SU2701A1

SU2701A1 - Device for rescuing passengers in an aircraft accident

Info

Publication number: SU2701A1
Application number: SU77464A
Authority: SU
Inventors: Г.Е. Котельников
Original assignee: Г.Е. Котельников
Priority date: 1925-08-08
Filing date: 1925-08-08
Publication date: 1927-01-30

Description

С целью спасани пассажиров при аварии самолета при полющи парашюта , независимо от их воли, предлагаетс устройство, при котором кабииа с пассажирами выхватываетс из самолета прикрепленным к ней парашютом , выпускаемым пилотом.For the purpose of rescuing passengers during a plane crash during a flying parachute, regardless of their will, a device is proposed in which a cabin with passengers is snatched from the plane by a parachute attached to it, released by the pilot.

Предлагаемое устройство, изображенное на чертеже в вертикальном разрезе, состоит в следующельThe proposed device is shown in the drawing in a vertical section, is as follows

Пассажирска кабина 1, совершенно отдельна от самолета и изготовленна из легкого, возможно прочного материала, вставл етс сверху в остов самолета и закрываетс плотно прилегающей крышкой 2, имеющей в хвостовой части самолета шарнир 3, а в головной - прочный затвор 4, маскированный от задувани . Кабина снабжена роликами 5, которыми она стоит на полу б самолета, поднимающемс за кабиной кверху к шарниру 3 крышки. Все прикрепленные к кабине стропы парашюта укладываютс за ней. а парашют кладетс на кабину, под крышку. Крышка удерживаетс запором, открывающимс посредство.м рычага, наход щегос у пилота. При передвижении этого рычага засовы отскакивают, и крышка 2, благодар штифта. на пружинах 7. подымаетс в положение 2 увлека за собой край парашюта, слегка прикрепленного к ней. Поток встречного воздуха откидывает крышку 2 на хвост в положение 2-. и парашют, свободно скользнув по ней и развернувшись за самолето.м. выт гивает кабину на воздух.The passenger cabin 1, completely separate from the aircraft and made of a lightweight, possibly durable material, is inserted from above into the aircraft frame and closed with a tightly fitting lid 2 having a hinge 3 in the tail section of the aircraft, and a solid gate 4 masked against blowing in the head section. The cabin is provided with rollers 5, with which it stands on the floor of the aircraft that rises behind the cabin upwards to the hinge 3 covers. All parachute slings attached to the cabin are placed behind it. and the parachute is placed on the cabin, under the cover. The lid is held by the lock, opened by means of a lever located at the pilot's side. When moving this lever, the bolts bounce off, and cover 2, thanks to the pin. on the springs 7. is lifted to position 2, carrying along the edge of a parachute slightly attached to it. The flow of oncoming air folds cover 2 on the tail in position 2-. and the parachute, freely sliding on it and turning around for an airplane m. pulls the cabin into the air.

Дл удержани кабины на месте во врем движени самолета, на внутренней стороне крышки имеютс бортики 8, в которые кабина упираетс .To hold the cabin in place while the aircraft is moving, on the inside of the cover there are flanges 8 in which the cabin rests.

ПРЕДМЕТ П . т Е и т Л.SUBJECT OF P. t E and t L.

Устройство дл спасани пассажиров при аварии самолета, характеризующеес прилшнением вставной в корпус самолета подвижной на роликах 5 кабины j с помещенным над ней сложенным парашютом, прикрепленным на тросах к кабине, котора вместе с парашютом, в обычном полох ен.чи прикрыта крышкой 2, отбрасываемой .A device for rescuing passengers in a plane crash, characterized by attachment of a cockpit j inserted into the hull of the aircraft on rollers 5 with a folded parachute attached to it, attached to the cockpit by cables, which, together with the parachute, is covered with a cover 2 that is dropped.

при аварии, по освобождении ее от удерживающего пружинного механизма , управл емого пилотом, потоком встречного воздуха в положение 2- 2-, выбрасываетс тем же потоком из самолета, отрыва парашют, край которого слегка прикреплен к крыипче.in case of an accident, after it is released from the retaining spring mechanism, controlled by the pilot, the oncoming air flow to position 2-2- is ejected by the same flow from the aircraft, the parachute detaches, the edge of which is slightly attached to the tip.