | Signal device for miniature electric railways | |
SU45952A1 (en) | A device for indicating tram stops in the tram train section | |
GB478139A (en) | Apparatus for mechanically operating level crossing gates | |
SU43038A1 (en) | Device for giving signals from the line to the control point | |
US1754905A (en) | Run-down and reset train control | |
US1738278A (en) | Mechanical train signal | |
SU800A1 (en) | Apparatus with a moving rail track profile | |
US1687125A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
SU2664A1 (en) | Arrangement for the transfer of arrows of city roads | |
US1656580A (en) | Railway-traffic-controlling apparatus | |
US1409874A (en) | Street register or indicator | |
GB456909A (en) | Improvements relating to block signalling systems for railways and the like | |
FR728881A (en) | Electric train lighting device for toy railways | |
GB304830A (en) | Improvements relating to apparatus for the control of railway traffic | |
GB241599A (en) | Improvements in and relating to pathfinders, or route or position indicators for street or road maps, exhibition plans, railway maps, and the like | |
GB196461A (en) | A novel or improved electric signalling system for railways | |
FR735699A (en) | Device for repeating, remotely, on a luminous panel of the positions occupied by disconnectors, switches, track communications, etc., or by trains running on a line with signaling by track circuit | |
GB370547A (en) | Improvements in electric signalling, indicating, or controlling systems for railways or the like | |
ES119825A1 (en) | An automatic guide device for railways, roads, metropolitan service, trams, streets, etc. | |
GB724645A (en) | Train-counting railway signalling system | |
GB310112A (en) | Improvements in railway signalling devices |