RU2541627C1

RU2541627C1 - Chain saw with rotary bus holder

Info

Publication number: RU2541627C1
Application number: RU2013144091/13A
Authority: RU
Inventors: Владислав Борисович Кузнецов; Александр Владимирович Широков; Даниил Германович Блинов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Парижская коммуна Лтд"
Priority date: 2013-10-02
Filing date: 2013-10-02
Publication date: 2015-02-20

Abstract

FIELD: process engineering.SUBSTANCE: set of invention relates to woodworking, particularly, to chain saws. Chain saw comprises motor 1 with drive sprocket 2 fitted on motor shaft extension 3. Said sprocket is engaged with clutch 4 of saw shaft 5 running in bearing 6 fitted in fixed housing 7 composed of the flange. Said fixed housing is connected by flange joint 8 with ring 9 with top hole 10 to accommodated branch pipe 11. Ring second end is connected by flange 12 with motor housing. Saw shaft bearing inner bore diameter has ledge 13 to press the bearing against said fixed housing so that bearing OD part extends beyond the fixed housing end part 15. Fixed case 16 of rotary lever 17 is fitted on said OD part. Chain saw drive sprocket 29 with pressure bush is fitted on saw shaft extension. Circular part of rotary lever is arranged on the side of bearing 28 while bearing ID surface is located at cylindrical part 929 of fixed housing small OD. Groove to receive locating ring 30 is made on the side of flange cylindrical part to lock cylindrical support 31 and rotary lever.EFFECT: higher reliability, simplified design.2 cl, 3 dwg

Description

Группа изобретений относится к цепным пилам и может быть использована в лесной промышленности и деревообрабатывающей, в частности, при обработке и подготовке фанерного сырья для лущения шпона.The group of inventions relates to chain saws and can be used in the forest industry and woodworking, in particular, in the processing and preparation of plywood raw materials for peeling veneers.

Известна цепная пила, включающая корпус, поворотный относительно вала шинодержатель с направляющей, установленную с возможностью перемещения вдоль направляющей шину, пильную цепь и гидросистему, содержащую гидромотор привода пильной цепи, гидроцилиндр поворота шинодержателя и натяжное устройство в виде гидроцилиндра. Присутствующий зазор между конструктивными элементами пилы допускает перемещение шины перпендикулярно ее плоскости. Подобные перемещения нежелательны, т.к. могут вызывать заклинивание и поломку пилы при работе. См. описание к авторскому свидетельству №745440, опубликовано 07.07.80, бюллетень №25. Кроме того, использование гидромотора предполагает наличие сложной, дорогостоящей и объемной гидросистемы, которая должна создавать гидравлический поток рабочей жидкости, в основном масла, 180-220 л/мин.A chain saw is known, including a housing, a tire holder with a guide rotatable relative to the shaft, a tire installed with the possibility of moving along the guide, a saw chain and a hydraulic system containing a saw chain drive hydraulic motor, a tire holder rotation cylinder and a tension device in the form of a hydraulic cylinder. The present gap between the structural elements of the saw allows the tire to be moved perpendicular to its plane. Such movements are undesirable since may cause jamming and breakage of the saw during operation. See description of copyright certificate No. 745440, published 07.07.80, bulletin No. 25. In addition, the use of a hydraulic motor implies the presence of a complex, expensive and volumetric hydraulic system, which should create a hydraulic flow of working fluid, mainly oil, 180-220 l / min.

