SU319745A1

SU319745A1 - DEVICE FOR WASHING FLOW OF THE COMPRESSOR

Info

Publication number: SU319745A1
Application number: SU1390997A
Authority: SU
Inventors: Г. Я. Косолап Ф. Ф. Дубинин К. Я. Дмитриев; И. Л. Балабанов Л. Лифшиц Б. А. Дубинин С. Н.Морданенко

Description

Изобретение относитс к области энергетического машиностроени , в частности к устройствам дл нромывки проточной части компрессора двигател внутреннего сгорани с газотурбинным наддувом.The invention relates to the field of power engineering, in particular to devices for washing the flow section of a compressor of an internal combustion engine with gas turbine supercharging.

По авт. св. № 247717 известно у/:тройство дл промывки проточной части колшрессора двигател внутреннего сгорани с газотурбинным наддувом, содержащее распылитель, расноложенный во всасывающем патрубке компрессора и включенный в топливную магистраль с золотниковым клапаном, управл емым вручную.By bus. St. No. 247717 is known from /: a unit for flushing the flow-through part of the kressressor of an internal combustion engine with a gas turbine supercharger, containing a dispenser located in the suction port of the compressor and included in the fuel line with a manually operated spool valve.

Описываемое устройство вл етс усовершенствованием известного по авт. св. № 247717 и отличаетс тем, что нараллельно топливной магистрали ручного управлени распылителем предусмотрена дополнительна магистраль с электромагнитным клапаном, подключенным при помощи программного блока к датчику, например, уровн топлива в баке.The described device is an improvement of the known author. St. No. 247717 and is characterized in that an additional line is provided with a solenoid valve connected via a program block to the sensor, for example, the level of fuel in the tank, in parallel with the fuel line of the manual control of the sprayer.

Это позвол ет обеспечить автоматическое управление промывкой проточной части компрессора .This allows automatic control of the flushing of the flow path of the compressor.

На фиг. 1 изображено ошкываемое устройство , поперечный разрез; на фиг. 2 - электрическа схема устройства.FIG. 1 shows a barred device, a cross-section; in fig. 2 - electrical device diagram.

на 3, распылител 4, пружины 5, седла электромагнитного клапана 6 и электромагнитного клапана 7.3, the sprayer 4, the springs 5, the seats of the solenoid valve 6 and the solenoid valve 7.

При нажатии на кнопку золотниковый клапан 2 открываетс , и топливо под давлением , создаваемым подкачивающей помпой, по каналу 8, через корпус клапапа 3 попадает в распылитель 4, а оттуда в заборную часть компрессора.When the button is pressed, the spool valve 2 opens, and the fuel under pressure created by the booster pump, through channel 8, through the valve body 3 enters the atomizer 4 and from there into the intake part of the compressor.

Мелкие частины топлива с большой скоростью в.ход т в проточную часть компрессора, смыва па своем пути успевшие накопитьс отложени . Автоматическа промывка от системы управлени нроизводитс периодически по сигналу датчика уровн топлива в расходном баке или датчика времени несколькими включени ми электромагнитного клапана 7. (Длнтельность включени 5-7 сек с интерваламиSmall parts of the fuel at a high speed entered the flow part of the compressor, flushing accumulated sediments on their way. The automatic flushing of the control system is periodically effected by the signal of the fuel level sensor in the supply tank or the time sensor by several switching on of the solenoid valve 7. (Duration of switching on 5-7 seconds at intervals

между включени ми 45-60 сек).between inclusions 45-60 seconds).

Топливо иод давлением, создаваемым подкачивающей помпой, движетс по каналу 9, занолп подклапапное пространство 10. Прн открытии электромагнитного клапапа 7Fuel iodine pressure created by the booster pump is moving along channel 9, zanolp podklapapnoe space 10. The opening of the solenoid valve 7

топливо поступает в канал // и далее по кольцевой проточке 12 попадает в распылитель 4.the fuel enters the channel // and then through the annular groove 12 enters the atomizer 4.

прессора производитс аналогичным способом, описанным выше.The pressor is manufactured in a similar manner as described above.

Длительность включени электромагнитного клапана, а также интервалы между включени ми обеспечиваютс электрической .схемой (см. фиг. 2), котора работает следующим образом.The duration of the switching on of the electromagnetic valve, as well as the intervals between the switching on, are provided by an electrical circuit (see Fig. 2), which operates as follows.

При снижении уровн топлива в расходном топливном баке замыкаетс номинально открытый контакт датчика уровн ДУ, и включаетс промежуточное -реле PI, которое нормально открытым контактом включает программное устройство, состо щее из реле времени РВ, шагового искател ШИ и промежуточных реле РП, Prii, PZ и РЗ.When the fuel level in the fuel supply tank decreases, the nominally open contact of the level sensor of the remote control closes, and the intermediate relay PI switches on, which normally opens the contact to include a software device consisting of an RV time relay, an STI step finder and an intermediate RP relay Rz.

Программное устройство обеспечивает необходимое количество включений электромагнита длительностью 5-7 сек с небольшими интервалами между включени ми (45- 60 сек.The software device provides the required number of electromagnet inclusions with a duration of 5-7 seconds with short intervals between inclusions (45- 60 seconds.

После нескольких включений электромагнитного клапана схема отключаетс и повторный ее запуск возможен только после повторного снижени уровн топлива в расходном топливном баке, т. е. после 25-30 час работы дизел .After several switching on of the solenoid valve, the circuit is turned off and it can only be restarted after the fuel level in the fuel tank has decreased again, i.e. after 25-30 hours of diesel operation.

Пополнение расходного бака топливом производитс автоматически.The fuel tank is replenished automatically.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл лромывки проточной части компрессора двигател внутреннего сгорани с газотурбинным наддувом по авт. св. № 247717, отличающеес тем, что, с цельюDevice for lromivki flow part of the compressor of the internal combustion engine with gas turbine supercharging St. No. 247717, characterized in that, for the purpose of

обеспечени автоматиче1ского управлени промывкой , параллельно топливной магистрали ручного управлени распылителем предусмотрена дополнительна магистраль с электромагнитным клапаном, подключенным при помощи программного блО:ка к датчику, например , уровн топлива в баке.To provide automatic control of flushing, parallel to the fuel line of the manual control of the sprayer, an additional line is provided with a solenoid valve connected via a program block to the sensor, for example, the fuel level in the tank.

Подвод тол/шва о/п подко идаю щей помпыSupply tol / seam about / p of the bottom of the pump

ss

5-65-6