SU278945A1

SU278945A1 - METHOD FOR AUTOMATIC CONTROL OF THE COMBUSTION PROCESS IN OIL FUEL REFRIGERATORS

Info

Publication number: SU278945A1
Application number: SU1277025A
Authority: SU

Description

Известны способы автоматического регулировани процесса горени в мазутных топках путем поддержани заданного соотношени «топливо - воздух на каждой горелке.Methods are known for automatically controlling the combustion process in fuel oil furnaces by maintaining a predetermined ratio of fuel to air at each burner.

Предлагаемый способ отличаетс от известных тем, что указанное соотношение обеспечивают иоддержанием заданного расхода воздуха на все горелки и заданного расхода мазута на каждую горелку.The proposed method differs from the known ones in that the said ratio ensures that a given air flow rate is maintained for all burners and a given fuel oil flow rate for each burner.

Дл регулировани общего расхода воздуха в качестве основного импульса используют давление гор чего воздуха.Hot air pressure is used as the main impulse to control the total air flow.

Такой способ позвол ет устранить тепловые перекосы и повысить экономичность.This method eliminates heat distortions and increases efficiency.

На чертеже дана схема описываемого способа .The drawing is a diagram of the described method.

Задаюш:ий импульс / от главного регул тора 2 илИ от задатчика ручного управлени 3 через размножитель импульсов 4 поступает одновременно на регул тор общего воздуха 5 и регул торы подачи топлива 6 к каждой горелке 7. В качестве основных импульсов используютс : дл регул торов топлива - импульсы 8 по расходу мазута на горелку, полученные при помощи измерительных устройств 9, дл регул тора воздуха - импульс 10 по давлению гор чего воздуха. На регул торы также завод т дополнительные импульсы , обычно используемые в схемах регулировани (на чертеже не показаны). Например,The master pulse from the main regulator 2 or from the manual control setpoint 3 via pulse multiplier 4 is fed simultaneously to the common air regulator 5 and the fuel supply controllers 6 to each burner 7. The main impulses are: impulses 8 for fuel oil consumption to the burner, obtained by means of measuring devices 9, for an air regulator, impulse 10 for the pressure of hot air. The regulators also receive additional pulses commonly used in control circuits (not shown in the drawing). For example,

на регул тор общего воздуха подают корректирующий импульс по содержанию кислорода в дымовых газах. Регул торы топлива воздействуют на регулирующие клапаны 11 подачи мазута к горелкам, а регул тор общего воздуха - на направл ющие аппараты 12 дутьевых вентил торов.A common air regulator is supplied with a correction impulse for the oxygen content in the flue gases. The fuel regulators act on the control valves 11 for supplying fuel oil to the burners, and the common air regulator - on the guide vanes of 12 blowers.

Регул торы тонлива устран ют возмущени Tuning controllers eliminate disturbances

в расходе мазута на каждую горелку, использу дл ликвидации этих возмущений полное давление топлива в мазутопроводе. Нз-за коксоваии форсунок горелки измен ют свое сопротивление но мазуту в значительно больщейin the fuel oil consumption for each burner, using the total fuel pressure in the fuel oil pipe to eliminate these disturbances. Not because of the coking of the burner nozzles change their resistance, but fuel oil is much more

степени, чем по воздуху. Следовательно, возмущени в расходе воздуха на каждую горелку менее веро тны. Поэтому достаточно выполнить воздуховоды к горелкам симметричными и периодически контролировать погорелочный расход воздуха, а наиболее экономичное регулирование подачи воздуха осуществл ть направл ющими аппаратами вентил торов .degree than by air. Consequently, disturbances in the air flow to each burner are less likely. Therefore, it suffices to make the air ducts to the burners symmetrical and periodically monitor the burned air flow, and the most economical regulation of the air supply is made by fan guides.

Импульс по давлению гор чего воздуха позвол ет достаточно точно оценить расход воздуха (при условии посто нства давлени в топке и сопротивлени тракта от места отбора импульса до горелки) и обеспечивает правильную работу схемы при отключении части гоэкономичнее и проще, чем импульс по расходу воздуха.The impulse by pressure of hot air makes it possible to sufficiently accurately estimate the air flow (provided that the pressure in the furnace and the path resistance from the pulse take-off point to the burner are constant) and ensures correct operation of the circuit when a part is turned off is more economical and simpler than the air flow impulse.

Предмет изобретени Subject invention

1. Способ автолгатпческого регулировани процесса горени в мазутных топках путем поддержаки заданиого соотиошени «топливо - воздух на каждой горелке, отличающийс тем, что, с целью устранени тепловых перекосов и повышени экономичности, указанное соотношение обеспечивают поддержание М заданных расхода воздуха на все горелки и расхода мазута на каждую горелку.1. The method of autolgated control of the combustion process in oil-burning furnaces by supporting the fuel-air ratio on each burner, characterized in that, in order to eliminate heat distortions and increase efficiency, this ratio maintains M specified air flow to all burners and fuel oil consumption on each burner.

2. Способ по ц. 1, отличающийс тем, что дл регулировани обш,его расхода воздуха в качестве основного импульса используют давление гор чего воздуха.2. The method according to c. 1, characterized in that the pressure of hot air is used as the main impulse to regulate the air flow, its flow rate.

ZTi JZTi J

I Г---1 i г-п I гп i I G --- 1 i gp I gp i

i J 1 i S 4 I 4 i J 1 i S 4 I 4

i j11j I , -i1 I 11 I.i j11j I, -i1 I 11 I.

iL4J|Li;.iL4J | Li ;.

7 9 7 9