SU31980A1

SU31980A1 - Automatic coupler for railway rolling stock

Info

Publication number: SU31980A1
Application number: SU91960A
Authority: SU
Inventors: И.А. Мирошниченко
Original assignee: И.А. Мирошниченко
Priority date: 1931-07-24
Filing date: 1931-07-24
Publication date: 1933-09-30

Description

В авторском свидетельстве № 31978 описан автоматический сцепной прибор дл подвижного состава железных дорог , выполненный когтеобразной формы и снабженный свободно падающими замыкающими клинь ми, причем в качестве приспособлени дл раздвигани клиньев применен эллиптический поворотный от руки диск, воздействующий при повороте на торцевые поверхности клиньев. В предлагаемой сцепке вместо эллиптического диска применен кулак, воздействующий при повороте боковым выступом на выступ клина своей головки , а удлиненным криволинейным плечом-на торцевую поверхность клина соседней головки.The author's certificate No. 31978 describes an automatic coupling device for railway rolling stock, made of a claw-shaped form and equipped with free-falling locking wedges, with an elliptical, hand-rotating disk acting upon the end surfaces of the wedges used as a tool for pushing wedges. In the proposed coupling, instead of an elliptical disk, a fist is applied, acting when turning a side protrusion on the projection of the wedge of its head, and an elongated curvilinear shoulder on the end surface of the wedge of the adjacent head.

На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез прибора по /-/ фиг. 2 и фиг. 2-вид прибора сверху. Автоматический сцепной прибор состоит из двух одинаковых головок 7, (фиг. 2), имеющих когтеобразную форму и укрепленных своими хвостовыми ча246In the attached drawing of FIG. 1 shows a longitudinal section of the device in / - / fig. 2 and FIG. 2-view of the device from the top. An automatic coupler consists of two identical heads 7, (FIG. 2), which are claw-shaped and reinforced with their tail parts 246

ст ми под вагонами. Внутри каждой головки в соответственном гнезде помещен клин 2, могущий свободно скользить по наклонной плоскости 6. На внутренней поверхности малого когт головки поворотно укреплен кулак 3 с осью 7 вращени , снабженный боковым выступЪм 5 и соединенный с т гою 4, другой конец, коей выходит наружу и щарнирно соединен с поворотным рычагом, укрепленным сбоку вагона или самой головки.Station under the cars. A wedge 2 is placed inside each head in a corresponding slot, which can freely slide along an inclined plane 6. On the inner surface of the small claw of the head a knuckle 3 is fixed with an axis of rotation 7, fitted with a side lug 5 and connected to the thrust 4, the other end going out and pivotally connected with a pivot arm, reinforced on the side of the car or the head itself.

При сближении вагонов коготь головки входит в пространство между когт ми другой головки и, встреча на своем пути клин 2, вдвигает его внутрь гнезда. Когда клин вдвинут, то малый коготь,, скольз по нему своею торцевою поверхностью , сдвигаетс в сторону в своим внешним выступом входит в соответствующую впадину больщого когт , после чего клин 2, несдерживаемый более торцевою поверхностью малого когт , соскальзывает по наклонной плоскости и западает в пространство междуWhen cars approach each other, the claw of the head enters the space between the claws of the other head and, meeting a wedge 2 in its path, pushes it into the nest. When the wedge is retracted, the small claw, slipping on it with its end surface, moves to the side in its outer protrusion enters the corresponding depression of the larger claw, after which the wedge 2, unsupported by the more end surface of the small claw, slides off along an inclined plane and falls into space between

а алыми когт ми сцепных приборов обоих вагонов. Таким же образом западает и второй клин 2 (фиг. 2).and the scarlet claws of the coupling devices of both cars. In the same way, the second wedge 2 falls down (Fig. 2).

Дч расцеплени вагонов при помощи поворотного рычага т нут за одну из т г . Под действием т ги кулак 3 переходит из вертикального положени в горизонтальное, изображенное на чертеже пунктиром (фиг. 1), причем боковым выступом 5 он вдвигает клин «своей головки внутрь нее, а своим удлиненным плечом с криволинейною поверхностью вдвигает клин соседней головки. При вдвинутых клинь х малые когти свободно выход т из впадин больших копей, и таким образом происходит расцепка вагонов. По расхождении BIPOHOB кулак 5 под действием веса собсгзенног о клина 2 становитс в первоначально е положение и головка снова готова к сцепке.DF uncoupling cars with the help of a pivoting lever pulls one of the tons of g. Under the action of a trigger, the cam 3 moves from a vertical position to a horizontal one, shown by a dotted line in the drawing (Fig. 1), with the lateral protrusion 5 pushing the wedge of its head into it, and its elongated shoulder with a curved surface pushing the wedge of the adjacent head. With the wedges x in, the small claws freely emerge from the depressions of the large mines, and so the cars are uncoupled. By the divergence of the BIPOHOB, the fist 5 under the influence of the weight of its own wedge 2 becomes in its original position and the head is again ready for coupling.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Вадоиэиенение сцепного прибора по п- 2 предмета изобретени авторского свидетельства N° 31978, отличающеес тем, ч го вместо эллиптического диска применен кулак 3, воздействующий при повороте боковым выступом 5 на выступ клина своей головки, а удлиненным криволинейным плечом-на торцевую поверхность клина соседней головки.The hitch of the coupling device according to claim 2 of the invention of the author's certificate N ° 31978, characterized in that, instead of an elliptical disk, a fist 3 is applied, acting upon turning with a side protrusion 5 on the projection of the wedge of its head, and an elongated curvilinear shoulder on the end surface of the wedge of the adjacent head .

сЬипbeep

Шиг§Shig§