SU27340A1 - Устройство дл подачи грузов на транспортер - Google Patents

Description

В предлагаемом устройстве дл  подачи грузов на транспорт переброска материала производитс  при- помощи гибкий енты, дтерегибающейс  с образовгшием кармана, постепенно уменьшаю1цегос  «в объеме дл  освобождени  ленты от захваченного материала. Образование кармана достигаетс  закреплением неподвиж1 ых одного конца леиты, и соединением другого с движущимис  бесконечными 4 анатами. Лента, образующа  в средней своей части карман, передвигаетс  при помощи двух валиков, укрепленных л другой паре движущихс  бесконечных канатов.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид устройства с частичным разрезом; фиг. 2 -вад его в плане, и фиг. 3 - разрез . по АВ на. фиг. 2.-

Устройство дл  подачи грузов с двум  параллельными друг к другу стенками /Д скрепленными между собой поперечинами f3, предс7авл ет собою., наклонно, под углом ,в 45°, установленную трубу фигурного сечени . Через каждую из боковых стенок /2, пропущены короткиеоси со шкивами 7, 2, 3, 4, 5 и 7, при чем первые две оси несут на себе по два шкива одинакового диаметра. Бесконечный канат It (фиг. 1) охватывает / шкивы 7,

2 л 3, & другой бесконечный канат IT охватывает вторую пару шкивов J и 2 и шкивы 4, 6   7. Дл  устранени  ослабг лени  канатов, вследствие их вт гивани , оси шкивов 3 и 6 сделаны передвижными. Канат 77 должен быть каната 7/ в кратное число раз (на чертеже-в два раза). Между .боковыми стенками J2 проходит гибка  лента 7- и два (или больше в зависимости от того во сколько раз канат 77 длиннее каната 77) вал ка. S и 9. Один конец J6 ленты 14 неподвижно прикреплён к поперечине, соедин ющей неподвижно стенки 72, а другой конец 75 соединен в точке 75 с канатом 77 и заканчиваетс  зубчатой заостренной металлической кромкой в це.м1х облегчени  проникновени  ленты 74 в подлежащий погрузке материал. Валики 8 и 9 посредством скоб 75 и 79 соединены шгфнирнд с каналом 77. Скобы J8 и 79 служат также дЛ  сохранени валиками правиль ного положени  При передвижении. Ось со шкивом 7 несколько дХиннее остальных и выступающий снаружи стенки 72 конец ее снабжен . еще шкивом дл  соединени  с двигателем.

От двигател  через н,аружный шкив 7 (фиг. 1) движение передаетс  бескойечному канату 7 7, который, проход  по шкивам J и 2 приводит в движецие канат 77

охватывающий вторые парные шкивы на .тех же ос ХТ Вследствие одинаковых диаметров шкивов, скорость каната//равна скорости каната 17 is. конец 75 ленты 14 будет придвигатьс  вместе с валиком 8 до момента прохождени  через шкив 2, к моменту же перехождени  концом /5 ленты 14 точки 5 валик 8 будет .примерно находитьс  вблизи шкива 4. По мере же отхода конца /5 к шкиву. /, средн   часть ленты /#, огиба  валик 8, поднимаетс  к шкиву 6, образу  карман. Таким образом забранный концом /5 леиты между шкивами 1 Mi 2 груз постепенно пересыпаетс  к другому концу ленты 14, неподвижно закрепленному к поперечине 16, пока не высыпитс  на конвеер, установленный у той же поперечины . Так как канат /7 в кратное число раз длиннее каната 11 (в рассматриваемом Примере в два раза), то к моменту прохождени  концом /5 ленты /- шкива 7 к последнему подойдет на канате 77 валик 9.

Предметизобретени ,

Claims (3)

1.Устройство дл  подачи груза на транспортер, отличающеес  тем, что переброска материала осуществл етс  гибкой лентой, перегибающейс  с Образованием кармана, постепенно уменьшающегос  объема с целью освобождени  ленты от захваченного материала.

2.Форма выполнени  устройстватю п. 1, отличающа с  тем, что один конец 16 леиты 14 закреплен неподвижно, другой же 75 св зан с движущимис  бесконечными канатами 77 или цеп ми, средн   же часть поддерживаетс  двум  валик{ами 8 9, укрепленными на движущихс  бесконечных -канатах /7 или цеп х, в цел х охватывани  груза лентой 14 и подачи его к месту загрузки транспортера.

3.В устройстве по п. 1 применение у ленты 14 зубчатой заостренной кромки 75 в цел х облегчени  проникновени  ленты 14 в подлежавший погрузке материал .