SU31289A1

SU31289A1 - Steam Turbine Control Device

Info

Publication number: SU31289A1
Application number: SU77174A
Authority: SU
Inventors: Келер Г.
Original assignee: Акц. о-во Сименс-Шуккерт
Filing date: 1930-10-08
Publication date: 1933-07-31

Description

В паровых турбинах, кроме нормального органа регулировани , имеетс дополнительный орган выключени , который при достижении крайнего предела числа оборотов- закрывает подвод пара к турбине и тем самы.м останавливает последнюю (клапан безопасности). Уже известно такое устройство последнего, при котором он сохран ет открытое положение от давлени масла и закрываетс давлением пружины в том случае, когда давление масла, в результате движени регул тора быстрого закрывани дл выключени или вследствие нарушени маслоснабжени , отсутствует. Нормальный орган регулировани турбины точно так же совершает движение закрывани при возрастании числа оборотов , но такое движение идет с замедлением по сравнению с работой клапана безопасности. Было бы желательно ускорить также движение закрывани органов регулировани и прежде всего в том случае, если между клапаном безопасно сти и органом рёгулирОванвг включены большие количества пара, которые могли бы привести к нежелательному ускоре322In steam turbines, in addition to the normal regulator, there is an additional shut-off organ, which, when the speed limit is reached, closes the steam supply to the turbine and, thus, stops the latter (safety valve). Such a device of the latter is already known, in which it maintains an open position against the oil pressure and is closed by the pressure of the spring in the event that the oil pressure, as a result of the movement of the quick-shut-off regulator to turn off or due to an oil supply failure, is absent. The normal turbine regulating body in the same way makes a closing movement with an increase in the number of revolutions, but this movement is slower compared to the operation of the safety valve. It would also be desirable to accelerate the closing movement of the regulating organs, especially if large quantities of steam were inserted between the safety valve and the regulative body, which could lead to undesirable acceleration.

нию вращени турбины. В гидравлических регул торах достигнуть этого можно тем, что, согласно изобретению, ставитс приспособление дл переключени , благодар которому при превышении допустимого числа оборотов регулировочный поршень вспомогательной регулировки у регулирующего вентил приводитс дополнительно под действие потока дав щего масла, каковой поток его продвигает в положение, соответствующее закрыванию регулировочного клапана .rotation of the turbine. In hydraulic regulators this can be achieved by the fact that, according to the invention, a switching device is installed, whereby when the permissible number of revolutions is exceeded, the regulating piston of the auxiliary adjustment at the control valve is additionally influenced by the flow of pressure oil, which stream moves it to closing the control valve.

На чертеже изображена система гидравлического регулировани особого типа.The drawing shows a special type of hydraulic control system.

Регул тор скорости 66, удерживающий турбину в пределах нормальных колебаний скорости, имеет распределительный золотник 2 и нагнетательный золотник 3, устроенные в потоке масла, подаваемого от главного насоса /, приводимого в движение от турбины и непосредственно насаженного на турбинный вал Р. ПотокThe speed regulator 66, which holds the turbine within normal speed oscillations, has a distribution valve 2 and pressure valve 3 arranged in the flow of oil supplied from the main pump / driven from the turbine and directly mounted on the turbine shaft R. Flow

-масла-выходит- изрегул 1Ора. 66 по- oil - leaves - iregula 1Ora. 66 to

трубе б/, поступает в холодильник W vT по трубе 74 проходит к турбинным подшипникам или к другим местам, требующим смазки. Места смазки представлены схематически подшипником It, где масло проходит в турбинный вал Р. Из подшипника // масло возвращаетс по линии 73 назад в сборник 12 дл масла. Насос засасывает его отсюда по трубе 29 через обратный клапан 73.pipe b /, enters the refrigerator W vT through pipe 74 passes to the turbine bearings or to other places requiring lubrication. The lubrication points are schematically represented by the bearing It, where the oil passes into the turbine shaft P. From the bearing // the oil returns along line 73 back to the oil collector 12. The pump sucks it from here through pipe 29 through a check valve 73.

. .

