SU29422A1 - Two-piece wing for vertical wind engines - Google Patents
Two-piece wing for vertical wind enginesInfo
- Publication number
- SU29422A1 SU29422A1 SU105522A SU105522A SU29422A1 SU 29422 A1 SU29422 A1 SU 29422A1 SU 105522 A SU105522 A SU 105522A SU 105522 A SU105522 A SU 105522A SU 29422 A1 SU29422 A1 SU 29422A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wing
- vertical wind
- wind
- wind engines
- piece wing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Description
Изобретение относитс к вертикальным ветр ным двигател м, цмеющим составные из двух частей крыль , из каковых частей наружна выполнена подвижною вдоль маха. В предлагаемом составном крыле дл надвигани Наружной подвижной части крыла на внутреннюю, неподвижную на махе, часть, с целью изменени величинь1 рабочей поверхности крыла в зав симости от силы ветра, применен подвижной груз, направл емый неподвижною частью крыла, гибкрю св зью соединенный с подвижною частью и наход щийс под воздействием винтовой пружины. Пружины эти во всех крыль х соединены т гами между собою таким образом, что при удалении всех грузов от оси ветр ка под вли нием центробежной силы, пружины сжимаютс , производ более усиленное давление на грузы по направлению к оси ветр ка.The invention relates to vertical wind engines, which consist of two wing integral parts, of which parts are made externally movable along the shaft. In the proposed composite wing for moving the outer moving part of the wing to the inner, fixed on the swing, part, in order to change the size of the working surface of the wing depending on the force of the wind, a movable load is applied, guided by the fixed part of the wing, with a flexible coupling connected to the movable part and under the action of a coil spring. The springs in all the wings are connected with each other in such a way that when all the loads are removed from the wind axis under the influence of the centrifugal force, the springs are compressed, producing more increased pressure on the loads towards the wind axis.
На чертеже фиг. 1 изображает лицевую сторону крыла; фиг. 2-обратную сторону того же крыла; фиг. Закрыло в свернутом виде.In FIG. 1 shows the front side of the wing; FIG. 2 is the opposite side of the same wing; FIG. Closed minimized.
Крыло составлено из двух частей, при чем верхн 2 надвигаетс на нижнюю / вдоль маха крыла по соответствующимThe wing is composed of two parts, with the upper 2 approaching to the lower / along the wing wing along the corresponding
продольным планкам. Дл автоматического сокращени крыла, соогветственно силе ветра, прикрепл етс груз 5 со стороны, обратной движению верхней части крыла 2. Груз 5 своею т жестью превосходит вес движущейс части крыла 2 и при усилении ветра вследствие центробежной силы, двига сь по маху, надвигает часть 2 крыла на неподвижную часть 7. Дл того, чтобы все крыль сокращались равнол ерно и при ослаблении ветра вновь развертывались, требуетс приложение добавочной силы, получаемой в предлагаемом устройстве от развертывающихс пружин 4, противоположные концы которых соединены болтами, креп щими крыль . С удалением груза 3 от центра вращени возрастает его центробежна сила, но и пружина 4 сжимаетс болтами больше, сообща грузу В соответственно больщее обратное движение.longitudinal slats. To automatically reduce the wing, according to the force of the wind, the weight 5 is attached from the side opposite to the movement of the upper part of the wing 2. The load 5 exceeds the weight of the moving part of the wing 2 by its weight and, when the wind strengthens due to centrifugal force, moves along the fly the wings on the fixed part 7. In order for all the wings to shrink uniformly and when the wind weakens, they are re-deployed, it is necessary to apply an additional force, obtained in the proposed device from the unfolding springs 4, the opposite ends to toryh bolted, fastened conductive foils. With the removal of the load 3 from the center of rotation, its centrifugal force increases, but the spring 4 is also bolted more, together with load B, respectively, a greater reverse movement.
i. Предмет изобретени .i. The subject matter of the invention.
Составное из двух частей крыло дл вертикальных ветр ных двигателей, из каковых частей наружна выполнена подвижною вдоль маха и надвигаемоюA two-part wing for vertical wind engines, from which parts the outer part is made movable along the swivel and retractable
247247
на внутреннюю, неподвижную на махе, часть, отличающеес тем, что дл надвигани наружной, подвижной части 2 крыла на внутреннюю неподвижную намахе часть 7, с целью изменени величины рабочей поверхности крыла в зависимости от силы ветра, применен подвижный груз 3, направл емый неподвижною частью / крыла, гибкою св зьюon the inner, fixed on the move, a part, characterized in that in order to push the outer, movable part 2 of the wing onto the inner fixed namaha part 7, in order to change the size of the working surface of the wing depending on the wind force, a movable load 3 directed by a fixed part / wing, flexible connection
соединенный с частью 2 и наход щийс под воздействием винтовой 4, каковые пружины во всех крыль х соединены т гами между собою таким образом, что при удалении всех грузов от оси ветр ка под вли нием центробежной силы, пружины 4 сжимаютс , производ более усиленное давление на .connected to part 2 and under the action of a screw 4, which springs in all wings are connected with each other in such a way that when all weights are removed from the wind axis under the influence of centrifugal force, the springs 4 are compressed, producing more increased pressure on .
фипfip
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU105522A SU29422A1 (en) | 1932-03-16 | 1932-03-16 | Two-piece wing for vertical wind engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU105522A SU29422A1 (en) | 1932-03-16 | 1932-03-16 | Two-piece wing for vertical wind engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU29422A1 true SU29422A1 (en) | 1933-02-28 |
Family
ID=48347192
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU105522A SU29422A1 (en) | 1932-03-16 | 1932-03-16 | Two-piece wing for vertical wind engines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU29422A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539608C2 (en) * | 2010-09-10 | 2015-01-20 | Воббен Пропертиз Гмбх | Rotor blade and wind-driven power plant with rotor |
-
1932
- 1932-03-16 SU SU105522A patent/SU29422A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2539608C2 (en) * | 2010-09-10 | 2015-01-20 | Воббен Пропертиз Гмбх | Rotor blade and wind-driven power plant with rotor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU29422A1 (en) | Two-piece wing for vertical wind engines | |
US2621004A (en) | Retractable landing gear | |
RU2019120969A (en) | CHASSIS COMPRESSION LINK GEAR | |
US1341758A (en) | Variable-camber rib for aeroplane-wings | |
US3822048A (en) | Main landing gear | |
US2185466A (en) | Umbrella | |
US2516406A (en) | Aircraft wing flap control | |
US2562905A (en) | Means for increasing lateral stability of aircraft | |
USRE18181E (en) | Elastically mounted self adjusting airfoil | |
US2484919A (en) | Landing gear | |
US2258196A (en) | Umbrella | |
US3121547A (en) | Landing gear | |
US2360759A (en) | Aircraft landing gear | |
US2562778A (en) | Retractable landing gear | |
US2431093A (en) | Retractable landing gear | |
US3063659A (en) | Safety aircraft | |
GB505263A (en) | Improvements relating to aircraft undercarriages | |
US1859155A (en) | Parachute | |
US3533580A (en) | Lifting system of fuselage undercarriages with retractable wheels mounted in diabolo | |
US2643834A (en) | Mechanical shrink strut for aircraft landing gears | |
US2355764A (en) | Retractable landing gear for aircraft | |
US1376912A (en) | Landing-gear and shock-absorber for aircraft | |
GB388226A (en) | Improvements in retractable landing gear | |
US2092662A (en) | Retractable landing gear | |
US1409757A (en) | Piston |