SU335119A1

SU335119A1 - DRIVE OF MECHANICAL FORGING AND PRESSING MACHINES

Info

Publication number: SU335119A1
Application number: SU1368285A
Authority: SU
Inventors: О. И. Нюнько Е. А. М. И. Баранаев; гиа
Original assignee: занский завод желого кузнечно прессового жорудован

Description

Изобретение относитс к области кузнечнонрессового машиностроени .The invention relates to the field of forging machinery.

Известен привод механических кузнечнопрессовых машин, содерлсащий дифференциальный зубчатый редуктор, выполненный в виде солнечной шестерни, кинематически св занной посредством сателлитов с водилом, внешней кольцевой шестерней и маховиком, и снабженный двум ленточными тормозами.The drive of mechanical forge-pressing machines is known, which contains a differential gear reducer made in the form of a sun gear, kinematically connected by means of satellites to the planet carrier, an external ring gear and a flywheel, and is equipped with two belt brakes.

Недостатком этого привода вл етс непосредственна кинематическа св зь кривошинного вала машины с дифференциальным редуктором. При экснлуатации между кривоOJHHHbiM валом и редуктором нарушаетс соосность в результате износа подшипников кривошипного вала. Кроме того, при такой св зи нагрузки, воспринимаемые кривошипным валом , воспринимаютс и редуктором. Все это снижает долговечность и надежность работы дифференциальиого редуктора.The disadvantage of this drive is the direct kinematic coupling of the crankshaft shaft of a machine with a differential gearbox. When operating between the crank shaft and gearbox, coaxiality is disturbed due to the wear of the crank shaft bearings. In addition, with such a connection, the loads perceived by the crank shaft are also sensed by the gearbox. All this reduces the durability and reliability of the differential gearbox.

Основным режимом работы большинства известных механических кузнечно-прессовых машин вл етс одиночный ход. За каждый ход подвижные элементы машины разгон ютс до некоторой номинальной скорости и в конце хода снова затормаживаютс . Па разгон и торможение подвижных элементов машины расходуетс значительна энерги .The main mode of operation of most of the known mechanical forging and pressing machines is a single stroke. During each turn, the moving parts of the vehicle accelerate to a certain nominal speed and are braked again at the end of the turn. Pa acceleration and braking of moving parts of the machine consumes considerable energy.

принимаемые кривошипным валом, а таюке пзнос его подшипников пе оказывают вли ни па работоспособность дифференциального редуктора . Кроме того, значительно уменьшаетс расход энергии привода на разгон и торможение НОДВИЖ.НЫХ элементов машины.taken by the crank shaft, as well as the performance of its bearings, are not influenced by the operability of the differential gearbox. In addition, the drive power consumption for acceleration and deceleration of the REINFORCED elements of the machine is significantly reduced.

Между редуктором и кривошинным валом установлена промежуточна зубчата передача; барабан тормоза включени машины ил етс дополнительпым маховиком, получаюШ .ИМ эпергию при торможении подвижных элементов машины и отдающим энергию при разгоне этих элементов.An intermediate gear transmission is installed between the gearbox and crankshaft; The drum of the braking of the machine or with an additional flywheel, results in the IM powering when braking the moving parts of the car and giving energy when accelerating these elements.

Разгон подвижных элементов машппы и результате торможени дополнительного маховика обеспечивает более плавное нарастапие скорости разгон емых масс, чем прп включеппп фрикционных муфт в известномAcceleration of the moving parts of the mashpa and the braking of the additional flywheel provides a smoother increase in the speed of the accelerated masses than does the friction clutches in the known

приводе.drive.

Па фиг. 1 приведена принципиальна кинематическа схема описываемого привода; па фиг. 2 - привод, общий вид.Pa figs. 1 shows the basic kinematic scheme of the described drive; pas figs. 2 - drive, general view.

