В предлагаемом двигателе внутреннего горени с двум встречно движу щимис поршн ми, с целью уменьшени габарита двигател , верхний поршень, имеющий форму опрокинутого стакана, снабженный продувочными окнами и предназначенный дл всасывани продувочного воздуха в камеру над ним, движетс по наружной стороне верхнего конца открытого цилиндра, снабженного выхлопными окнами и внутри кртррого движетс нижний поршень.In the proposed internal combustion engine with two oppositely moving pistons, in order to reduce the size of the engine, the upper piston having the shape of an overturned cup, equipped with purge windows and designed to suck the purge air into the chamber above it, moves on the outer side of the upper end of the open cylinder, equipped with exhaust windows and the lower piston moves inside the horn.
На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез двигател внутреннего горени ; фиг. 2-то же, попе1эенный разрез его; фиг. 3::: разрез цилиндра с выходным концом форсунки. S Верхний поршень 3, помещенный в продувочной камере 36, форму опрокинутого стакана и движетс по наружной стороне верхнего конца цилиндра 4, открытого с обоих концов и снабженного у верхней кромки уплотйительными кольцами. В нижней части поршн 5 имеютс продувочные ркна б, которым придана форма, дающа продувку, как это указано стрелками на фиг. 2. Во врем сжати , в тот момент когда поршень 3 будет подходить к нижней мертвой точке, получаютс сильные вихревые движени воздуха, вытесн емого верхним поршнем из пространстваIn FIG. 1 shows a vertical longitudinal section of an internal combustion engine; FIG. 2 is the same, the opposite section of it; FIG. 3 ::: cylinder section with nozzle exit end. S The upper piston 3, placed in the purge chamber 36, is shaped like an overturned cup and moves on the outer side of the upper end of the cylinder 4, open at both ends and provided with sealing rings at the upper edge. In the lower part of the piston 5, there are purge pipes, which are shaped to give a purge, as indicated by the arrows in FIG. 2. During compression, at that moment when the piston 3 approaches the bottom dead center, strong vortex motions of air are displaced from the space by the upper piston.
(369)(369)
между ним и цилиндром, образованного по окружности верхне|1 скошенной кромки цилиндра 4 в камере сжати 33, что способствует лучшему смешиванию воздуха с горючим. На наружных част х поршн 3 имеютс ребра дл прочности, а также усиленные боковые части, через которые проход т пустотелые пальцы 8, св занные посредством шатунов Ш с кривошипами вала. Внутри цилиндра 4 снабженного выхлопными окнами 74, помещен нижний поршень 7, св занный также шатуном с соответствующим кривошипом вала, причем поршни 5 и 7 имеют противоположное движение.between it and the cylinder formed around the circumference of the upper | 1 beveled edge of the cylinder 4 in the compression chamber 33, which contributes to a better mixing of air with fuel. On the outer parts of the piston 3 there are fins for durability, as well as reinforced side parts through which the hollow pins 8 pass, connected by means of connecting rods Ø to the cranks of the shaft. Inside the cylinder 4, fitted with exhaust ports 74, is placed the lower piston 7, also connected by a connecting rod with a corresponding crank shaft, with the pistons 5 and 7 having the opposite movement.
Дл впрыскивани горючего служат форсунки 77, проход щие через кромку цилиндра 4 (фиг. 2 и 3). Охлаждение цилиндра производитс посредством канала 72, по которому принудительно пропускаетс охлаждающа среда из трубы 75. Дл регулировки подачи продувочного воздуха, всасываемого в камеру 36 поршнем 3 ерез клапан 20, на возрухоподвод щей трубе 79, снабженной воздухоочистител ми J8 установлен дроссельный клапан 76. В 27 помещена зубчата передача дл приведени в работу топливного, вод ного и масл ного насосов. Топливо посредством насоса 22 пб трубкам 24 и 25 подаетс к форсункам 77.The nozzles 77, passing through the edge of the cylinder 4 (Fig. 2 and 3), serve to inject fuel. The cylinder is cooled through channel 72 through which cooling medium is forced through the pipe 75. To adjust the supply of purge air sucked into chamber 36 by the piston 3 through valve 20, a choke valve 76 is installed on the fire pipe 79 equipped with air purifiers J8. A gear was placed to operate the fuel, water and oil pumps. Fuel through a 22 pb pump to tubes 24 and 25 is fed to nozzles 77.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Двигатель внутреннего горени с двум встречно движущимис поршн ми, отличающийс тем, что один (нижний) поршень 7 движетс внутри открытого : обоих концов цилиндра 4, снабженного выхлопными окнами /, второй же (верхний ) поршень 5, имеющий форму опрокинутого стакана и снабженный продувочнь1ми окнами 6, движетс по наружной стороне верхнегоконца цилиндра и предназначен, кроме того, дп всасывани через клапаны 20 продувочного воздуха в камеру 36.An internal combustion engine with two oppositely moving pistons, characterized in that one (lower) piston 7 moves inside an open: both ends of cylinder 4 fitted with exhaust ports /, the second (upper) piston 5, having the shape of an overturned cup and equipped with blow-out windows 6, moves on the outer side of the upper end of the cylinder and is also designed to allow suction through the valves 20 of the purge air into the chamber 36.
сЬиг.1515