SU319528A1

SU319528A1 - TRUCK CONVEYOR

Info

Publication number: SU319528A1
Application number: SU1404594A
Authority: SU
Original assignee: Г. И. Афанасьев, В. П. Архипов , В. Т. Градобоев; ПДТеНТНО ТЕХКИ ЕСКА

Description

Изобретение относитс к конвейерному транспорту, а именно к тележечным конвейерам преимущественно дл транспортировани разных по форме деталей и изделий поштучно и навалом.The invention relates to conveyor transport, namely, carriage conveyors, mainly for transporting parts and products of various shapes and items in bulk and in bulk.

Известны тележечные конвейеры, содержащие перемещающиес на катках по направл ющим рамы конвейера тележки со сплошным гладким настилом дл установки на них транспортируемых деталей. Однако эти конвейеры нельз использовать дл транспортировани при угле подъема трассы конвейера 15° и более в св зи с соскальзыванием деталей с настила тележки. Дл предотвращени соскальзывани деталей на тележках устанавливают упоры, которые удерживают транспортируемые детали при подъеме. Однако дл разгрузки этих конвейеров невозможно использовать сбрасыватели плужкового типа. Другие известные сбрасывающие устройства, которые можно использовать на таком конвейере, очень сложны по кинематике , а следовательно, дороже в изготовлении.Carriage conveyors are known that contain carts moving on rollers along the conveyor rails of the conveyor with a continuous smooth floor for mounting transportable parts on them. However, these conveyors cannot be used for transportation at an elevation angle of the conveyor belt of 15 ° or more in connection with the sliding of parts from the deck of the carriage. To prevent parts from sliding on carts, stops are installed that hold the parts being transported during lifting. However, it is not possible to use plow type dumpers to unload these conveyors. Other known dumping devices that can be used on such a conveyor are very complex in kinematics and, therefore, more expensive to manufacture.

Целью изобретени вл етс транспортирование издеЛИЙ разнообразной формы поштучно и навалом с углом подъема трассы конвейера до 60° -при обеспечении простой разгрузки конвейера.The aim of the invention is to transport items of various shapes individually and in bulk with an elevation angle of the conveyor to 60 ° - while ensuring a simple unloading of the conveyor.

ных рассто ни х относительно оси конвейера, а на наклонных участках трассы конвейера раздельно установлены имеющие различную высоту направл ющие дл передних И задних катков тележек, которые придают тележкам на этих участках наклонное положение, образу выступы между ними, служащие дл захвата поднимаемых деталей. Таким образом, дл разгрузки можно использовать универсальные и простые в изготовле нии сбрасыватели плужкового типа, что значительно повышает эффективность работы данного конвейера по сравнению с известными .In the inclined sections of the conveyor route, guides for front and rear rollers of different heights are installed, which give the carts in these sections an inclined position, forming protrusions between them, serving to grip the parts to be lifted. Thus, universal and easy-to-manufacture plow-type dumpers can be used for unloading, which significantly increases the efficiency of this conveyor compared to the known ones.

На фиг. 1 изображен описываемый конвейер В двух проекци х и узел 1; на фиг. 2 - разрез по А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1. Бесконечно-замкнутые роликовые цепи 1FIG. 1 depicts the described conveyor In two projections and node 1; in fig. 2 is a section along the AL in FIG. one; in fig. 3 is a section along BB in FIG. 1. Infinitely closed roller chains 1

наход тс в зацеплении со звездочками приводной 2 и нат жной 3 станций и служат т говым органом дл тележек 4, шарнирно соединенных с цеп ми / с помощью кронштейнов 5 и ОСей 6. Тележки 4 перемещаютс поmeshes with drive sprockets 2 and tension 3 stations and serves as a traction unit for carts 4 pivotally connected to chains / using brackets 5 and axles 6. Carts 4 are moved along

направл ющим 7, 8 и 9, закрепленным на секци х рамы 10 конвейера с помощью консольно установленных передних 11 и задних 12 катков.guides 7, 8 and 9 fixed to sections of the frame 10 of the conveyor with the help of cantilevered front 11 and rear 12 rollers.

