SU293468A1 - Испытатель пластов - Google Patents

Description

(Л

N3

;о со 4;iib ot

00 Изобретение относитс  к области нефтегазодобыгающей промышленности, а именно к испытанию нефт ных и газо вых скважин испытател ми пластов, опускаемыми в скважину .на трубах. Известные испытатели пластов одноциклового и многоциклового создани  периодов открытого и закрытого испытани  пластов состо т из цилиьздрического корпуса с отверсти ми полого штока, штуцера, гидравлического реле времени, впускного и уравнительного клапанов. Однако такие устройства или сложны , или не позвол ют производить мно гократную запись кривых восстановлени  пластового давлени  и промывку подпакерного пространства в любое врем  спуска или подъема инструмента . . Цель изобретени  - создание такой конструкции испытател , котора  позволит производить многократное открытие и закрытие впускного клапана при посто нно закрытом положении уравнительного клапана, а также роз даст возможность циркул ционной промывки додпакерного пространства. На фиг. 1 показан предлагаемый ис пытатель;, на фиг. 2 - гидротормозное устройство. Верхн   головка 1 сверху присоедин етс  к трубам, а снизу - к полом штоку 2, имеющему возможность осевогЪ перемещени  на величину рабочего хода относительно корпусных деталей 3-6 и нижнего переводника 7, к которому присоедин етс  пакер. Шток 2 в средней части имеет пориень, на котором установлено уплотнение 8, а выше поршн  - шлицы 9, соединенные с внутренними шлицами верхнего внутреннего выступа цилиндра 3. Поршень находитс  в цилиндре 3, заполненном тормозной жидкостью и присоединенном с помощью переводника 4 к цилиндру 5, имеющему в нижней части посто нно открытое отверстие А, соедин ющее полость цилиндра 5 со скважиной . В цилиндре 5 имеетс  плавающий кольцевой поршень 10, который может перемещатьс  вдоль цилиндра 5 и noлого штока 2. Он предназначен дл  разделени  тормозной жидкости от про мывочной и дл  компенсации термического изменени  тормозной жидкости. Кольцо 11 в цилиндре 3 уплотнено по штоку 2 и имеет кольцевой уплотн ющий по сок, на нижнем торце дл  посадки на переводник 4. Продольные каналы в переводнике 4 соедин ют полости цилиндров 3 и 5. Кольцевой канал образуетс  между внутренней цилиндрической поверхностью перевод ника и штоком 2 и запираетс  при посадке кольца 11 на уплотн ющий по сок переводника. Второй клапан выполнен в виде сверлени  в теле переводника, и в нем установлено гидротормозное устройство 12 (см. фиг. 2 ). Ниппель 13 присоединей книжней части переводника 4 и к эластичной трубке 14, внутри которой установлен набор из диафрагм 15, выполненнЕлх в виде цилиндрических стаканов с калиброванными отверсти ми малого проходного сечени  на дНе и острой кромкой. К другому концу эластичной трубкиПрисоединен фильтр 16. При создании давлени  в цилиндре 3 путем перемещени  штока 2 с поршнем кольцо 11 прилегает к уплотнительному по ску переводника, и кольцевой канал запираетс . Тормозна  жидкость может перетекать только через гидротормозное устройство. Измен   количество диафрагм в гидротормозном устройстве, можно регулировать величину гидравлического сопротивлени , а следовательно, и скорость движени  штока 2. Трубка 14 обеспечивает герметичный обжим диафрагм наружным избыточным давлением тормозной жидкости, что исключает возможность ее перетока по наружной поверхности диафрагм. При обратном потоке жидкости кольцо 11 отходит от по ска переводника 4, и жидкость свободно перетекает по кольцевому каналу, мину  гидротормозное устройство . В цилиндре 6 расположены гильза 17 и полый дифференциальный поршень 18, имеющие снаружи кольцевые выступы с уплотнени ми, которыми они скольз т по внутренней поверхности цилиндра 6 и переводника 7. Верхн   часть гильзы 17 имеет меньший диаметр и скользит по нижней части штока 2.По нижней части гильзы 17 большего диаметра скользит головка клапана 19, присоединенна  к нижнему концу штока 2. В этой части гильзы, ниже его нарузхного выступа, имеютс  сквозные щелевые окна Б, а на нижнем торце гильзы - сквозные прорези дл  прохода жидкости при упоре ее в торец поршн  18. Головка клапана имеет впускные отверсти  В, запираемые гильзой 17 и сообщающие внутренний канал штока 2с помощью цилиндра 6 при совмещении их с окнами Б гильзы. Отверсти  в цилиндре 6 служат дл  сообщени  его внутренней полости со скважиной и герметизируютс  в необходимый момент .нижней частью поршн  18. Верхн   часть поршн  18 соединена с помощью винта 20 с головкой клапана 19. Пор аень 18 позвол ет закрывать впускной клапан над действием разности давлений надпакерного и подпакерного пространства при сн тии сжимающей нагрузки на испытатель . Внутри полого поршн  18 помещен штуцер 21, который в процессе притока пластового флюида прижимаетс  к верхнему седлу- и создает необходимое гидравлическое сопротивление , а при прокачке сверху вни опускаетс  на переводник 22 и Ьсврбожцает более широкие проходные каналы дл  жидкости.

Под действием осевой сжимающей нагрузки, передаваемой весом труб на пакер, детали 1, 2, 18, 19 перемещаютс  вниз. При этом кольцо 11 герметично перекрьшает кольцевой канал в проводнике 4, и тормозна  жидкость перетекает только через гидротормозное устройство 12. Это замедл ет движени  деталей вниз. Вместе со штоком и головкой клапана 19 перемещаетс  гильза 17. Перемещение ги-льзы происходит за счет гидравлической неуравновешенности , так как верхн   .торцова  площадь ее больше, чем нижн  .Поэтому , когда внутреннее давление в .гильзе (т.е. давление в канале штока 2 ) меньше давлени  в скважине , гильза движетс  вниз со штоком и головкой клапана до упора. В этот момент происходит разобщение уравнительных отверстий Г от внутренней полости испытатели и, следовательно , закрытие уравнительного клапана

При перемещении штока 2 вместе с головкой клапана в крайнее нижнее положение совмещаютс  впускные отверсти  В головки клапана с окнами Б гильзы 17. Таким образом происходит герметизаци  испытуемой зоны скважины о± ее остальной части и сообщение ее с полостью труб, на которые спущен испытатель пластов.

Дл  прекращени  притока приподнимают колонну на столько, чтобы сн ть нагрузку на испытате;|ЛЬ от веса труб. При этом корпусные детали, соединенные с пакером, и гильза 17 остаютс  в нижнем положении. Под действием силы, создаваемой дифференцнальным поршнем 18, головка J со UTOKOM. 2 и головкой клапана 19 вверх. Впускные отверсти  головки 19 герметизируютс  в глухой части гильзы 17, но отверсти  Г остаютс  аакрытыми, так как активна  кольцева  площадь дифференциального поршн  меньше кольцевой площади гильзы 17. После этого начинаетс  период восстановлени  давлени  в зоне испытуемого пласта. В этот перио необходимо оставить инструмент без движени .

Дл  создани  второго цикла притока снова создают сжимающую нагрузку на испытатель весом труб. Прикладыва  н снима  нагрузку, можно с помощью глубинных манометров записать циклы кривых притока и восстановлени  давлени . В конце испытани  делают нат жку, гильза 17 и поршень 18 возвращаютс  в,верхнее положение вместе со штоком 2, через открытые отверсти  Г выравниваетс  давление над и под пакером, а отобранна  в трубах проба оказываетс  запертой благодар  закрытому впускному клапану .

При необходимости прокачки жидкости через испытатель пластов в скважину повышают давление внутри труб. При этом гильза 17 поднимаетс  вверх и упираетс  в нижний тор цилиндра 5. При .дальнейшем повышении давлени  гильза начинает приподнимать относительно штока 2 все корпусные детали 3-7 вместе с пакером. Затем совмещаютс  отверсти  головки клапана с окнами гильзы 17, и жидкость начинает поступать в подпакерное пространство. Отверсти  Г уравнительного клапана изолируютс  поршнем.

После прекращени  закачки и снижени  давлени  в трубах дЬ гидростатического гильза 17 под действи .ем веса приподн тых деталей опускаетс  вниз и герметизируетвпускные отверсти  на головке клапана 19

Claims (2)

1. ИСПЫТАТЕЛЬ ПЛАСТОВ, опускаемый в скважину на трубах, состоящий из цилиндрического корпуса с отверстиями, полого штока, штуцера, гидравлического реле времени, впускного и уравнительного клапанов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы испытателя при много цикловых регистрациях кривых притока и восстановления давления, его впускной клапан выполнен в виде гильзы с боковыми отверстиями, в которой концентрично расположена головка с каналом, сообщающимся с внутренней полостью штока, одним концом соединенная со штоком, другим - с уравнительным клапаном.

2. Испытатель пластов по п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления при прокачке через него жидкости, уравнительный клапан снабжен подвижным в осевом направлении штуцером с радиальными выступами .· ώ

ьэ со ©о сь оо