SU263116A1

SU263116A1 - HEAD SAW CHAINS CHAIN SAW

Info

Publication number: SU263116A1
Application number: SU1264323A
Authority: SU
Inventors: В. А. Кононов В. С. Муратов

Description

Известны головки пильной шины цепной пилы, состо щие из соединенных осью боковых пластин и установленной между ними на рпорном подшипнике ведомой звездочки.Known heads of the saw tire of a chain saw, consisting of side plates connected by an axis and mounted between them on a bearing bearing of a driven sprocket.

Однако, ввиду сложности конструкции, они не имеют достаточно высоких эксплуатационных качеств и амортизирующих свойств ведомой звездочки.However, due to the complexity of the design, they do not have sufficiently high performance and shock-absorbing properties of the driven sprocket.

Предлагаема головка пильной шины цепной пилы лишена вышеуказанных недостатков и отличаетс от известных тем, что ведома звездочка головки установлена на оси при помощи подшипника и упругого элемента. Последний выполнен в виде цилиндрических шайб, размешенных по окружности в канавках обоймы подщипника и ведомой звездочки.The proposed saw-head of the chain-saw blade does not have the above-mentioned drawbacks and differs from the known ones in that the asterisk of the head is mounted on the axle by means of a bearing and an elastic element. The latter is made in the form of cylindrical washers, placed around the circumference in the grooves of the support ring cage and driven sprocket.

На фиг. 1 изобралСена описываема головка , обший вид; па фиг. 2 - то же, вид сверху , и показано крепление головки к шине цепной пилы.FIG. 1 depicted a senable described head, a general view; pas figs. 2 is the same top view and shows the attachment of the head to the tire of the chain saw.

Направл юшее колесо 1 внутренней расточкой опираетс на фигурные амортизирующие элементы 2, которые, в свою очередь, опираютс на наружную поверхность обоймы 3 опорного подшипника, состо щего из роликов 4 и внутреннего опорного кольца 5.The guide wheel 1 with the inner bore rests on the figured damping elements 2, which, in turn, rest on the outer surface of the support bearing casing 3 consisting of the rollers 4 and the inner support ring 5.

Подшипник может быть выполнен также на шариках или как скольз щий (в зависимости от условий его работы). Весь этот опорный узел расположен в концентричных расточках двух щек 6 головки, скрепленных между собой осью, состо щей по длине из двух частей 7 и 8, ст нутых болтовым или резьбовым соединением. Винтовое соединение осуществл ют с помощью винта 9 и стопорной шайбы 10. По центру полуоси 7, 8 имеют резьбовое отверстие 11 дл облегчени сборки и разборки узла. Дл обеспечени торцового .зазора между вращающимс при работе колесом 1 и внутренними поверхност ми щек 6 на торце неподвижного, внутреннего опорного кольца 5 положены дистанционные прокладки 12. Щеки 6 скреплены, например, винтами 13 и контрольными штифтами 14 с шиной 15.The bearing can also be made on balls or as sliding (depending on its working conditions). This entire support assembly is located in concentric bores of the two cheeks 6 of the head, fastened together by an axis consisting of two parts 7 and 8 along the length, which are bolted or threaded. The screw connection is made with the screw 9 and the lock washer 10. In the center of the axle shaft 7, 8 there is a threaded hole 11 for easy assembly and disassembly of the assembly. In order to provide a face clearance between the wheel 1 rotating during operation and the inner surfaces of the cheeks 6, spacers 12 are laid on the end of the stationary, inner support ring 5. The cheeks 6 are fastened, for example, with screws 13 and control pins 14 with the tire 15.

Щеки могут быть выполнены за одно целое с щиной, в этом случае соединительные детали отсутствуют.Cheeks can be made in one piece with a length of, in this case, the connecting parts are missing.

Работает головка следующим образом. При монтажном нат жении цепи с помощьюThe head works as follows. When mounting the chain with

специальных известных устройств пилы, а также при биении цепи, вследствие неточностей зацеплени с ведущей звездочкой, направл ющее колесо 1 имеет возможность, засчет упругого сжати элементов 2, перемещатьс в плоскости щины в пределах конструктивного зазора, образуемого между внутренней расточкой направл ющего колеса и специальным приливом внешнего кольца опорного подщипника или за счет подстановальной шайбы. Таким образом, необходимое нат жение цепи в работе обеспечиваетс не за счет перемещени всей головки в направл ющих пазах шины, а за счет перемещени только вращающейс части направл ющего колеса (звездочки).special known devices of the saw, as well as when the chain beats, due to inaccuracies in engagement with the drive sprocket, the guide wheel 1 has the ability, due to the elastic compression of the elements 2, to move in the plane of the plane within the constructive gap formed between the internal boring of the guide wheel and the special tide outer ring support bearing or by means of a puck. Thus, the required tension of the chain in operation is provided not by moving the entire head in the guide grooves of the tire, but by moving only the rotating part of the guide wheel (sprocket).

Упругие элементы 2 могут быть изготовлены как из резины, так и других упругих материалов , в том числе из стали. В этом случае сечение щайбы должно соответствовать необходимому нат жению цепи.The elastic elements 2 can be made of rubber, and other elastic materials, including steel. In this case, the cross-section of the clamp must comply with the required tension of the chain.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A sawing chain saw head, including side plates connected by an axis and a driven sprocket mounted between them on a thrust bearing, characterized in that, in order to simplify the design and improve performance, the sprocket head is mounted on the axis by means of a bearing and an elastic element .

2. The head according to claim 1, characterized in that, in order to increase the damping properties of the driven sprocket, the elastic element is designed in the form of cylindrical washers placed circumferentially in the grooves of the bearing race and the driven sprocket.

67 9 Yu P 13 75