SU327734A1 - Drive of mill working roll stand - Google Patents
Drive of mill working roll standInfo
- Publication number
- SU327734A1 SU327734A1 SU6901347895A SU1347895A SU327734A1 SU 327734 A1 SU327734 A1 SU 327734A1 SU 6901347895 A SU6901347895 A SU 6901347895A SU 1347895 A SU1347895 A SU 1347895A SU 327734 A1 SU327734 A1 SU 327734A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- drive
- rolls
- working roll
- roll stand
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
(54) ПГИВОД РАБОЧЕЙ КЛЕТИ ПРОКАТНОГО СТАНА(54) PTWS OF WORKING CELL MILLED MILL
Известен привод рабочей клети прокатного стана, содержащий дифференциальные редукторы , выходной вал каждого из которых св зан с одним из валков, а венцы соединены между собой через наружную зубчатую передачу .A known drive of the rolling stand of the rolling mill, comprising differential gearboxes, the output shaft of each of which is connected to one of the rolls, and the rims are interconnected via an external gear train.
Предлагаемый прнвод отлнчаетс тем, что венцы выполнены ведущими, а ведующие солнечные колеса редукторов соединены между собой зубчатой передачей с числом ступеней нной четности, нежели в зубчатой передаче, соедии ющей венцы. Это позвол ет исключить рекуперацию энергии при обеспеченна независимого регулировани скоростей вращени валков и реверсивности работы.The proposed process is distinguished by the fact that the crowns are made leading, and the driving gear wheels of the gearbox are interconnected by a gear with the number of levels of parity, rather than in a gear that connects the crowns. This eliminates energy recovery while ensuring independent control of the rotational speeds of the rolls and the reversibility of the work.
На фиг. 1 показана кинематическа схема предлагаемого привода; .на фиг- 2 - вариант схемы.FIG. 1 shows the kinematic diagram of the proposed drive; . on fig-2 is a variant of the scheme.
Двигатель 1 св зей с солиечиыми колесами 2 дифференциальных редукторов 3, причем солнечные колеса соединены между собой зубчатой передачей 4. Сателлиты 5 через водила б привод т валки 7. При этом венцы 8 редукторов выполнены поворотиыми и соединены между собой зубчатой передачей 9, котора св зана со вторым двигателем 10. Зубчатые передачи имеют число ступеней разнойMotor 1 is connected with the salt wheels 2 differential gearboxes 3, the sun wheels are interconnected by a gear train 4. Satellites 5 drive the rolls 7 through the carrier. with the second engine 10. Gears have a number of stages of different
По схеме на фиг. I зубчата передача 4 имеет нечетное число ступеней, так что направление вращени солнечных колес 2 редукторов 3 противоположно. Венць 8 при этом зубчатой передачей 9 вращаютс в одну сторону, и, следовательно, на водиле 6 одного нз дифференциалов скорости солнечных колес складываютс , а на другом - вычитаютс . Таким образом, регулнроваиием скоростей вращени двигателей 1 и 10 можно реализовать необходимые ннднвндуальные скоростные режимы работы валков.According to the scheme in FIG. I gear 4 has an odd number of stages, so the direction of rotation of the sun wheels 2 gear 3 is opposite. In this case, gear 8 rotates in one direction, and therefore, on the carrier 6 of one of the differentials, the speeds of the sun wheels add up, and on the other they are subtracted. Thus, by adjusting the rotational speeds of the motors 1 and 10, it is possible to realize the necessary industrial high speed rolls.
По схеме на фиг. 2 веицы зубчатой передачей 9 вращаютс в противопоЛожиые стороны, а зубчатой передачей 4 солиечиым колесам задаетс вращение в одиом направлении.According to the scheme in FIG. The 2 gears 9 rotate to the opposite sides, and the gear 4, the wheels are rotated in the same direction.
В обеих схемах двигатели ие имеют непосредствеииой св зи с валками. Их энерги поступает в замкнутый контур, восполн общие потери на процесс прокаткн и трение. Поэтому двигатели работают всегда в активном режиме: мощность одного из них пропорциоиальна разности крут щих момеитов на валках, а мощиость другого -- их сумме.In both schemes, the motors do not have a direct connection with the rollers. Their energy enters the closed loop, filling up the total losses to the rolling process and friction. Therefore, the engines always work in the active mode: the power of one of them is proportional to the difference in torque between rolls, and the power of the other is their sum.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU6901347895A SU327734A1 (en) | 1969-07-14 | 1969-07-14 | Drive of mill working roll stand |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU6901347895A SU327734A1 (en) | 1969-07-14 | 1969-07-14 | Drive of mill working roll stand |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU327734A1 true SU327734A1 (en) | 1977-12-05 |
Family
ID=20446612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU6901347895A SU327734A1 (en) | 1969-07-14 | 1969-07-14 | Drive of mill working roll stand |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU327734A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117772796A (en) * | 2024-02-23 | 2024-03-29 | 太原理工大学 | Gear connecting rod type asynchronous rolling mill |
-
1969
- 1969-07-14 SU SU6901347895A patent/SU327734A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117772796A (en) * | 2024-02-23 | 2024-03-29 | 太原理工大学 | Gear connecting rod type asynchronous rolling mill |
CN117772796B (en) * | 2024-02-23 | 2024-05-10 | 太原理工大学 | Gear connecting rod type asynchronous rolling mill |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS641694B2 (en) | ||
GB1438297A (en) | Hydromechanical steering transmission | |
JPS6343620B2 (en) | ||
US4055091A (en) | Variable output transmission | |
US3783712A (en) | High ratio frictionless speed reductor | |
SU327734A1 (en) | Drive of mill working roll stand | |
US3361010A (en) | Transmission apparatus for transmitting rotary motion | |
CN106678328A (en) | Gear locking and rotating speed limiting device and differential with same | |
ES8706487A1 (en) | Rolling mill drive. | |
EP0038120A3 (en) | Magnetic rotary prime mover | |
US1948095A (en) | Differential gearing | |
US3130606A (en) | Infinitely variable speed gear type torque converter | |
SU275972A1 (en) | Mill stand drive | |
CN207750456U (en) | One kind thickens joint of robot drive mechanism | |
CN207762214U (en) | A kind of subdivision differential differential speed reducer | |
SU1191578A1 (en) | Electromechanical drive of working member of mining machine | |
SU753506A1 (en) | Differential group drive for continuous rolling mill | |
SU506707A1 (en) | Planetary gear reducer | |
SU643692A1 (en) | Torque inertia transformer | |
SU891425A1 (en) | Manipulator | |
SU915945A1 (en) | Two-roll crusher drive | |
SU484026A1 (en) | Drive work rolls rolling mill | |
SU569342A1 (en) | Actuator for working rolls of reversible rolling mill | |
SU407802A1 (en) | DIFFERENTIAL DRIVE OF BELT CONVEYORI C ^ UYD 4ju ^ ";; -" '1 ^^ I I. — ._ ™. = "^ - -'. Ilii ^ <V '•' '^' '•' * '' • '' ^ I | |
SU243561A1 (en) | DRIVE OF THE VERTICAL ROLLING CELL |