SU32538A1 - Device for single-track blocking alarm - Google Patents
Device for single-track blocking alarmInfo
- Publication number
- SU32538A1 SU32538A1 SU33630A SU33630A SU32538A1 SU 32538 A1 SU32538 A1 SU 32538A1 SU 33630 A SU33630 A SU 33630A SU 33630 A SU33630 A SU 33630A SU 32538 A1 SU32538 A1 SU 32538A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- station
- block
- semaphore
- key
- hook
- Prior art date
Links
- 230000000903 blocking Effects 0.000 title claims description 5
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004821 distillation Methods 0.000 description 1
- 201000005505 measles Diseases 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Description
Известны уже устройства дл однопутной блокировочной сигнализации с одним промежуточным блок постом при двухочковомоконечном и четырехочковом промежуточном блок-аппаратах, имеющие один провод между станци ми, ограничивающими перегон, дл передачи сигналов соглашени с помощью особых ключей посто нным током, и другим проводом между станци ми и блок-постом дл обмена сигналов отправлени и прибыти переменным током. Предлагаемое изобретение касаетс подобного устройства и состоит в особой форме его выполнени .Devices for single-track blocking alarms with one intermediate block with two-point and four-point intermediate block-devices, having one wire between stations limiting distillation, for transmitting approval signals using special dc switches, and another a post station for exchanging departure signals and arriving with alternating current. The present invention relates to such a device and consists in a special form of its implementation.
На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схемы устройства; фиг. 3 и 4 - ключи дл получени соглашени ; фиг. 5-ключ дл рабочих поездов.In FIG. 1 and 2 are diagrams of the device; FIG. 3 and 4 are keys for obtaining agreement; FIG. 5-key for working trains.
Подача соглашени , например, со станции Б (фиг. 1) осуществл етс ключом /, вставленным в прорез диска 2, при повороте которого поворачиваетс коммутатор 32 и замыкает пластиной а контакты 5 и в и пластиной е контакты г и д. Тем самым один из полюсов индуктора 3 присоедин етс к земле, а другой - к линии,-При вращении затем руко тки индуктора на обеих станци х приход т в действие звонки. Кроме того, если на станции А ключ 4 был вставлен и ovJidpCTHe St то тек от индуктора благодар замыканию ключом 4 кон213 ),, .The delivery of the agreement, for example, from station B (Fig. 1) is carried out with the key / inserted into the slot of the disk 2, with the rotation of which the switch 32 is turned and closes contacts 5 and b and e and contacts d and e. the poles of the inductor 3 is connected to the ground, and the other to the line. When rotating, then the handles of the inductor make calls at both stations. In addition, if at station A the key 4 was inserted and ovJidpCTHe St then flowed from the inductor due to the closure by key 4 (con213) ,,.
такта в цепи электромагнита /У, проходит по обмотке последнего. Электромагнит h прит гивает свой корь к и дает возможность дальнейшего поворота ключа 4 направо.tact in the circuit of an electromagnet / U, passes along the winding of the latter. The electromagnet h attracts its measles to and enables further rotation of key 4 to the right.