Вентиль 9 нормально служит дл регуО лировани подвода пара к силовоймашине и работает от поршн 30 серво I мотора 7.The valve 9 normally serves for regulating the steam supply to the power machine and operates from the piston 30 of the servo of the I motor 7.

Регул тор скорости 66 имеет распределитель 26, управл ющий подачей масла в сервомотор /соответствующим образом.Speed controller 66 has a valve 26 that controls the flow of oil to the servomotor / accordingly.

Регулировочный цилиндр 27, в котором скользит распределитель 26, служит дл регулировки уже известным образом с помощью рычагов 5 и 5. с целью обратного движени регулировки. Регул тор 65 содержит в себе два распределительных элемента, устанавливающихс в соответствии с давлением и с количеством нагнетенного насосом 7 масла, т.-е. а,соответствии со скоростью турбины, и благодар этим элемен м осуществл етс движение р спределител 26. Эти два элемента составл ют золотники 2 и 5. Нагрузка .золотника 5 выбираетс такой, чтобы он сохран л посто нным давление, производимое масл ным насосом в камере 25. ЭтотзоЛотник работает таким, образом, что поперечное сечение выпуска устанавливаетс в соответствии с количеством жидкости, протекающей по камере 23, а потому давление в этой, камере сохран етс посто нным. Золбтник 2, управл ющий окном 4, сквозь которое масло попадает в камеру 23, вследствие зависимости от количества нагнетенного насосом / масла от скорости силовой машины устанавливаетс соответствующим образом. Золотник 2 находитс в непосредственной зависимости от распределительного поршн 26, так что послёднИй7 а эначит, и запорный канал Р устанавливаютс в соответствии с подаваемым каждый раз масл ным насосом количеством масла. В виду того, что давление масла сохран етс золотником 5 посто нным, получаетс то, что дл регулировани служит только изменение подаваемого количества . Корпус регул тора 66 построен таким образом, что только сравнительноAn adjustment cylinder 27, in which the valve 26 slides, serves to adjust in a manner already known by means of levers 5 and 5. in order to reverse the adjustment movement. The regulator 65 contains two distribution elements that are installed in accordance with the pressure and with the amount of oil pumped by the pump 7, i.e. a, in accordance with the speed of the turbine, and thanks to these elements, the movement p of the distributor 26 is moved. 25. This reservoir works in such a way that the outlet cross-section is set in accordance with the amount of fluid flowing through chamber 23, and therefore the pressure in this chamber is kept constant. The gold control 2, which controls the window 4, through which the oil enters the chamber 23, due to the dependence on the amount of pump / oil pumped on the power machine speed is set accordingly. The spool 2 is directly dependent on the distribution piston 26, so last 7 and so, and the stop channel P is set in accordance with the amount of oil supplied each time by the oil pump. In view of the fact that the oil pressure is kept constant by the spool 5, it turns out that only the change in the quantity supplied is used for regulation. The controller housing 66 is constructed in such a way that only relatively

шш жш shh w

небольшое йоличество масла проходит сквозь окна 4 и отверстие 25, а больша часть накаченного насосом масла попадает через отверстие 22 в камеру 23 а из последней, через отверстие 24,- в отводную трубу 67. Только небольша дол масл из камеры 23 уходит через отверстие 25. Посредством маховичка 65 и шпиндел б, несущего конусные клапаны 62 и 64, можно мен ть сечение отверстий 22 и 24. Клапанами же 62 и 64 может быть изменена та ненормальна скорость, которую стремитс сохранить регул тор силовой машины.A small amount of oil passes through windows 4 and hole 25, and most of the pumped oil flows through hole 22 into chamber 23 and from the latter, through hole 24, into outlet pipe 67. Only a small fraction of oil leaves chamber 23 through hole 25. By means of the handwheel 65 and the spindle b, carrying the cone valves 62 and 64, the cross section of the openings 22 and 24 can be changed. With the same valves 62 and 64, the abnormal speed that the regulator of the power machine tends to maintain is changed.

