SU296851A1

SU296851A1 - MECHANIZED STEPPING FORMWORK

Info

Publication number: SU296851A1
Application number: SU1341502A
Authority: SU
Inventors: В. С. Шумилов В. М. Цилько Ю. С. Кануиников М. Володин; Д. А. Фурта
Original assignee: Специализированный проектно изыскательский , экспериментально конструкторский институт Гидроспецпроект

Description

Изобретение относитс к технике подземного гидротехнического строительства и предназначено дл бетонировани туннелей круглого сечени на полный профиль.The invention relates to a technique of underground hydraulic engineering and is intended for concreting round-section tunnels into a full profile.

Известна механизированна шагающа опалубка дл бетонировани подземных сооружений , например обделки туннелей, включающа пространственную портальную раму и боковые секции, соединенные между собой шарнирно в верхней части, и лотковую секцию.The known mechanized walking formwork for concreting underground structures, such as tunnel lining, includes a spatial portal frame and side sections interconnected pivotally in the upper part, and a chute section.

В современном гидротехническом строительстве обделка туннелей производитс в несколько этапов. Обделка сводовой части, стен и лотка производитс раздельно. При этом возникает необходимость в применении опалубки разного типа дл каждого этапа бетонировани в отдельности.In modern hydraulic engineering, tunnel lining is carried out in several stages. Lining of the roof, walls and tray is done separately. In this case, there is a need to use different types of formwork for each stage of concreting separately.

В св зи с этим в обделке образуетс большое количество продольных вертикальных щвов, что в услови х гидротехнического строительства влечет за собой дорогосто щие операции по разделке и омоноличиванию их.In this connection, a large number of longitudinal vertical grooves are formed in the lining, which, in the conditions of hydrotechnical construction, entails costly operations of cutting and grilling them.

Целью изобретени вл етс бетонирование обделок сразу по всему профилю сооружени .The aim of the invention is to concreting the lining at once over the entire structure of the structure.

Достигаетс это тем, что портальна рама выполнена составной с тележками, одна из которых закреплена на боковых секци х опалубки в месте их шарнирного соединени и снабжена рольгангом, с возможностью перемещени по которому установлена друга тележка.This is achieved by the fact that the portal frame is made integral with carriages, one of which is fixed to the side sections of the formwork in the place of their articulation and equipped with a roller table that the cart is mounted with.

На фиг. 3 изображена механизированна шагающа опалубка, продольный разрез; на фиг. 1 - механизированна опалубка, поперечный разрез (в стадии бетонировани ); на фиг. 2 - то же, поперечный разрез (в стадии передвижени опалубки).FIG. Figure 3 shows the mechanized walking formwork, a longitudinal section; in fig. 1 - mechanized formwork, cross section (in the stage of concreting); in fig. 2 - the same, cross section (in the stage of formwork moving).

Механизированна шагающа опалубка содержит пространственную портальную раму /, боковые 2 и лотковую 3 секции.The mechanized walking formwork contains a spatial portal frame /, side 2 and chute 3 sections.

Боковые секции в верхней части соединены шарпирно. На период бетонировани лоткова и боковые секции соедин ютс между собой при помощи болтов, создава замкнутое кольцо . В боковых секци х имеютс загрузочныеThe side sections in the upper part are connected by a scarp. During the concreting period, the chute and side sections are interconnected with bolts, creating a closed ring. In the side sections there are loading

лотки дл бетона. В лотковые секции встроены вибраторы 4 и отжимные домкраты 5, используемые при распалубливании. Портальна рама выполнена составной с тележками 6 и 7.trays for concrete. Vibrators 4 and squeezing jacks 5, used for demoulding, are embedded in the tray sections. The portal frame is made integral with carts 6 and 7.

Тележка 6, представл юща собой рамную конструкцию, закреплена на боковых секци х 2 опалубки в месте их шарнирного соединени посредством винтовых ст жек 8 и гидродомкратов 9, эта тележка четырьм колесами 10The cart 6, which is a frame structure, is fixed on the side sections 2 of the formwork at the place of their articulation by means of screw bolts 8 and hydraulic jacks 9, this cart with four wheels 10

опираетс на рельсы, уложенные по верхнему по су тележки 7. На тележке 6 размещены силова установка гидросистемы и три лебедки , предназначенные дл подъема и установки лотковых секций, а также дл передвиНа боковых балках тележки 6 установлены кронштейны рольганга 11, по которому перемещаетс тележка 7, на последующий участок бетонировапи . Тележка 7 через винтовые башмаки 12 опираетс (сзади) на ранее уложенный бетон, а впереди на опорные тумбы 13, устанавливаемые на подошве выработки.leans on rails laid along the top of the cart of the trolley 7. On the trolley 6, there is a hydraulic system and three winches for lifting and installing the tray sections, as well as for the lateral beams of the trolley 6, the roller table brackets 11, on which the trolley 7 moves, on the subsequent site of concreting. Truck 7 through the screw shoes 12 rests (behind) on the previously laid concrete, and in front on the pedestals 13, mounted on the bottom of the excavation.