Услышав звонок, на станции А поворачивают ключ 4 на 180 по часовой стрелке и дают сигнал на станцию S о получении соглашени нажатием кнопки 6, чем размыкают цепь обоих звонков . После этого на станции Б вращение руко тки индуктора 5 прекращаетс . Вместе с поворотом ключа 4 передвигаетс вправо линейка 40, и коммутатор 42, механически с ней св занный, включает в линию блок отправлени ; кроме линейки 40 в устройстве имеетс втора линейка (фиг. 2), механически св занна с маршрутной руко ткой 7. кареткой // переменного замыкател , блок-стержнем блока отправлени и сектором 36, поворачиваемым ключом 4. При повороте ключа 4 (см. выше) сектор 36 освобождает маршрутную руко тку 7, котора , будучи вслед за этим повернута, передвигает нижнюю ликейку кулачком 55 вправо, одновременно штангой 9 освобождает крюк / руко тки сУ семафора и штангой /3 сдвигает вниз каретку 7/ пepeмeн югo замыкател . В этом положении замыкатель удерживаетс крючком /2 и запирает всю систему вперед до открыти и закрыти еемафора . При перемещении нижней линейки упор Я запирает секгор 36 так, что ось его не может быть повернута впредь до заблокирозани блока отправлени . Затем руко ткой 8 открывают выходной семафор, отправл ют поезд и вновь закрывают семафор. Поворот руко тки 8 вызывает опускание каретки //, а вместе с ней и т ги 3S, св занной с собачкой 39, запирающей нижнюю линейку. Открыванию собачки JP с этого момента будет преп тствозать упор 14, заскакивающий за верхний выступ каретки /Л Последующим поворотом маршрутной руко тки 7 влевоHearing the call, at station A turn key 4 to 180 clockwise and give a signal to station S to receive an agreement by pressing button 6, which opens the circuit of both calls. Thereafter, at station B, the rotation of the handle of the inductor 5 is stopped. Together with the rotation of the key 4, the ruler 40 moves to the right, and the switch 42, mechanically connected with it, includes a sending unit in the line; In addition to the ruler 40 in the device, there is a second ruler (Fig. 2), mechanically connected with the route handle 7. carriage // of the variable finder, block-terminal of the sending unit and sector 36, turned by key 4. When turning the key 4 (see above ) sector 36 releases the route handle 7, which, after being rotated, moves the lower face with cam 55 to the right, at the same time bar 9 releases the hook / handles from the semaphore and bar / 3 moves down the carriage 7 / variable south. In this position, the contactor is held by the hook / 2 and locks the entire system forward until the diapho is opened and closed. When moving the lower ruler, the stop I locks the secgor 36 so that its axis cannot be rotated until the sending unit is locked. Then, using knob 8, open the output semaphore, send the train and close the semaphore again. Turning the knob 8 causes the carriage // to be lowered, and with it, the 3S pull connected with the pawl 39 locking the lower ruler. From now on, the opening of the pawl JP will be prevented by the stop 14 dropping over the upper protrusion of the carriage / L by a subsequent turn of the shuttle handle 7 to the left
.руко тка 5 при посредстве штанги 9 и крюка 10 запираетс в положении, соответствующем закрытому семафору. Сигнал отправлени , подаваемый станцией А после закрыти семафора, по вл етс в оч е 19 блок-поста (фиг. 1). В постовом аппарате нормально в линию включены оба блока прибыти , и сигнал отправлени станции Лдеблокирует соответствующий из них. Получив деблокировку , на блок-посту поворачивают руко тку 22 и, передвига линейки коммутатором 44, включают в линию станции Б блок отправлени . Во врем прохождени поезда через блок-пост, срабатывает педальна замычка; лицо , обслуживающее блок-пост, получив сигнал от замычки, закрывает рычаг 26 пропускного семафора, устанавливает руко тку 22 в вертикальноеThe arm 5, by means of the rod 9 and the hook 10, is locked in the position corresponding to the closed semaphore. A send signal, sent by station A after the semaphore has been closed, appears in a very 19 block-post (Fig. 1). In the sentry unit, both units arrive normally in the line, and the departure signal from the station L unblocks the corresponding one. After receiving the release, at the block post, they turn the handle 22 and, by moving the ruler by the switch 44, turn on the sending unit in the line B of the station. During the passage of the train through the checkpoint, the pedal circuit operates; the person servicing the block-post, having received the signal from the circuit, closes the lever 26 of the admission semaphore, sets the handle 22 into a vertical
положение и нажимает блокировочную спаренную кнопку, вследствие чего на станцию А поступает сигнал прибыти , а на станции В-сигнал отправлени . the position and presses the blocking paired button, as a result of which a signal arrives at station A, and at the station B a signal of departure.
