SU334497A1

SU334497A1 - ARROW KEYBOARD FOR REGISTRATION OF SPEED CHANGE OF PRESSURE IN THE CYLINDER OF THE PISTONWEAR MACHINE

Info

Publication number: SU334497A1
Application number: SU1630678A
Authority: SU
Original assignee: Л. М. Крутий , Р. Г. Султанов

Description

Изобретение относитс к области приборостроени , в частности к регистрирующим приборам магнитоэлектрического типа, и может быть использовано дл непосредственной регистрации скорости изменени давлени по углу поворота коленчатого вала двигател .The invention relates to the field of instrumentation, in particular to recording devices of the magnetoelectric type, and can be used to directly record the rate of pressure change over the angle of rotation of the engine crankshaft.

Известные приборы, выполненные в виде магнитоэлектрического гальванометра с подвижной рамкой, позвол ют регистрировать скорость изменени давлени по времени dP/di, когда в рамку гальванометра подаетс ток I, пропорциональный dP/dt. Регистраци же скорости изменени давлени по углу поворота вала dP/dff с помощью таких приборов невозможна.The known devices, made in the form of a magnetoelectric galvanometer with a moving frame, make it possible to record the rate of pressure change over time dP / di, when a current I proportional to dP / dt is supplied to the frame of the galvanometer. However, registration of the rate of pressure change over the shaft angle dP / dff using such devices is impossible.

В предлагаемом приборе, с целью обеспечени возможности регистрации скорости изменени давлени по углу поворота коленчатого вала, в гальванометре на магнитолроводе посто нного магнита установлена размагничивающа обмотка с токоподводами дл подсоединени ее к прео бразователю скорости вращени коленчатого вала в электрический ток.In the proposed device, in order to enable recording the rate of pressure change over the angle of rotation of the crankshaft, a demagnetizing winding with current leads is installed in the galvanometer on the permanent magnet magnetic conductor to connect it to the current rotation speed of the crankshaft.

На чертеже изображена принципиальна схема предлагаемого прибора.The drawing shows a schematic diagram of the proposed device.

наконечниками 5, размагничивающую обмотку 6, противовесы 7, стрелку 8, ось 9 и шкалу 10. Рамка 1 закреплена на сердечнике 11.tips 5, demagnetizing winding 6, counterweights 7, arrow 8, axis 9 and scale 10. Frame 1 is fixed on the core 11.

В обмотку 6 подаетс ток /2, пропорциональный скорости вращени коленчатого вала двигател (dffjdT:), например, от тахометра. Путем ослаблени магнитного пол , созданного посто нным магнитом 5 гальванометра, магнитным полем, созданным обмоткой 6, пропордионально скорости вращени вала двигател (dtf/di), сигнал dP/dr преобразуетс в сигнал dP/d(f.A current / 2 is supplied to the winding 6, which is proportional to the rotational speed of the engine crankshaft (dffjdT :), for example, from a tachometer. By attenuating the magnetic field created by the permanent magnet 5 of the galvanometer, the magnetic field created by the winding 6, proportional to the rotation speed of the motor shaft (dtf / di), the signal dP / dr is converted into a signal dP / d (f.

Прибор работает следующим образом.The device works as follows.

Через рамку /, помещенную в магнитное поле, созданное посто нным магнитом 3, протекает ток /1, пропорциональный скорости изменени давлени газов в цилиндре двигател по времени (). Через обмотку 6, размещенную на магнитопроводе 4 протекает ток /2, пропорциональный скорости вращени коленчатого вала двигател dtf/dr, и создает магнитное поле, которое ослабл ет магнитный поток посто нного магнита 3. В результате вращающий момент, обусловленный действием трех указанных магнитных полей, будет пропорционален скорости изменени давлени газов в цилиндре двигател по углу поворота коленчатого вала (dPjdcf) и приведет « враП1ению поворотной рамки /,Through the frame /, placed in a magnetic field created by a permanent magnet 3, a current / 1 flows, proportional to the rate of change of gas pressure in the engine cylinder with respect to time (). A current / 2 flows through the winding 6 placed on the magnetic core 4, proportional to the rotational speed of the engine crankshaft dtf / dr, and creates a magnetic field that attenuates the magnetic flux of the permanent magnet 3. As a result, the torque caused by the action of the three specified magnetic fields will be proportional to the rate of change of gas pressure in the engine cylinder according to the angle of rotation of the crankshaft (dPjdcf) and will result in the rotation of the turning frame /,

При вращении рамки 1 происходит закручивание пружин 2, которые создают противодействующий момент. По достижении равновеси между вращающим и тормозным моментом рамка / остановитс , и положение стрелки 8, закрепленной на одной оси 9 с рамкой I, будет соответствовать величине dP/d(f.When the frame 1 is rotated, the springs 2 are twisted, which create an opposing moment. Upon reaching equilibrium between the torque and the braking moment, the frame / stops, and the position of the arrow 8 fixed on the same axis 9 with the frame I will correspond to the value of dP / d (f.

Предмет изобретени Subject invention

Стрелочный прибор дл регистрации скорости изменени давлени в цилиндре поршневой машины, выполненный в виде гальванометра с подвижной рамкой, отличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности регистрации скорости изменени давлени по углу .поворота коленчатого вала, в нем на магнитопроводе посто нного магнита установлена размагничивающа обмотка с то«оподводами дл подсоединени ее к прео бразователю скорости вращени коленчатого вала в электрический ток.The switch device for recording the rate of pressure change in the cylinder of a piston machine, made in the form of a galvanometer with a movable frame, characterized in that, in order to detect the rate of pressure change over the angle of rotation of the crankshaft, a demagnetizing winding is installed on the permanent magnet magnetic core with connectors for connecting it to the converter of the rotational speed of the crankshaft into an electric current.

йth