Предлагаемый вентиль дл пневматических шин заключает в себе резиновый обратный конусный клапан с клапанными каналами, закрывающий помещенную в полость ниппел втулку с центральным воздушным (нагнетательным) каналом, служащую также и выпускным клапаном, дающим выход воздуху, в обход нагнетательному клапану, в камеру между втулкой и внутренней стенкой ниппел . Камера сообщаетс с полостью после освобождени гайки прижимающей верхнюю часть втулки к уступу ниппел и пропускает идущий из шины воздух в центральный воздушный канал втулки по радиально расположенным в ней каналам. - На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общий вид вентил в разрезе; фиг. 2 - ниппель со втулкой и обратным клапаном в разрезе.The proposed valve for pneumatic tires incorporates a rubber non-return cone valve with valve channels, closing a sleeve placed in the nipple cavity with a central air (discharge) channel, which also serves as an exhaust valve giving air, bypassing the pressure valve, into the chamber between the sleeve and the inner wall of the nipple. The chamber communicates with the cavity after releasing the nut which presses the upper part of the sleeve to the step of the nipple and passes air from the tire into the central air channel of the sleeve along radially located channels in it. - In the schematic drawing of FIG. 1 shows a general view of the valve in section; FIG. 2 - a nipple with a sleeve and a check valve in the section.
Вентиль состоит из ниппел 1, в который входит втулка 2, прижата при закрытом положении вентил своим верхним концом к конусному уступу ниппел при помощи гайки 3. Через центр втулки проходит воздушный канал 6, закрываемый сверху обратным нагнетательным клапаном 5 с каналами 7 (фиг. 2). Нагнетательный клапан 5-резиновый и имеет форму конуса. Между втулкой 2 внутренними стенками ниппел 1 образована камера, сообщающа с с каналом б радиальными каналами 9.The valve consists of a nipple 1, which includes the sleeve 2, is pressed with the upper end of the valve to the conical ledge of the nipple with a nut 3. The air channel 6 passes through the center of the sleeve and is closed from above with a discharge valve 5 with channels 7 (Fig. 2 ). The discharge valve is 5 rubber and has the shape of a cone. Between the sleeve 2 and the inner walls of the nipple 1, a chamber is formed, communicating with the channel 6 by radial channels 9.
При нагнетании воздуха насосом клапан 5 приподымаетс , открыва доступ воздуха из канала 6 втулки 2 через каналы 7 в канал 8 и далее в автокамеру. Дл выпуска воздуха из автокамеры освобождаетс гайка 3, вследствие чего втулка 2 своей верхней частью отходит от выступа ниппел , пропуска воздух, в обход нагнетательному клапану, в камеру, между ниппелем 1 и втулкой 2 и затем по каналам 9 и 6 наружу.When air is pumped by the pump, valve 5 rises, opening air from channel 6 of sleeve 2 through channels 7 to channel 8 and further to the auto chamber. To release air from the auto chamber, the nut 3 is released, as a result of which the sleeve 2 with its upper part departs from the nipple protrusion, air passes, bypassing the discharge valve, into the chamber, between nipple 1 and sleeve 2 and then through channels 9 and 6 to the outside.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.