Привод содержит электродвигатель 1, клиноременную передачу 2 с малым и большим шкивами. Причем большой шкив одновременно вл етс маховиком машины. Большой шкив-маховик жестко посажен на приводномThe drive contains an electric motor 1, a V-belt transmission 2 with small and large pulleys. Moreover, the large pulley is simultaneously the flywheel of the machine. Large pulley flywheel rigidly seated on the drive

ны машины. На конце приводного вала жестко смонтирована шестерн - центральное колесо зубчатого дифференциального редуктора, содержаш,его сателлиты 4, водило 5, внешнюю (коронную) шестерню 6, котора жестко св зана с валом. На последнем жестко смонтирован шкив 7 тормоза включени машины. Шкив одновременно вл етс дополнительным маховиком. С водилом жестко св заны шестерн 8 привода посредством зубчатого колеса 9 кривошипного вала 10 и тормоз 11 торможени подвижных элементов машины.us cars. At the end of the drive shaft, a gear is rigidly mounted — the central gear of a gear differential gear containing its satellites 4, the carrier 5, the outer (ring) gear 6, which is rigidly connected to the shaft. On the latter, the pulley 7 of the braking of the machine is rigidly mounted. The pulley is also an optional flywheel. The drive gear 8 is rigidly connected to the carrier by means of a gear wheel 9 of the crank shaft 10 and a brake 11 for braking the moving elements of the machine.

Система включени машины осуш,ествл ет управление тормозами 7 и 11, при этом одновременна работа тормозов исключаетс . Нри заторможенном тормозе 7 тормоз 11 расторможен , и, наоборот, при заторможенном тормозе 11 тормоз 7 расторможен. Это обеснечн Баетс тем, что сбегающие ветви 12 тормоза 7 и ветви 13 тормоза 11 носредством рычагов 14 и 15 шарнирно соединены с валом 16. Носредством рычагов с. 16 в заны пружина 17 и цилиндр 5: 1 акр м образом, поворот вала 16 под действием пружины 17 приводит к затормажйвайию тбрмоза 11 и к. растормал иванию тормоза 7; поворот вала в противоположную сторону под действием сжатого воздуха (жидкости), поданного в цилиндр 18, приводит к затормаживанию тормоза 7 и к растормаживанию тормоза 11: первое полол ение соответствует режиму «машина (рабочий орган) выключена, второе - «машина (рабочий орган) включена.The machine’s dry start system enables brake control 7 and 11, with simultaneous operation of the brakes eliminated. Inhibited brake 7, brake 11 is disinhibited, and, conversely, when brake 11 is inhibited, brake 7 is inhibited. This is due to the fact that the escaping branches 12 of the brake 7 and the branches 13 of the brake 11 are connected by means of the levers 14 and 15 to the shaft 16. By means of the levers c. 16 spring 17 and cylinder 5: 1 acre are entered in the image; rotation of the shaft 16 under the action of spring 17 causes braking of the cylinder 11 and k. Disregarding brake 7; rotation of the shaft in the opposite direction under the action of compressed air (liquid) supplied to cylinder 18 causes braking of brake 7 and to brake of brake 11: the first polishing corresponds to the “machine (working tool)” mode, the second - “machine (working tool) is included.

Нривод механических кузнечно-прессовых машин работает следующим образом. Нри включении электродвигател вращение через клиноременную передачу передаетс валу 3, жестко св занному с маховиком, при этом вал посто нно вращаетс с заданной скоростью. Тормоз 11 заторможен, тормоз 7 расторможен. Вращение от вала 3 через центральное колесо и сателлиты получает внешн шестерн и св занный с ней жестко шкив тормоза 7, вл ющийс дополнительным маховиком, который также разгон етс до заданной скорости.The nature of the mechanical forging machines works as follows. When the electric motor is turned on, rotation through the V-belt transmission is transmitted to the shaft 3, which is rigidly connected to the flywheel, and the shaft is constantly rotated at a predetermined speed. Brake 11 is inhibited, brake 7 is disinhibited. The rotation from the shaft 3 through the central wheel and the satellites is received by an external gear and a rigid brake pulley 7 associated with it, which is an additional flywheel, which also accelerates to a given speed.

