SU332329A1

SU332329A1 - TAXOMETRIC FLOW METER SENSOR

Info

Publication number: SU332329A1
Application number: SU1497807A
Authority: SU
Original assignee: И. Р. Янбухтин, С. А. Шувалов, Л. Н. Шонин, И. Н. Иванов, А. А. Бордюговский, Н. А. Суздальцева , О. И. Разорёнов; Государственный научно исследовательский институт теплоэнергетического приборостроени

Description

Изобретение относитс к области приборостроени , в частности, к нриборам турбинного типа дл измерени расхода жидкости, газа или пара.The invention relates to the field of instrumentation, in particular, to turbine-type devices for measuring the flow of a liquid, gas or vapor.

Известен датчик тахометрического рас.ходомера с преобразователем оборотов индукционного типа с неподвижным магнитом.The known sensor tachometer raskhodomera with a transducer of the induction type with a fixed magnet.

Иедостатком такого датчика вл етс торможение ротора в состо нии ноко и при вращении , которое создает зону нечувствительности датчика тахометрнческого расходомера н приводит к нелинейности градуировочной зависимости . При стремлении уменьшить величину момента торможени неизбежно уменьшаетс амплнтуда выходного сигнала, что в конечном итоге уменьшает диапазон измерени н точность.The disadvantage of such a sensor is braking of the rotor in the state of “noko” and with rotation, which creates a dead zone of the sensor of the tachometer flow meter and leads to non-linearity of the calibration dependence. When one tries to reduce the magnitude of the braking torque, the amplitude of the output signal inevitably decreases, which ultimately reduces the measurement range and accuracy.

Целью изобретени вл етс увеличение чувствительности, новышение точности и расширение дианазона измерени , а также обеспечение регулировки выходного сигнала датчика тахометрического расходомера.The aim of the invention is to increase the sensitivity, increase accuracy, and expand the measuring range, as well as provide adjustment of the output signal of the tachometer sensor.

Это достигаетс тем, что на роторе предлагаемого датчика закренлена по крайней мере одна пара посто нных магнитов, один из которых расположен против магнитного сердечника одной из катушек узла съема сигнала однонменными полюсами, а другой - против магнитного сердечника другой катушки - разноименными полюсами, а также имеетс This is achieved by having at least one pair of permanent magnets on the rotor of the proposed sensor, one of which is located opposite the magnetic core of one of the coils of the signal pickup unit by single-sided poles, and the other - against the magnetic core of the other coil - opposite poles, and also has

возможность смещать катушки с сердечниками относ1 тельного магнита, закрепленного на роторе.the ability to move coils with cores of a relative magnet mounted on the rotor.

Па фнг. 1 изображен датчик тахометрического рас.ходомера с разрезом по А-Л; на фиг. 2 (а - е) - некоторые варианты сочетани пол рности магнитов, установленных на роторе н в катушках узлов съема сигнала. Датчнк состоит из корпуса }, катушек 2 сPa fng. 1 shows the tachometer sensor gauge with a section along the AL; in fig. 2 (a - e) - some variants of the polarity of the magnets mounted on the rotor and in the coils of the pickup points. A sensor consists of a body}, coils 2 s

сердечниками в виде посто нных магнитов 3, струенаправл ющего аппарата 4, ротора 5 (в рассматриваемом случае - крыльчатки) с посто нными магнитами 6. Устройство работает следующим образом.cores in the form of permanent magnets 3, a diverter 4, a rotor 5 (in this case, an impeller) with permanent magnets 6. The device operates as follows.

Измер емый поток вращает ротор, лопасти которого армированы посто нными магнитами 6. В св зи с определенным расноложением полюсов магнитов, установленных в лопаст х по отношению к полюсам магнитов катушек,The measured flow rotates the rotor, the blades of which are reinforced with permanent magnets 6. Due to a certain positioning of the poles of the magnets installed in the blades x with respect to the poles of the coil magnets,

моменты, тормоз щие ротор 5 в состо нии поко и при вращении, равны по величине, но протнвоноложны по направленню и поэтому взаимно компенсируют друг друга. Следствием этого вл етс повыщение чувствительностн и расширение диапазона измерени . Дл получени возможности регулировки вы.ходного сигнала датчика тахометрического расходомера имеетс возможность смещать катущки 2 с сердечниками 3 относительно магнита,The moments braking the rotor 5 in the state of rest and during rotation are equal in magnitude, but they are proton-positive in direction and therefore mutually compensate each other. The consequence of this is an increase in sensitivity and an extension of the measurement range. In order to be able to adjust the output signal of the tachometer sensor, it is possible to displace the coils 2 with the cores 3 relative to the magnet,

логию изготовлени , настройки и регулировки датчика.manufacture, adjustment and adjustment of the sensor.

Выбор пол рности зависит от количества лопастей ротора и катушек узла съема сигнала (см. фиг. 2).The choice of polarity depends on the number of rotor blades and coils of the signal pickup unit (see Fig. 2).

Предмет изобретени Subject invention

Датчик тахометрического расходомера, содерл ащий корпус, чувствительный элемент в виде ротора и узел съема сигнала с одной поA tachometer flow meter sensor, comprising a housing, a rotor sensing element, and a one-to-one signal pickup unit

крайней мере парой катушек с магнитными сердечниками, отличающийс тем, что, с целью увеличени чувствительности, повышени точности и расширени диапазона измерений на роторе закреплена по крайней мере одна пара посто нных магнитов, один из которых расположен против магнитного сердечника одной из катушек узла съема сигнала одноименными полюсами, а другой - противat least a pair of coils with magnetic cores, characterized in that at least one pair of permanent magnets, one of which is located opposite the magnetic core of one of the coils of the signal pick-up assembly, is fixed on the rotor in order to increase sensitivity, increase accuracy and poles, and the other - against

магнитного сердечника другой катушки - разноименными полюсами.the magnetic core of the other coil - opposite poles.

fat. 2fat. 2