SU29544A1

SU29544A1 - Electric drive for the cutting machine

Info

Publication number: SU29544A1
Application number: SU107619A
Authority: SU
Inventors: К.И. Шенфер
Original assignee: К.И. Шенфер
Priority date: 1932-04-17
Filing date: 1932-04-17
Publication date: 1933-03-31
Also published as: SU29545A1

Description

На/сто щее предложение касаетс схемы включени электри1еского привода дл врубовбй машины, состо щего из двух питаемых от одной сети асинхрбнных двигателей Один из этих двигателей служит дл сообщени .машине поступательного перемещени (двигатель подачи), а другой дл привода рабочего органа (главный двигатель).The current proposal concerns the connection circuit of an electric drive for a cutting machine consisting of two asynchronous motors powered from one network. One of these engines serves to communicate the forward movement machine (feed motor) and the other to drive the working element (main engine) .

Изобретение имеет целью осуществить автоматическое регулировайие скорости двигател подачи в некоторь х пределах в зависимости от нагрузки главного двигател .The invention aims to realize an automatic adjustment of the feed speed of the engine, in part, depending on the load of the main engine.

Предлагаетс включить последовательно с обмоткой статора двигател подачИ вторичную обмотку сериесного трансформатора , первична обмотка которого включена в цепь статора главного двигател . Благодар этому напр жение на зажимах двигател подйчи будет равно разности напр жени сети и напр жени вторичной обмотки сериесного трансформатора ,г It is proposed to connect in series with the stator winding of the feed motor and the secondary winding of a series-type transformer, the primary winding of which is connected to the stator circuit of the main motor. Due to this, the voltage at the terminals of the motor will be equal to the difference of the network voltage and the voltage of the secondary winding of the series transformer, g

На чертеже фиг. 1 изображает электрическую схему привода; фиг. 2 и 3- варианты выполнени двигателей npi/ вода . ;- . - На схеме внесены следующие обозна йени L-сеть трехфазного тока; 1-.П- статор и ротор асинхронного дви,гатёл врубовой машины; ///-ротор двигател ifo.In FIG. 1 shows the electric circuit of the drive; FIG. 2 and 3 are embodiments of npi / water engines. ; -. - The diagram includes the following designations L-network of three-phase current; 1 -P. - stator and rotor of asynchronous motor, gaster of the ironhose machine; /// - ifo engine rotor.

цодачи; Г-вольтодобавочный серн( ный трансформатор.Tsodachi; G-booster chamois (ny transformer.

Характерней особенностью схел вл етс применение сериесного tpai форматора Т. Благодар наличности г следнего фазное напр жение на зажи статора двигател подачи будет:A characteristic feature of the schel is the use of a serial tpai format T. due to the availability of the last phase voltage at the terminals of the stator of the feed motor:

±Д ± D

Зажимы обмоток трансформатора иеобходимо приключить таким образо чтобц напр жение Д вычиталось из i пр жени сети, Ek то-есть, чтобы бы;The clamps of the transformer windings and the need to adventure in such a way that the voltage D is subtracted from the i-th network, Ek, that is, to;

- -

В этом случае при возрастании то нагрузки / глав1ного двигател , буи происходить соответственно увели ; ние д и чМсло оборотов двигател г дачи /// будет падать, что должно уме ШИТЬстепень перегрузки главного ДЕ гател . Дл toro, чтобы двигатель г дачи значительной мере реагиров на изменение напр жени на его за мах в смысле изменени его числа of ротов, ротор /// может быть выполн ii виде массивного железного цилинд без Обмотки или с беличьей обмотк большого сопротивлени . Двигатель п дачи и г; авный двигатель могут бы соединены в одну машину, как показа на фиг. 2 и 3.In this case, with an increase in the load / engine head, buoys, respectively, were increased; The engine speed of the engine /// will fall, which should be the degree of the overload of the main driver. In order for the engine to respond significantly to the voltage change on its distance in the sense of changing its number of rotors, the rotor can be made ii in the form of a massive iron cylinder without a winding or with a squirrel winding of great resistance. Engine n cottages and g; The engine can be connected to one machine, as shown in FIG. 2 and 3.