SU294032A1 - Планетарный фрикционный вариатор скорости - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к фрикционным иланетарным передачам, которые могут быть использованы , например в транснортнЕзЬх машинах .

Известный планетарный фрикционный вариатор скорости содержит установленные в два р да сателлиты, каждый из которых образован двум  соосными разнонаправленными конусными поверхност ми. Одна из поверхностей обкатываетс  по ведущему колесу и коипческой беговой дорожке, а друга  - по соответствующей внутренней поверхности ведомого элемента вариатора, состо щего из двух раздвижных колец, св занных зубчатой передачей с ведомым валом. В таком вариаторе коипческие беговые дорол ки, ио которым обкатываютс  сателлиты, выполнены на внутренней торцовой поверхности неподвижного корпуса вариатора.

Известный вариатор иозвол ет при сравпительно небольщих габаритах передавать значительные мощности, но нуждаетс  в управлении извне при изменении нагрузки на ведомом валу и мощности двигател .

Предлагаемый вариатор отличаетс  от известного тем, что конические беговые дорожки в нем выполнен ; на упруго подвещенном относительно корпуса вариаторе поворотном стакане , имеющем винтовые иазы; а на раздвижные кольца надеты втулки, котооые снабжены

устройствами, предохран ющими их от поворота относительно корпуса, н скреплены с пальцами, взаимодействующими с винтовыми пазами поворотного стакана. Это позвол ет автоматически измен ть передаточное число в зависимости от нагрузки на ведомом валу.

На фиг. 1 изображеи описываемый вариатор в продольном разрезе; на фиг. 2 - упруга  подвеска поворотного стакана в корпусе вариатора .

На ведущем валу /, размещеииом в корпусе 2, установлены два ведущих колеса 3, которые с помощью пружины 4 прижимаютс  к сателлитам 5, равномерно размещенным ио окружности в водиле 6. Сателлиты обкатываютс  по копическим беговым дорожкам стакаиа 7, установлеииого с корпусе вариатора концентричио ведущему валу. Ведомым звеном вариатора  вл ютс  раздвижные кольца 8, соединенпые шлицами с щестерп ми 9, которые сцепл ютс  со свободпо установленной в зубчатом колесе 10 щестерней //. Зубчатое колесо сцепл етс  с щестерней 11, сид щей на ведомом валу 13. Кольца 8 с наружной стороны обхватываютс  втулками 14, зафиксированными от поворота щтифтамп 15. Последние установлены в корпусе вариатора и ироход т через щели в стакане 7. С иомоидью иальцев 16 втулки взаимодействуют с впптовыми пазами а в стак нр 7. вследствие чего поворот

стакана вызывает осевое перемещение втулок It колец и изменение передаточного числа варнатора . Дл  компеиеацни реактивного крут ш;его момента на стакане он с помощвю лент 17 и т г 18 нодпружинен относительно корнуса пружинами 19. Усилне пружин 19 пзмен етс  перемендением стакана 20, которое, в свою очередь, осуществл етс  неремещением самотормоз щего клина 21, соединенного ео звеном , регулирующим мощность двигател , например , с педалью, управл ющей дроссельной заслонкой двигател  внутреннего сгорапн  (па чертеже не показана).

При неподвижном ведущем вале на стакане 7 отеутствует реактивный крут нщй момент, вследствие чего кольца устанавливаютс  вблпзн веринп еателлнтов. При созданнн па валу / крут икчо момента па етакане 7 воз 1нкаст реактнвный крут щгн} момент. В результате равповесне стакана 7 парушаетс , и oil поворачиваетс  против часовой стрелки , ежима; пружины 19 до установленн  равновеси , винтовые пазы перемеп1,ают кольца к периферии сателлитов, и кольца начинают вращатьс , передава  движенне через зубчатую передачу 9-10-11-12 на ведомый вал. При этом определенной нагрузке на валу 13 соответствует определенный реактивный люмент па стакане 7, а определенной мощности двпгател  - определенное положение стакаиа 20, задающее соответствуюп;ее усилие пружинам 19, которые создают в стакане 7 крут щий момент, противоположный реактивному крут щему моменту. Так как ноложенне равновеси  стакана 7 зависит от соотношени  этих двух крут щих моментов, то н передаточное чиело вариатора завиеит от соотношени  нагрузки на ведомом валу и мощности двигател  в этот момент. Так, нри увеличении

нагрузки на ведомом валу стакан 7 поворачиваетс  нротив часовой стрелки, кольца перемещаютс  к перпферпп сателлитов, и чпсло оборотов ведомого вала у.мепьшаетс . При уве5 личении мощности двигател  передаточное отношение восстанавливаетс  и т. д.

Така  работа вариатора нозвол ет предохраннть нриводной двигатель от перегрузок, поддерживать все врем  онтнмальное число

0 оборотов двигател , еоответетвуюп ее максимальной мощности двигател , а также избежать управленп  извне коробкой передач при применении вариатора в мап1инах тппа транспортных , в которых достаточгю управл ть

5 только мон1ностью двигател .

Предмет изобретени 

Планетар}1ый фрикционный вариатор скорости , содержащий установленные в два р да 0 сателлиты, каждый из которых образован двум  еоосными разнонаправленными конусными поверхност ми, одна из котор1лх обкатываетс  по ведуп ему колееу п копичеекой беговой дорожке, а друга  - но соответствую5 п;ей внутренней поверхности ведомого элемента вариатора, состо щего из двух раздвижных колец, св занных зубчатой передачей с ведомым валом, отличаюгцийс  тем, что, с целью осуществлени  автоматического пзмененн  пео редаточного числа в зависимости от нагрузки на ведомом валу, коничеекие беговые дорол кп выполнены на унруго подвешенном относгггельно корпуса вариатора иоворотпом ClaKaie, имеющем винтовые пазы, а на раздвнжные 5 кольца надеты втулки, снабженные уетройствами , предохран ющими их от поворота относительно корпуса, и скрепленные с нальцами, взанмодействующими с винтовымн назами поворотного стакана.

9 15 с :5