От главного трубопровода насоса 7 отходит ответвление 57 к управлению регул тором быстрого закрывани 56. Регул тор содержит в себе золотник 75, помещенный в цилиндре 56 и снабженный каналами 34, 35 и 39. Смотр по положению, зан тому золотником 75, может произойти сообщение между камерами 40, 42 и 68. При нормальном положении золотника 18 (показано наFrom the main pipeline of the pump 7, branch 57 departs to control of the quick-closing regulator 56. The regulator contains a spool 75 placed in the cylinder 56 and equipped with channels 34, 35 and 39. Looking at the position occupied by the spool 75, a message can occur between chambers 40, 42 and 68. In the normal position, spool 18 (shown in

. чертеже) происходит сообщение трубы 57 с трубопроводом 52 через канал 55 золотника 18 и через канал J-. Труба 52 передает давление масла к сервомотору 67, снабженному поршнем 55, в зависимости от которого находитс клапан безопасности 19.. drawing) there is a message of the pipe 57 with the pipeline 52 through the channel 55 of the spool 18 and through the channel J-. The pipe 52 transmits the oil pressure to the servomotor 67, fitted with a piston 55, depending on which the safety valve 19 is located.

Клапан 79 включаетс перед нормальным регулировочным парозапорным каналом 9, устанавливаемым в зависимости от регул тора 66. Клапан находитс все врем под воздействием сильной пружины 44. Если нагнетенное масло попадает по трубе 52 под поршень, последний приподнимаетс против давлени пружины 44 и удерживает клапан 79 открытым до tex пор, пока на поршень 55 производитс необходимое давление масла . Когда поршень 55 держитс в положении , при котором клапан 79 пропускает пар, масло давит на поршень про-тив-плиты 70, так чтО- отверстие 69 поршн оказываетс закрытым. Задвиж- ные плиты 70 устанавливаютс от маховичка 77, при помощи которого клапан 79 может быть снова открыт нижеописанным способом. Цилиндр над поршнем 53 сообщаетс по трубе 72 со сборником 72 масла.The valve 79 is turned on before the normal adjusting vapor shut-off channel 9, which is installed depending on the regulator 66. The valve is constantly under the influence of a strong spring 44. If the pumped oil enters the pipe 52 under the piston, the latter rises against the pressure of the spring 44 and keeps the valve 79 open until tex until the required oil pressure is applied to piston 55. When the piston 55 is held in a position where the valve 79 allows steam to flow, oil presses against the piston against the plate 70, so that the piston hole 69 is closed. Sliding plates 70 are mounted from handwheel 77, with which valve 79 can be reopened in the manner described below. The cylinder above the piston 53 communicates through pipe 72 with an oil collector 72.

Золотник 78 в корпусе дл распределени регул тора быстрого закрывани Spool 78 in the housing for distributing the quick closing controller

закрывани , а только нужно в случае опасности закрыть приток пара путем быстрого закрывани в соответствующий момент парозапорного канала 9. Из сообран ений безопасности все же- лучше клапан 79 ставить на том же трубопроводе М перед нормальным регул торным парозапорным каналом 9, так что, если один из клапанов испортитс , то другой может осуществить надежное прекращение подачи пара. Дл того, чтобы клапан безопасности /9, остающийс теперь под действием пружины 44 в закрытом положении, снова открыть, привод т в действие сервомотор 67 нижеследующим образом. Когда поршень 33 оказываетс в нижнем положении, то отверсти 69 открыты, так что, если регул тор безопасности 17 позвол ет золотнику 75 снова зан ть показанное на чертеже положение, масло по трубе 31 уходит непосредственно, через отверсти 69 в сборник 72. Поэтому рабочий, чтобы открыть клапан 79, должен подвинтить закрывающие плиты 70 вниз с помощью маховика 77, пока отверсти 69 не будут закрыты. От этого становитс возможным направление масла в камеру 45 под поршень 33 и подн тие поршн против действи пружины 44. Когда маховичком 77 плиты 70 медленно отвинчиваютс , поршень 33 идет з ними и сохран ет отверсти 69 все-таки закрытыми. Такимclosing, and in case of danger, it is only necessary to close the steam flow by quickly closing the steam barrier channel 9 at the appropriate time. From safety considerations, it is better to put the valve 79 on the same pipeline M before the normal regulating steam barrier channel 9, so that one if the valves spoil, the other can reliably stop the steam supply. In order for the safety valve / 9, which now remains under the action of the spring 44 in the closed position, to open again, actuate the servomotor 67 in the following way. When the piston 33 is in the lower position, the holes 69 are open, so that if the safety regulator 17 allows the spool 75 to reopen the position shown in the drawing, the oil goes through the pipe 31 directly, through the holes 69 to the collector 72. Therefore, in order to open the valve 79, it is necessary to screw the cover plates 70 down using the flywheel 77 until the holes 69 are closed. This makes it possible to direct the oil into the chamber 45 under the piston 33 and lift the piston against the action of the spring 44. When the handwheel 77 of the plate 70 is slowly unscrewed, the piston 33 goes with them and keeps the holes 69 still closed. So

путем можно настолько подн ть поршень, что клапан безопасности 79 снова окажетс в желательной мере открытым.the piston can be so raised so that safety valve 79 will again be open to the desired extent.

Предмет патента.The subject of the patent.

, Регулирующее устройство дл паровых турбин, состо щее из главного парозапорного клапана, закрываемого сервомотором , наход щимс под воздействием гидравлического регул тора и клапана безопасности, закрыв.чемого действием пружины и открываемого сервомотором, наход щимс под воздействием центробежного регул тора безопасности, отличающеес тем, что золотник 75 сервомотора 67, перестанавливаемый регул тооом безопасности 77, снабжен каналами 35 и 34, предназначенными дл подвода подаваемой по проводу 31 под давлением насосом 7 жидкости под поршень 33 сервомотора, с целью удержани клапана безопасности /9 в открытом положении, и каналом 59, предназначенным, при опущенном золотнике 18, дл передачи жидкости под давлением по трубопроводу 47 в пространство 48 гидравлического регул тора и по каналу 49 в пространство над поршнем 50 распределител 26, целью перестановки последнего вниз и впуска жидкости по каналу 47 в верхнюю сторону сервомотора 7 дл быстрого опускани и закрывани главного парозапорного канала 9. A steam turbine control device consisting of a main steam shut-off valve closed by a servomotor under the influence of a hydraulic regulator and a safety valve closed by a spring action and opened by a servomotor under a centrifugal safety regulator, characterized in that the spool 75 of the servomotor 67, restarted by the safety regulator 77, is provided with channels 35 and 34 for supplying the liquid supplied by the wire 31 under pressure by the pump 7 liquid through servo piston 33, in order to keep the safety valve / 9 in the open position, and channel 59, designed, with the spool 18 lowered, to transfer fluid under pressure through conduit 47 to the space 48 of the hydraulic regulator and through channel 49 to the space above the distributor piston 50 26, the purpose of moving the latter down and injecting fluid through the channel 47 to the upper side of the servomotor 7 in order to quickly lower and close the main vapor barrier channel 9.

сц|| р щзд |;.||| 1ищрй;щрдадн ть поршень, /9 снова окаг открытым. во дл паровых авного парозаемого сервомо1 воздействием )ра и клапана ого дейсгвнем )сервомотором, :твием центроnacH tCTH , отлиник 18 сервомоый регул тором 1 каналами 55 и 1Я подвода попод давлением )д поршень 33 ржани клапана том положении, тачанным, при i, дл передачи м по трубопро48 гидравличе{зналу 49 в проI 0 распредели10ВКИ последнего и по каналу 47 рвомотора 7 дл закрывани глав (ала 9. 31289 ГГ. nsc || pchzd |;. ||| 1 chist; piston, / 9 again okag open. in a steam valve driven by the servo by the action of the valve and the valve by the servo motor: by the center centr tCTH, the otlinic 18 by the servomotor by the regulator 1 by the channels 55 and 1 by supplying the pressure) by the piston 33 of the valve rye to that position, pulled, at i, for transmission m along the pipeline 48 hydraulically {znula 49 in the proI 0 distribution of 10VCI of the latter and on the channel 47 of the rotor motor 7 for closing the heads (ala 9. 31289 GG. n