SU325208A1

SU325208A1 - DRAIN CAPE OF AIR-OIL RADIATORS

Info

Publication number: SU325208A1
Application number: SU1483384A
Authority: SU
Original assignee: Г. Ф. Карнаухов, И. Д. Колосов , Н. А. Якунчев Завод гражданской авиации; Ояешмо Тшр

Description

Изобретение относитс к авиационной технике , в частности к конструкции воздушномасл ных радиаторов летательных аниаратов.The invention relates to aeronautical engineering, in particular, to the design of air-oil radiators of flying aniarats.

В насто щее врем примен ютс воздушномасл ные радиаторы, на которых установлены сливные пробки, состо щие из штуцера и пробки, запрессованной в корпусе.At present, air-oil radiators are used, on which drain plugs are installed, consisting of a choke and plug, pressed into the housing.

На торец пробки устанавливаетс фиброва прокладка, котора удерживаетс шайбой. Герметичность радиатора достигаетс за счет фибровой прокладки, прижимаемой к донышку штуцера при завертывании пробки в гнездо штуцера.A fiber pad is attached to the end of the plug, which is held by the washer. The tightness of the radiator is achieved by means of a fiber gasket, pressed against the bottom of the nozzle when screwing the plug into the socket of the nozzle.

В процессе эксплуатации радиатора в результате многократного завертывани сливной пробки донышко штуцера деформируетс , что приводит к нарушению уплотнени , потере герметичности и окончательному выходу из стро радиаторов.During the operation of the radiator, as a result of repeated tightening of the drain plug, the nozzle bottom is deformed, which leads to seal failure, loss of tightness and final failure of the radiators.

Дл предотвращени и устранени нарушени герметичности воздушно-масл ных радиаторов и выхода их из стро в конструкцию сливной пробки, согласно изобретению, введен легко съемный вкладыш с прокладкой и зажимной гайкой.In order to prevent and eliminate the leakage of air-oil radiators and their escape from the drain plug design, according to the invention, an easily removable liner with a gasket and a clamping nut is inserted.

На чертеже изображена конструкци сливной пробки воздушно-масл ных радиаторов.The drawing shows the design of the drain plug of air-oil radiators.

дыш 4, пробку 5, запрессованную в гайку 6 i законтренную штифтами 7, два шарика 8 и две пружины 9, вставленные в гнезда на raiiке 6 и предохран емые от выпадани зачеканиванием , прокладку 10, шайбу 11 и коптровочную проволоку У2.breathing 4, stopper 5, pressed into nut 6 i locked with pins 7, two balls 8 and two springs 9 inserted into slots on raiike 6 and protected from capping out, gasket 10, washer 11 and smoking wire U2.

Прокладка 3 и съемный вкладыш -/ устанавливаютс на торец штуцера / и зат гиваютс зажимной гайкой 2 до полного обжати прокладки, после чего гайка 2 ко11Т)1ггс (vr отворачивани проволокой за ребро жесткости радиатора.The gasket 3 and the removable liner - / are installed on the end of the nozzle / and tightened with the clamping nut 2 until the gasket is completely crimped, after which the nut 2 is co-11T) 1 ggs (vr unscrewed by the wire behind the rib of the radiator.

В последующем в процессе эксплуатации радиаторов, это соединение не разбираетс , если не потребуетс заменить прокладку ) или вкладыш 4. Затем пробка 5, собранна с гайкой 6, завертываетс в гайку 2 до упора и донышко вкладыша 4 и обжатп прокладки 10. После этого пробка 5 контритс от отворачивани контровочной проволокой в обычном пор дке за контровочное yniKO, приваренное к корпусу радиатора.Subsequently, during the operation of radiators, this connection is not disassembled if it is not necessary to replace the gasket) or liner 4. Then the plug 5 assembled with the nut 6 is screwed into the nut 2 up to the stop and the bottom of the liner 4 and the strip 10 is crimped. the contrit from unscrewing the lock wire in the usual order for the lock wire, welded to the radiator housing.

Дл слива масла из радиатора торцовым ключом отворачиваетс гайка 6, нрн этом нробка 5, собранна с гайкой 6, неремещаетс в осевом направлении, образу кольцевой зазор между донышком вкладыша 4 и унлотнительной прокладкой 10. Масло из полости радиатора через этот зазор поступает в кольцевое пространство между вкладышем 4 и пробкой 5 и далее сливаетс из радиатора через четыре окна пробки 5 и расточенную внутреннюю полость. Предмет изобретени Сливна пробка воздушно-масл ных радиаторов , состо ща из штуцера и уплотнительной пробки, запрессованной в гайке, отличающа с тем, что, с целью предотвращени и устранени нарушени герметичности воздушно-масл ных радиаторов, она снабжена съемным вкладышем с прокладкой и зажимной гайкой.To drain the oil from the radiator, the nut 6 is turned off with an allen key. In this case, the cap 5, assembled with the nut 6, is not axially aligned, forming an annular gap between the bottom of the liner 4 and the gasket 10. The oil from the radiator cavity passes through this gap into the annular space between the liner 4 and the stopper 5 and further drained from the radiator through the four windows of the stopper 5 and the bore hole of the internal cavity. The subject of the invention is an oil-air radiator drain plug consisting of a choke and a sealing plug pressed into a nut, characterized in that, in order to prevent and rectify the leakage of air-oil radiators, it is provided with a removable liner with a gasket and a clamp nut .

9 5 19 5 1

ю Г2you G2

г555ЖйЖ5г555ЖйЖ5