SU289796A1 - Гидронавесная система для сельскохозяйственныхтракторов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к гидросистемам с разгрузочными клапанами, обеспечивающидпг автоматическое ограничение давлени  в системе в конце рабочих ходов поршн  силового гидроцилиндра.

Известны раздельно-агрегатные гидросистемы тракторов, включающие бак, насос, гидроцилиндр , распределитель с фиксированной настройкой разгрузочных клапанов (автомат возврата золотника в нейтральное положение) и шарнирно-рычажный механизм навески, служащей дл  креплени  и направлени  двнжени  навещенной мащины.

В указанных гидросистемах клапанные устройства распределител  срабатывают в конце каждого подъема и опускани  навещенной ; iaшины (или холостой навески) при заранее заданном давлении, независимо от того, какое давление требуетс  дл  перемещени  данной мащины, т. е. независимо от нагрузки на шток гидроцилиндра. Между тем, в зависимости от тина трактора и марки навещенной машины рабочее давление колеблетс  в пределах от 30 до 90 кг/см, 3 клапанные устройства начинают работать при 110-125 кг/см (автомат возврата золотника в положение «нейтраль) и нри 130-133 кг/см - (предохранительный клапан ) :

папных устройств (например клапан бустера- золотник - перепускной клапан) при непрерывно возрастаюгцем давлеппп в гидросистеме после остановкп порщн  к моменту срабатывани  исполиительного (перепускного) клапана опо оказываетс  выще отрегулированного. Максимальное давление в гидросистемах превышает необходимое дл  подъема рабочее давлеиие , что резко сокращает срок гидроиасосов , приводит к разрыву шлаигов и наруп1ению уплотиенпй.

Известны гидравлические системы с разгрузочными клапаиами в поршне силового цилиндра , которые ограничивают давление в цилиндре в пределах рабочего. Иедостатком тал ких гидросистем  вл етс  то. что в транспортном положенти навешенна  машина (орудие) удерживаетс  запертым объемом жидкости в цилиндре н шлангах до раснределител , за счет чего при трансиортиых переездах элементы гпдросистемы подвергаютс  воздействню значительных пиков давлени , вызываемых колебани ми навешеииой машины.

Таким образом, максимальные давлени , посто нно имеющие люсто г, рабочем процессе изг5естных гидронавеспых систем, ппевышают необходимое рабочее ч  г л 1отс  одиой из ocHOBHFiTX прпчпч. их иадежпость .

Предлагаема  гидронавесна  система отличаетс  тем, что механизм навески снабжен шарнирно соединенными звень ми, образующими нри транснортировке машины ломающийс  рычаг, закрепленный одним ко1щом на раме трактора, а другим - с нодъемнылп рычагами и соединенный со штоком гидроцилиндра дл  перевода его через мертвое иоложение. Это позвол ет автоматически полностью разгружать гидросистему иутем изменени  направлени  силового воздействи  на гидроцнлиндр на нротивоположное со стороны навесной машины, т. е. вес навешенной машины переноситс  на рычаги механизма навески.

Нп фиг. 1 ноказана принципиальна  схема описываемой гидронавесной системы в крайнем нижнем положении порщн  цилиндра и рычага навески; на фиг. 2 - то же, в процессе подъема; на фиг. 3 - то же, в крайнем верхнем (транснортном) положении.

Механизм навески транспорта имеет ломающийс  рычаг, состо щий из двух щарпирно соединенных звеньев 1 и 2 и рычага 3. Верхн   головка штока 4 гидроцилиндра 5 щарнирно св зана пальцем 6 со звень ми / и 2. Второй конец звена / шарннрно соединен с рамой трактора пальцем 7, а второй конец звена 2 шарнирно св зан пальцем 8 с рычагом 3.

Рычаг 3 свободно вращаетс  на верхней оси 9 серийной навесной системы. На налец 10 рычага 5 опираетс  подъемный рычаг 11. В поршень гидроцилиндра 5 установлен самодействующий клапан 12, состо щий из двух запорных новерхностей и соединительного стержн  с пазами дл  прохода жидкости. Высота клапана 12 больше длины поршн , поэтому при движении штока 4 тарелка клапана подходит к верхнему или нижнему крайним положени м, раньше, чем поршень упираетс  в крышку гидроцилиндра , и открывает тем самым проход жидкости в этих положени х из одной полости гидроцилиндра в другую, а в комплексе с механизмом разгрузки навесной системы автоматически разгрул ает гидросистему от рабочего давлени  в крайних положени х поршн .

Гидронавесна  система работает следующим образом.

При переводе золотника распределител  в положение «подъем масло проходит в подпоршневую полость гидроцилиндра 5 и захлопывает клапан 12 в поршне (см. фиг. 2). Давление в системе возрастает, и шток 4 начинает перемещатьс , поворачива  при этом звень  1 т 2 вокруг оси, а они в свою очередь поворачивают рычаг 3 вокруг оси 9. Палец 10 рычага сЗ упираетс  в подъемный рычаг 11 и поднимает навешенную машину. После прохода пальцем 8 «мертвой точки механизм навески разгружает гидросистему от нагрузки (см. фиг. 3), а клапан 12 в поршне гидроцилиндра 5, упира сь в верхнюю крышку, соедин ет полости гндроцилнндра и разгружает гидросистему от рабочего давлени . Давление в гидросистеме нри этом обусловлено только ее гидравлическим сопротивлением.

При переводе золотника в положение «нейтраль масло циркулирует по малому кругу (бак - насос - распределитель - бак). Палец 6 при таком положении заведен в «мертвую зону, что не позвол ет навесной системе самопроизвольно опускатьс . При переводе

золотника в положение «опускание масло проходит в надпоршневую полость гидроцилиндра 5 и, захватыва  клапан 12 в поршне, разобщает полости гидроцнлиндра. Давление возрастает, и шток 4 вт гиваетс  в гидроцилиндр , увлека  за собой палец 6. Последний, перемеща сь, выходит из «мертвой зоны, и вес машины переноситс  на шток гидроцилиндра . Происходит опускание машины, а по достижении рабочими органами машины поверхности пол  опускание нрекращаетс . Шток 4, продолжа  вт гиватьс  в гидроцилиндр 5, перемещает звень  1 и 2 и рычаг 3 до тех пор, когда вил ний торец клапана 12 в поршне упираетс  в нижнюю крышку, соедин ет обе полости гидроцилиидра и разгружает гидросистему от давлени .

При необходимости принудительного заглублени  рабочих органов машины рычаг 3 может быть л естко св зан пальцем с подъемным рычагом 11.

Предмет изобретени 

Гидронавесна  система дл  сельскохоз йственных тракторов, включающа  масл ный бак, насос, гидроцилиндры с разгрузочными клапанами , автоматически сообщающими напорную и сливную полости гидросистемы в конце

рабочих ходов поршн , распределитель и механизм навески, отличающа с  тем, что, с целью автоматической разгрузки гидросистемы при переходе навешенного оруди  в транспортное положение путем изменени  направлени  на

противонолол ;ное силового воздействи  на гидроцилиндр со стороны навесной машины, в механизм навески введены шарнирно соединенные звень , образующие ломающийс  рычаг , закрепленный одним концом на раме

трактора, а вторым - с подъемными рычагами и соединенный со штоком гидроцилиндра дл  перевода его через мертвое положение.