Описанна опалубка работает следующим образом. Тележку 7 устанавливают задним порталом на ранее уложенное бетонное кольцо , передним порталом - па опорные тумбы J3. При этом опалубка с тележкой 6 наход тс в крайнем заднем положении (предыдущий блок считаем забетонированным). При помощи отжимных домкратов 5 лоткова секци 3 отрываетс от бетона. Предварительно снимаютс болтовые соединени между лотковой и боковыми секци ми. Лотковую секцию подвешивают к тележке 6 и поджимают к нижнему по су тележку 7. Затем снимают боковые и верхние винтовые ст жки 8 и включают гидродомкраты. Боковые секции устанавливают в транспортное положение, т. е. свод т к оси туннел и опускают.The described formwork works as follows. Trolley 7 set the rear portal on the previously laid concrete ring, the front portal - PA support pedestals J3. In this case, the formwork with the cart 6 is in the extreme rear position (the previous block is considered concreted). By means of squeezing jacks 5, lot section 3 is detached from the concrete. Bolted joints between the chute and side sections are pre-removed. The tray section is suspended from the trolley 6 and pressed to the lower trolley 7. Then the side and upper screw straps 8 are removed and hydraulic jacks are turned on. The side sections are installed in the transport position, i.e. the tunnel is brought to the axis and lowered.

При помощи т говой лебедки тележка 6 перекатываетс по рельсам в переднее крайнее положение. Снова включают гидродомкраты Я и боковые секции устанавливают в рабочее положение, т. е. развод т и поднимают. В рабочем положении боковые секции закрепл ют верхними и боковыми винтовыми ст жками 8.With the help of the traction winch, the cart 6 rolls over the rails to the front end position. The hydraulic jacks I are turned on again and the side sections are set to the working position, i.e. they are diluted and raised. In the working position, the side sections are fastened with the upper and side screw pins 8.

Укладка бетона начинаетс в лотковую часть туннел .Laying concrete begins in the crater tunnel.

С помощью лебедок опускают лотковую секцию 3 и соедин ют с боковыми секци ми. Дальше бетонирование производитс без перерыва до замыкани одновременно с двухWith the help of winches, the tray section 3 is lowered and connected to the side sections. Further concreting is carried out without interruption until the closure simultaneously with two

сторон. После выстойки бетона в опалубкеparties. After vystoyka concrete in formwork

освобождаютс винтовые опорные башмакиscrew support shoes loose

12, и тележка 7 повисает на кронштейнах12, and trolley 7 hangs on brackets

рольганга //.roller table //.

|Т говой лебедкой тележка 7 передвигаетс | Trolley trolley 7 moves

по рольгангу в переднее крайнее .положение. Винтовые башмаки 12 распираютс в задней части бетоном только что забетонированного блока, передние опираютс на опорную тумбу 13 и раскрепл ютс .on the roll table in front extreme. position. The screw shoes 12 extend to the rear of the concrete of the newly concreted block, the front ones rest on the pedestal 13 and unfastened.

В дальнейшем цикл повтор етс .In the following, the cycle repeats.

Предмет изобретени Subject invention

Механизированна шагающа опалубка дл бетонировани подземных сооружений, например обделки туннелей, включающа пространственную портальную раму и боковые секции, соединенные между собой шарнирноMechanized walking formwork for concreting underground structures, such as tunnel lining, which includes a spatial portal frame and side sections that are hinged together

в верхней части, и лотковую секцию, отличающа с тем, что, с целью обеспечени бетонировани по всему профилю сооружени , портальна рама выполнена составной с тележками , одна из которых закреплена на боковых секци х опалубки в месте их шарнирного соединени и снабжена рольгангом, а друга тележка установлена с возможностью перемещени по этому рольгангу.in the upper part, and the tray section, characterized in that, in order to ensure concreting throughout the profile of the building, the portal frame is made integral with carriages, one of which is fixed to the side sections of the formwork at the place of their hinge joint and provided with a roller table, and the other the carriage is mounted for movement along this roller table.

2 .л..:, .. .-...,;. ,...;.),. : , у - ..--,-:, л Ш И ИИ J2 .l ..:, ....-...,;. , ...;.) ,. :, u - ..--, - :, l W & AI J