оси конвейера, что обеспечивает возможность их перемещени на наклонных участках трассы по направл ющим 8 и 9, имеющим различную высоту. На горизонтальных участках трассы конвейера передние и задние катки тележек перемещаютс -ио совмещенным направл ющим 7. На раме 10 конвейера установлены ограждени 13. Промежуточна разгрузка конвейера происходит на горизонтальных участках конвейера и осуществл етс с номощью сбрасывающих устройств 14 нлужкового типа, так как тележки имеют сплощной гладкий настил 15.the conveyor axis, which makes it possible to move them on inclined sections of the route along guides 8 and 9, having different heights. In the horizontal sections of the conveyor path, the front and rear rollers of the carriages are moved - and combined with the guide 7. The conveyor frame 10 is mounted on the conveyor frame 13. The intermediate unloading of the conveyor occurs on the horizontal sections of the conveyor and is carried out with a blunt-type dumping device 14, smooth flooring 15.

Детали загружают на настил 15 тележек 4 конвейера и транспортируют к местам разгрузки . Передние 11 и задние 12 -катки тележек перемещаютс на горизонтальных участках трассы конвейера но общим направл ющим 7, а тележки наход тс в горизонтальном положении. На наклонных участках нереднне катки 11 тележек перемещаютс поDetails are loaded on the flooring of 15 trucks 4 conveyors and transported to the places of unloading. The front 11 and rear 12 rolls of the carts move along horizontal sections of the conveyor track but with the common guide 7, and the trolleys are in a horizontal position. On sloping areas, the rollers of the 11 trolleys, on average, move along

-направл ющим 8, а задние катки 12 - по направл ющим 9. Направл ющие 8 установлены Б лрииодн том над направл ющими 9 иоложении . Вследствии этого поднимающиес по ним тележки запимают такое взаимное положение, при котором передн часть каждой последующей тележки приподнимаетс - by the guides 8, and the rear rollers 12 by the guides 9. The guides 8 are installed in one direction over the guides of the 9. Because of this, the trolleys that rise along them secure such a mutual position in which the front part of each subsequent trolley rises

над задней частью нередней, образу выступы , которые захватывают и транспортируют с любым углом подъема детали разнообразной формы (цилиндрической, щарообразной, пр моугольной и т. д.). Детали от выпадени с настилов тележек удерживаютс установленными вдоль всей рамы 10 конвейера бортовыми ограждени ми 13.over the rear part, it is not uncommon to form protrusions that capture and transport with any angle of elevation parts of various shapes (cylindrical, shchi-shaped, rectangular, etc.). Parts from falling from the floorings of the carts are kept on-board barriers 13 installed along the entire frame 10 of the conveyor.

Предмет изобретени Subject invention

Тележечный конвейер, содержащий перемещающиес на катках по направл ющим рамы конвейера тележки со сплощным гладким Настилом дл установки на них транспортируемых деталей, отличающийс тем, что, с целью транспортировани изделий разнообразной формы пощтучно и навалом с углом подъема трассы конвейера до 60° при обеспечении простой его разгрузки, передние и задние катки тележек расположены на разных рассто ни х относительно оси конвейера, а на наклонных участках трассы конвейера раздельно установлены имеющие различную высоту направл ющие дл передних и задних катков тележек, которые придают тележкам на этих участках наклонное положение, образу выступы между ними, служащие дл захвата поднимаемых деталей.A trolley conveyor containing moving carts on rollers along the guides of the conveyor of a cart with flat, smooth flooring for mounting transportable parts on them, characterized in that, in order to transport products of various shapes individually and in bulk with the elevation angle of the conveyor to 60 ° while ensuring simple unloading, the front and rear rollers of the carts are located at different distances relative to the axis of the conveyor, and on inclined sections of the conveyor route, the directions are differently set guides for the front and rear bogies rollers which impart on these carts portions inclined position, forming protrusions therebetween which serve to grip the raised parts.

7575

1414

W /W /

с.with.

УзелKnot