В предлагаемом вагоне рамки с надетыми на колодки галошами, направл емыми на вулканизацию, устроены поворотными дл возможности установки их под любым углом к стойкам вагона в зависимости от длины и высоты колодок , что даст возможно4:ть увеличить число загружаемых в вагон галош.In the proposed carriage, the frames with galoshes mounted on the pads are designed to be rotatable so that they can be installed at any angle to the racks of the car, depending on the length and height of the pads, which will make it possible to: 4 increase the number of overshoes loaded into the carriage.
Изображенный на чертеже в виде сбоку вагон дл установки рамок с надетыми на колодки галошами, направл емыми на -вулканизацию, состоит из р да сочлененных между собою планок 4 и 5, из коих планки 4 прикреплены к корпусу вагона; а св занные друг с другом планки 5 выполнены передвижными в вертикальной плоскости. Это передвижение необходимо дл поворота, прикрепленных к планкам 4, рамок /, несущих галоши и снабженных пальцами М, передвижными в прорезах /7 планок 5. Последние св заны с угольником f4 с целью одновременного вертикального перемещени всех планок одной стороны вагона, чем достигаетс установка рамок 7 на желаемый угол. Дл вертикального перемещени планок ,5 предназначены винты 8 в гайках кронштейнов 9; дл регулировани этого перемещени служат делени , имеющиес на крайней стойке вагона и указательна The side wagon shown in the drawing for mounting the frames with galoshes mounted on the pads, aimed at the vulcanization, consists of a series of strips 4 and 5 jointed together, of which the strips 4 are attached to the car body; and the interlocking strips 5 are made movable in a vertical plane. This movement is necessary for turning, attached to the slats 4, frames / carrying galoshes and equipped with fingers M movable in the slits / 7 slats 5. The latter are connected with the square f4 for the simultaneous vertical movement of all slats on one side of the carriage, than setting the frames 7 at the desired angle. For vertical movement of the strips, 5 screws 8 in the nuts of the brackets 9 are intended; To control this movement, use the divisions that are at the front of the car and the index
стрелка на одной из планок 5. Дл правильности действи планок 5, последние снабжены скобами /2 и угольниками 7. Дл установки рамок с надетыми на колодки галошами, направл емыми на вулканизацию в эагон, предварительно определ ют по нар ду угол наклона, после чего провер ют по боковым деле-ни м угол наклона рамок / Если он не соответствует необходимому, то винтами 8 производ т вертикальное перемещение планок 5 и устанавливают, таким образом , рамки / на требуемый угол, похгле чего производ т загрузку галош в вагон.the arrow on one of the bars 5. For the correct operation of the bars 5, the latter are provided with brackets / 2 and squares 7. To install frames with galoshes on the shoes, sent for vulcanization into eagon, preliminarily determine the angle of inclination, after which On the side section, the angle of inclination of the frames is / If it does not correspond to the required, then screws 8 will vertically move the strips 5 and, thus, set the frames to the required angle, then load the galoshes into the car.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.