Нри включении машины (дл чего достаточно подать сжатый воздух в цилиндр 18) тормоз // растормаживаетс , а тормоз 7 затормаживаетс , при этом вращение от сателлитов одновременно передаетс водилу и через промежуточную передачу шестерн 5 - колесо 9 кривошипному валу 10. Носледний сообщает движение рабочему органу 19 и 20 горизонтально-ковочной машины, который плавно набирает скорость и при заторможенном тормозе 7 достигает заданного ее значени . Нри этом энерги шкива тормоза 7, вл ющегос дополнительным маховиком,затрачиваетс на разгон подвижных элементов самой машины. Совершив рабочий ход, система управлени машины, выпуска сжатый воздух из цилиндра 18, пружиной 17 затормаживает тормоз 11 и одновременно растормаживает тормоз 7. Энерги подвижных элементов машины расходуетс на разгон шкива-тормоза 7, он разгон етс до заданной скорости. Тормоз 11 заторможен, машина готова к очередному ходу. Очередной ход машины совершаетс в описанной последовательности.When the machine is turned on (for which it is enough to apply compressed air to the cylinder 18) the brake // is released and brake 7 is braked, while the rotation from the satellites is simultaneously transmitted to the carrier and through the intermediate gear gear 5 - wheel 9 to the crank shaft 10. The latter tells the movement to the working member 19 and 20 of the horizontal forging machine, which smoothly picks up speed and, with the brake brake 7, reaches its predetermined value. In this way, the energy of the brake pulley 7, which is an additional flywheel, is expended on accelerating the moving elements of the machine itself. Having made a working stroke, the control system of the machine, releasing compressed air from the cylinder 18, with the spring 17, brakes the brake 11 and simultaneously brakes the brake 7. The energy of the moving elements of the machine is expended to accelerate the pulley-brake 7, it accelerates to a given speed. Brake 11 is inhibited, the machine is ready for the next move. The next move of the machine is performed in the sequence described.

Наибольший эффект предлагаемый привод может дать при использовании в кузнечнопрессовых и других машинах, основным режимом которых вл етс одиночный ход: это кривошипные прессы, листоштамповочные, гор чештамновочные , чеканочные, горизонтально-ковочные машины и др.The proposed drive can have the greatest effect when used in forging and pressing machines and other machines, the main mode of which is a single stroke: crank presses, sheet stamping, mountain stamping, embossing, horizontal forging machines, etc.

Нредмет изобретени Nredmet of the invention

Нривод механических кузнечно-прессовыхMechanical pressure forging

машин, содержащий дифференциальный редуктор , выполненный в виде солнечной щестерни , кинематически св занной посредством сателлитов с водилом, внешней кольцевой шестерней и маховиком, и снабженный двум machines, containing a differential gearbox, made in the form of sun-gear, kinematically connected by means of satellites to the planet carrier, an external ring gear and a flywheel, and equipped with two

ленточными тормозами, один из которых служит дл включени машины, а другой - дл торможени подвижных элементов, отличающийс тем, что, с целью обеспечени плавного пуска и остановки элементов машины, дифференциальный редуктор размещен на дополнительном валу, установленном на опорах на станине пресса, при этом водило редуктора св зано посредством зубчатой передачи с кривошипным валом машины и с ленточнымbelt brakes, one of which serves to turn on the machine and the other to brake the movable elements, characterized in that, in order to ensure a smooth start and stop of the machine elements, the differential gearbox is placed on an additional shaft mounted on supports on the base of the press, while the carrier of the gearbox is connected by means of a gear drive with the crank shaft of the machine and with the belt

тормозом, предназначенным дл остановки подвижных элементов машины, а внешн кольцева шестерн кинематически св зана с ленточным тормозом включени машины, барабан которого одновременно вл етс дополнительным маховиком машины.a brake designed to stop the moving parts of the machine, and the outer ring gear is kinematically associated with a belt-activated brake of the machine, the drum of which is at the same time an additional flywheel of the machine.