SU301692A1

SU301692A1 - Регулятор расхода

Info

Publication number: SU301692A1
Application number: SU1371072A
Authority: SU
Original assignee: Г. И. Кравченко, М. М. Кливаденко, А. П. Седол , Е. В. Попов Опытный завод гражданской авиаци ,

Description

Изобретение относитс к агрегатам топливной системы заправочных средств.

Известны регул торы расхода, включающие корпус и клапан с приводом.

Недостатком известных регул торов вл етс то, ЧТО после окончани заправки трубопроводы до топливных баков остаютс заполненными остатками топлива, которые откачиваютс в специальную емкость. Чтобы эти остатки не вли ли на дозировку топлива перед следующей заправкой, ими необходимо снова заполнить заправочные шланги и трубопроводы. Дл этого служат струйные насосы, встроенные в регул тор.

Цель изобретени - упрощение топливной системы. Это достигаетс тем, что верхн часть корпуса регул тора выполнена в виде диффузора, а над клапаном установлен конусовидный насадок с центральным отверстием.

На чертеже схематически показан предлагаемый регул тор расхода.

Он имеет корпус /, к которому крепитс гидропривод 2. В корпусе помещен клапан 3, который св зан с гидроприводом. Над клапаном регул тора расхода установлен конусовидный насадок 4 с небольшим центральным отверстием. Насадок расположен внутри диффузора 5, который снабжен смесительной камерой 6. В линии подачи топлива из специальной емкости при работе на минимальном расходе находитс обратный клапан 7.

Регул тор расхода работает следующим образом .

В начале заправки на минимальном расходе расход топлива осуществл етс через отверстие в конусовидном насадке 4. Топливо, проход через это отверстие, создает разрежение в смесительной камере 6 диффузора 5,

образу струйный насос.

Из специальной емкости, где находитс топливо , откачанное из шлангов и трубопроводов после предыдущей заправки, топливо отсасываетс через обратный клапан 7 струйным насосом и подаетс в систему.

Когда все топливо из емкости подано в систему , начинает открыватьс клапан 3 при помощи гидропривода 2, устанавлива нужный расход топлива. Разрежение исчезает, и струйный насос автоматически отключаетс .

Нредмет изобретени

Регул тор расхода топливной системы заправочных средств, включающий корпус и клапан с приводом, отличающийс тем, что, с целью упрощени топливной системы, верхн часть корпуса выполнена в виде диффузора , а над клапаном установлен конусовидный насадок с центральным отверстием.