SU307934A1 - Складная надувная лодка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к спортивно-туристическому инвентарю.

Известны складные надувные лодки, содержащие эластичный корпус, между сло ми которого образованы пневматические камеры.

Предложенна  лодка отличаетс  тем, что эластичный корпус выполнен в виде развертывающейс  на плоскости двухслойной оболочки пр моугольной формы с треугольными концевыми элементами, а пневматические камеры соединены посредством коллекторов с клапанами и расположены в продольном и поперечном направлении относительно оси лодки. Это повышает ее надежность и упрощает конструкцию.

На фиг. 1 схематически изображена предложенна  надувна  складна  лодка, развернутый (разобранный) вид; на фиг. 2 - вид лодки сбоку; на фиг. 3 - вид лодки спереди, поперечный разрез.

Корпус лодки в развернутом на плоскости (разобранном) состо нии представл ет собой легко складываемую (сворачиваемую) оболочку / пр моугольной формы, изготавливаемую из воздухонепроницаемого материала типа прорезиненной ткани, полиэтиленовой пленки или другого подобного материала. Между сло ми оболочки вдоль каждого борта лодки имеютс  продольные 2 и поперечные 3 изолированные р ды пневматических камер.

Дл  придани  конструкции формы лодки и исключени  возможности попадани  в нее воды треугольные концевые элементы 4 завод т внутрь корпуса лодки, закрепл ют в скатанном положении шнуром 5 и закрепл ющими полосами 6, в симметрично располол енные отверсти  7 которых с наружной стороны лодки зат гиваетс  шнур 5. Дл  уплотнени  и создани  распора у носовой и кормовой

частей лодки концевые элементы надуваютс  воздухом через шланг 8. Конфигураци  пневмокамер и концевых элементов и их расположение принимаютс  такими, что при заполнении их воздухом создаетс  необходима 

жесткость корпуса лодки, не имеющего твердого каркаса. Дл  придани  корпусу дополнительной жесткости в продольном направлении вдоль ее кил  в петл х 9 укрепл етс  килевой брусок 10, а дл  устойчивости - наружпый р д пневмокамер, идущих вдоль кил  лодки, заполн етс  водой. Заливка воды производитс  через шланг 11, а удаление воздуха из противоположного конца камеры через шланг 12. От возможного попадани  вод ных

брызг внутрь лодки верх ее защищаетс  полотнищем 13, прикрепл емым к полосе 14 креплени  бортового щнура 15. Пневматические камеры присоединены к коллекторам 16-19, на которых расположены автоматиче