SU30719A1 - Электромагнитное трехпозиционное реле дл железнодорожной автоматической блокировки - Google Patents

Description

В насто щее 1 врем  в устройствах дл  железнодорожной автоматической блокировки примен ютс  пол ри Ьванные трехпозиционные реле, в которых пол ризаци  создаетс  посто нным магнитом; последний изготовл етс  из высокосортной вольфрамовой стали, подвергающейс  сложной термической обработке. Эти реле обладают тем недостатком, чтЬ во врем  перемены пол р юсти тока в питающих проводах  корь нейтральной арматуры отпадает благодар  тому, что ток в катушках проходит через нуль. Недостатком этих реле  вл етс  .также сложность регулировки, вызванна  наличием посто нного магнита.

Указанные недостатки ограничивают область применени  этих реле.

На чертеже фиг. 1 изо бражает схему предлагаемого реле; фиг. 2-схему нормальной существующей автоблокировки; фиг. 3 - ту же схему с применением предлагаемого реле.

В реле, составл ющем предмет предлагаемого изобретени , устранен посто нный магнит и взамен него примене простой железный сердечник, на котором расположена катушка С. Дл  получени  соответствующего направлени  во всех трех обмотках реле между ними и линией включен медноза исный выпр митель (фиг. 1).

188)

Линейный посто нный ток от положительного полюса подводитс  к зажиму Л, проходит через плечо выпр мител  л,+к зажиму b реле, далее через катушки -li и fi к зажиму (-) выпр мител  через плечо его (-) М и катушку С реле к зажиму К и в обратный линбйный провод. Вследствие указанного прохождени  тока (указанного ординарной стрелкой) в сердечниках электромагнитов возникают магнитные потоки, которые прит гивают нейтральный  корь в верхнее положение, а пол ризованный-в положение, указанное на фиг. 1.

При перемене пол рности в линейном проводе (измененное направление тока изображено двойной стрелкой) измен етс  направление тока в катушке С, а, следовательно, и направление магнитного потока в пол ризуемой арматуре; в катушках А н Б направление тока,. а., следовательно, и создаваемого имн магнитного потока сохранитс  прежним.

Так как катушки .4 и 5 во врем  перемены тока в линии, т. е. в момент размыкани  цепи, замыкаютс  через; упом нутый выше выпр митель, благодар  чему создаетс  замедленное действие , и гак как направление тока в катушках при этом не мен етс , то ток в них не снижаетс  до нул , вследствие чего нейтральный  корь реле не отпадает , а пол ризованный перебрасываетс .

В случае отсутстви  тока в линии, а также в любой части цепи, нейтральный  корь отпадает.

Как известно, в существующих схемах автоблокировки на железных дорогах примен етс  р д рсновных реле линейных HR, повторительных HP и других (фиг. 2). Назначение одного из этих реле, а именно медленно действующего повторительного реле HP,-преп тствовать по влению красного огн  в момент переключени  пол ризованных контактов линейного реле HR. Равным образом, при изменении направлени  тока, проход щего через обмотки реле HR, контакты  кор  реле HP благодар  его медленному действию обеспечивают немигающее горение зеленого огн  предыдущего сигнала.

Предлагаемое вышеописанное реле UHR позвол ет применить более простой -Способ автоматического управлени  сигналами , а именно, реле HP устран етс  (фиг. 3), а в цепи управл емые контактами реле //Р ввод тс  нейтральные контакты предлагаемого реле UHR. Вследствие указанных выше свойств реле UHR, во врем  перемены направлени  тока в линейных проводах нейтральные контакты реле UHR не отпадают , а потому устран етс  как мигание красного огн  на данном сигнале, так и мигание на предыдущем сигнале.

Таким образом, предлагаемое реле замен ет работу двух реле HR и HP .и, следовательно, значительно упрощает схему.. , .

С некоторыми добавлени ми это же реле может быть применено и при питании переменным током.

Предмет изобретени .

Электромагнитное трехпозицконное реле дл  железнодорожной автоматической блокировки,. отличающеес  тем, что, с целью предупреждени  размыкани  сигнальной цепи в момент переключени  пол ризованных контактов этого реле, применена обмотка С, включенна  последовательно через двуполупериодный выпр митель с обмотками А ч Б пол ризованного электромагнита такиг образом, чтобы при переключении направлени  тока мен лось направление тока в рабочей обмотке и сохран лось направление тока в обмотках А н Б пол ризованного электромагнита

авторскому свидетельству Н. И. Мурзина и И. К. Перец-Орловского № 30719.

П Hf,

г

iSSr

Ьа I4iff2

I 738.

+:н: js: