SU292277A1

SU292277A1 - DEVICE FOR FASTENING A SCREW ON A FUSAL YELLOW GUN

Info

Publication number: SU292277A1
Application number: SU1196788A
Authority: SU
Inventors: Шарль Энри Треш Луи Франсуа Жорж Легран
Original assignee: Иностранна фирма; Сюд Авиасьон, Сосьете Насиональ Констрюксьон Аэронотик

Description

Изобретение относитс к средствам предотв;ращени передачи вибраций вибрирующего элемента основанию и может быть использовано на вертолетах и в других област х техники там, где необходимо гашение вибраций, передаваемых основанию вибрирующим элементом .The invention relates to the prevention of the transmission of vibrations of a vibrating element to a base and can be used on helicopters and in other areas of technology where it is necessary to damp vibrations transmitted to the base by a vibrating element.

Известные устройства дл креплени винта на фюзел же, состо щие из узлов картера редуктора вала винта, каркаса вертолета и т г .или других силовых элементов с в-строенными в них упругими детал -ми дл уменьшени вибраций, передаваемых на фюзел ж, слолсны в .производстве, имеют значительный вес, габариты и не устран ют .вибрации фюзел жа вертолета.The known devices for fastening the screw to the fusel, which consist of the crankcase components of the gearbox of the propeller shaft, helicopter frame, and other elements with built-in elastic parts to reduce vibrations transmitted to the fusell, are slashed in. production, have considerable weight, size and do not eliminate the vibration of the helicopter fusell.

Цель изобретени - создан.ие устройства крепл.ени вибрирующего элемента с основанием , которое обеспечивало бы гашение колебаний , возникающих при работе вибрирующего элемента, было бы просто в производстве « имело бы небольшой вес в сравнении с известными уст;роЙ Ствами. Это достигаетс тем, что упругий элемент монтируетс между картером редуктора вала .винта и каркасом вертолета и выполнен в виде платины с симметрично расположенными, расшир ющимис концами, имеющими боковые или сплошные удлин ющие их элементы, снабженные в определенных местах р дом продольных, .параллельных друг другу прорезей, направление которых отличаетс от направлени прорезей, выполненных в концах платины. Кроме того, .платина может быть выполнена в виде системы из нескольких пластин с прорез ми, соединенных с картером редуктора и каркасом вертолета жесткими промежуточными элементами . На фиг. 1 схематично изображена установка винта на вертолете; на фиг. 2 - схема креплени редуктора на фюзел же летательного аппарата; на фиг. 3 - платина с боковыми удлин ющими ее концы элементами, вид в плане; на фиг. 4 - платина со сплошными удлин ющими ее концы элемента ми; на фиг. 5 - вид в .перспективе на устройство, выполненное из нескольких пластин с прорез ми и промежуточных элементов. Устройство состоит из редуктора 1, прикрепленного фланцем 2 через платину 3 к каркасу фюзел жа 4, и т г 5, соедин ющих картер редуктора / с фюзел жем и передающих ему подъемную силу. Редуктор к каркасу фюзел жа 4 крепитс через платину 3 (см.The purpose of the invention is to create a device for fastening a vibrating element with a base that would ensure damping of vibrations arising from the operation of a vibrating element, it would simply be in production that it would have little weight compared to the well-known mouths. This is achieved by the fact that the elastic element is mounted between the crankcase of the shaft reducer and the frame of the helicopter and is made in the form of platinum with symmetrically arranged, widening ends, having lateral or solid elongating elements fitted in certain places by a number of longitudinal, parallel to each other a friend of the slits, the direction of which differs from the direction of the slits made at the ends of the platinum. In addition, the platinum can be made in the form of a system of several plates with slots connected to the crankcase of the gearbox and the frame of the helicopter with rigid intermediate elements. FIG. 1 schematically shows the installation of a screw in a helicopter; in fig. 2 is a diagram of the attachment of the gearbox to the fusell of the same aircraft; in fig. 3 - platinum with side elements extending its ends, view in plan; in fig. 4 - platinum with solid elements extending its ends; in fig. 5 shows a perspective view of a device made of several plates with slits and intermediate elements. The device consists of a gearbox 1, attached by a flange 2 through platinum 3 to the fuselage frame 4, and m 5, connecting the gearbox housing / to the fuselage and transmitting to it the lifting force. The reducer to the fuselage frame 4 is attached via platinum 3 (see

фиг. 4), котора своим фланцем 6 крепитс к фланцу редуктора /, а продолговатыми расшир ющимис концами 7 и S - к каркасу фюзел жа. Концы 7 и S могут иметь фор.му пр моугольника, равнобокой трапеции и т. д.FIG. 4), which with its flange 6 is attached to the flange of the gearbox /, and with the elongated extension ends 7 and S - to the frame of the fuselage. Ends 7 and S may have a rectangle shape, an equipolar trapezoid, etc.

упругость платины 3 в одном направлении. У платины (СМ. фиг. 3) расшир ющиес концы п,родол сены боковыми ветв ми W с прорез ми 11, перпендикул рными прорез м 9.elasticity of platinum 3 in one direction. In platinum (cf. fig. 3), the expanding ends of n, rhodolides with side branches W with slots 11, orthogonal slots 9.

Платина 3 на фиг. 4 имеет концы 7 и 8, продолженные плоскими элементами 12 и 13, расноложенными по всей ширине и св занными с концами только ло кра м последних. Элементы 12 и 13 имеют обеснечивающие упругость прорези 14. Платины 3 (см. фиг. 3, 4) имеют упругость в двух взаимно перпендикул рных направлени х.Platinum 3 in FIG. 4 has ends 7 and 8, extended by flat elements 12 and 13, spaced across the entire width and connected to the ends only at the edges of the latter. Elements 12 and 13 have anti-elasticity slots 14. Platinum 3 (see Figs. 3, 4) have elasticity in two mutually perpendicular directions.

На фиг. 5 изображена платина, Состо ща из системы .пластин 15 и пластин 16 с прорез ми . С помощью пластин 15 соедин етс фланец картера редуктора / через промежуточный крепеЖНый элемент 17 с про-межуточной рамой 18, который с помощью пластин 16 скрепл етс ,с каркасом вертолета. При этом прорези в пластинах 15 и 16, расположенных внутр.и и снаружи рамы 18, ориентированы и обеспечивают этой системе упругость в двух плоскост х.FIG. 5 shows platinum, consisting of a plate system 15 and slit plates 16. Using plates 15, the flange of the gearbox housing / through the intermediate fastening element 17 is connected to the intermediate frame 18, which is fastened with the help of plates 16, to the frame of the helicopter. In this case, the slits in the plates 15 and 16, located inside and outside the frame 18, are oriented and provide this system with elasticity in two planes.

Упругие платины 3 ,могут быть выполнены в виде металлических листов, а также из елоистого материала на основе стекловолокна и синтетических смол. Независимо от материала изготовлени платины обеспечивают гашение продольных и поперечных вибрадий, передаваемых фюзел жу, и передачу на него главным образом реактивного момента вращени винтового привода вертолета.Elastic platinum 3, can be made in the form of metal sheets, as well as from eloisty material based on fiberglass and synthetic resins. Regardless of the material, platinum provides damping of the longitudinal and transverse vibrads transmitted by the fuselage, and the transfer to it mainly of the reactive torque of the screw drive of the helicopter.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A device for fastening a screw to the helicopter’s fuselage, comprising a gearbox housing attached to the frame of the helicopter, a screw hub mounted on the gearbox shaft, and an elastic element, characterized in that, in order to damp vibrations between the screw and the frame, reducing the weight of the device; there is an elastic element in it: mounted between the gearbox housing and the helicopter frame and made in the form of platinum with symmetrically arranged, expanding ends, having lateral or foldable elongating elements equipped with places in a number of longitudinal, parallel to each other slots, the direction of which differs from the direction of the slots made at the ends of the platinum.

2. A device according to claim 1, characterized in that the platinum is made in the form of a system of several plates with slots connected to the map, the rum of the gearbox and the frame of the helicopter with rigid intermediate elements.

in w