На станции А этот сигнал блок-постаAt station A, this is a signal from a checkpoint.
; -освобождает нижнюю линейку, а вместе с нею всю систему. Благодар этому,; - releases the lower ruler, and with it the entire system. Thanks to that
; ключ Сможет быть повернут в исходное; The key can be rotated into the original
положение. position.
На станции Б деблокировкой блока прибыти освобождаетс рычаг 25 вход .ного семафора, при повороте которого размыкаетс контакт 27 в цепи пол ризованного электромагнита соглашени . Вследствие этого, до прибыти поезда на станцию Б, она не сможет получить г.игилла от станции А (т. е. до заблокироз ,2ни блока прибыти ). Вместе с тем, сгпнции / можеТф не дожида сь прибыти к себе поезда, разрешить станции А отправить другой поезд до блок - поста. Предлагаемое устройство имеет, хроме того, ключ - жезл 30 (фиг. 2 и 5) дл рабо их поездов, которые идут под закрытый семафор. Если кака -либо из станций желает отправить этот поезд и с другой станции согласие получено, то ключ-жезл 30 поворачивают на 180 и при его изъ тии запирают выходной семафор. Следовательно, до прибыти поезда на блок-пост ни одна из станций не сможет отправить другого поезда.At station B, by unlocking the arrival block, the lever 25 is released. An input semaphore, when rotated, opens contact 27 in the polarized agreement electromagnet circuit. As a result, before the train arrives at station B, it will not be able to get the city of the gig from station A (i.e., before blocking, 2n block arrivals). At the same time, the group / mayTf do not wait for the train to arrive to itself, to allow station A to send another train to the block - post. The proposed device has, in addition, a key - a wand 30 (Fig. 2 and 5) for the operation of their trains, which go under the closed semaphore. If any of the stations wants to send this train and agreement is obtained from another station, then key-wand 30 is turned 180 and, when it is removed, the output semaphore is locked. Consequently, until a train arrives at the checkpoint, none of the stations will be able to send another train.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Claims (4)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU32538A1 true SU32538A1 (en) | 1933-10-31 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU32538A1 (en) | Device for single-track blocking alarm | |
SU19661A1 (en) | Dead end switch device | |
SU38693A1 (en) | Device for switching inductor of batons of intermediate station without traveling and overrunning ways | |
US1577634A (en) | Signal transmitter | |
SU31049A1 (en) | Device for single-wire blocking signaling for two railroads | |
US1455763A (en) | Switch | |
SU6710A1 (en) | Track blocking device for single-track railways | |
SU30303A1 (en) | Device for single-wire track blocking alarm for single-track railways | |
SU39207A1 (en) | Device for switching inductor of batons of intermediate station without traveling and overrunning ways | |
SU109203A1 (en) | Start-Stop Telegraph Transmitter | |
SU87729A1 (en) | Dvuhstoronn dvuhochkova semi-automatic locking with AC block mechanisms | |
SU84693A1 (en) | Single-wire two-way single-wire semi-automatic interlock | |
SU30720A1 (en) | Wand Alarm Device | |
SU43922A1 (en) | A device for preventing the possibility of blocking a block mechanism against uninterrupted sending of current when blocking an adjoining block mechanism | |
GB698430A (en) | Improvements relating to interlocking block apparatus for the control of railway traffic on single lines | |
SU34023A1 (en) | Pointing device for key station blocking of a two-winged signal | |
SU35245A1 (en) | Telegraph | |
SU16730A1 (en) | Track blocking device for monorail railways | |
US1932623A (en) | Remote control system | |
US2500616A (en) | Railway switch lock | |
SU84688A2 (en) | Station lock device | |
SU33567A1 (en) | Device for locking routes of the center of the lysis apparatus | |
SU32964A1 (en) | A device for controlling the distance with oil switches and signaling their position | |
GB477334A (en) | Improvements relating to block signalling systems for railways and the like | |
SU93654A1 (en) | Device for recording a telegram end signal |