Известна, принятая за прототип, цепная пила, включающая корпус, поворотный относительно вала шинодержатель с направляющей, установленную с возможностью перемещения вдоль направляющей шину, пильную цепь и гидросистему, содержащую гидромотор привода пильной цепи, гидроцилиндр поворота шинодержателя и натяжное устройство в виде гидроцилиндра. При этом пила снабжена блокирующим элементом, который с зазором установлен на шинодержателе с внешней по отношению к плоскости шины стороны и имеет расположенный параллельно валу дополнительный гидроцилиндр, который вместе с гидроцилиндром натяжного устройства выполнен в блокирующем элементе, а их штоки взаимодействуют с шинодержателем. При этом усилие, создаваемое дополнительным гидроцилиндром, меньше усилия, создаваемого гидроцилиндром натяжного устройства. См. описание к патенту RU №2098945, опубликовано 20.12.1997. У данной пилы зазор между конструктивными элементами пилы не допускает перемещение шины перпендикулярно ее плоскости, что снижает риск заклинивания и поломки пилы при работе. Однако при этом в критической ситуации, когда происходит заклинивание цепи во время распила, данная цепная пила хотя и обеспечивает снятие возникающей критической нагрузки на работающий двигатель за счет использования гидропривода с гидросистемой, но в целом является сложной, дорогостоящей и объемной, как и у аналога. Дополнительные конструктивные элементы, обеспечивающие преимущества прототипа, сопровождаются большим количеством дополнительных узлов и деталей, что усложняет конструкцию цепной пилы прототипа в целом. Используемый гидропривод вращает вал со скоростью от восьми до одиннадцати оборотов в минуту и работает от трех до пяти тысяч часов, что недостаточно для многосменной работы деревообрабатывающих производств.Known adopted for the prototype, a chain saw, comprising a housing, a tire holder with a guide rotatable relative to the shaft, a tire installed with the possibility of moving along the guide, a saw chain and a hydraulic system containing a saw chain drive hydraulic motor, a tire holder rotation cylinder and a tension device in the form of a hydraulic cylinder. In this case, the saw is equipped with a blocking element, which is mounted with a gap on the tire holder from the side external to the tire plane and has an additional hydraulic cylinder located parallel to the shaft, which together with the tensioner hydraulic cylinder is made in the blocking element, and their rods interact with the tire holder. In this case, the force created by the additional hydraulic cylinder is less than the force created by the hydraulic cylinder of the tensioner. See the description of patent RU No. 2098945, published on December 20, 1997. In this saw, the gap between the structural elements of the saw does not allow the tire to move perpendicular to its plane, which reduces the risk of jamming and breakage of the saw during operation. However, in this critical situation, when the chain is jammed during sawing, this chain saw, although it removes the critical load arising from a working engine by using a hydraulic drive with a hydraulic system, is generally complex, expensive and voluminous, like the analogue. Additional structural elements that provide the advantages of the prototype are accompanied by a large number of additional nodes and parts, which complicates the design of the prototype chain saw as a whole. The hydraulic drive used rotates the shaft at a speed of eight to eleven revolutions per minute and works from three to five thousand hours, which is not enough for multi-shift work of woodworking industries.

Известен поворотный шинодержатель, выполненный в виде двух сопряженных цилиндров, один из которых выполнен со штоком-рейкой и установлен неподвижно при помощи фланцевого соединения с неподвижным фланцем корпуса двигателя, а второй цилиндр, поворачивающийся вокруг оси вращения выходного вала двигателя, установлен с шестерней внутри первого цилиндра при помощи двух разнесенных подшипников. На второй цилиндр, поворачивающийся вокруг оси вращения выходного вала двигателя, установлен балансир с пильной шиной и механизмом натяжения. На конце выступающего вала двигателя установлена ведущая звездочка с пильной цепью. См. описание к авторскому свидетельству №455848, опубликовано 05.01.75, бюллетень №1, в котором поворотный шинодержатель называется механизмом надвигания. При этом в данном описании предполагается возможность навешивать механизм надвигания на двигатель внутреннего сгорания, гидродвигатель и электродвигатель. Однако на практике нашли применение цепные пилы с гидромотором потому, что они обеспечивают мягкую остановку вращения пильной цепи в критической ситуации. Но использование гидромотора в современных цепных пилах предполагает наличие сложной, дорогостоящей и объемной гидросистемы, которая должна создавать гидравлический поток рабочей жидкости, в основном масла, 180-220 л/мин. Надо отметить, что применение для поворота системы штока с рейкой и шестеренки требует не только специального оборудования для их изготовления, но и соблюдения монтажных зазоров, обеспечивающих надежность совместной работы. Все это негативно сказывается на конечной цене изделия.Known rotary tire holder made in the form of two mating cylinders, one of which is made with a rod-rail and is fixedly mounted using a flange connection with a fixed flange of the engine housing, and the second cylinder, which rotates around the axis of rotation of the engine output shaft, is mounted with a gear inside the first cylinder using two spaced bearings. A balancer with a saw bar and a tension mechanism is mounted on the second cylinder, which rotates around the axis of rotation of the engine output shaft. A drive sprocket with a saw chain is installed at the end of the protruding motor shaft. See description of copyright certificate No. 455848, published January 5, 755, bulletin No. 1, in which the rotary tire holder is called the thrust mechanism. Moreover, in this description, it is assumed that the thrust mechanism can be mounted on an internal combustion engine, a hydraulic motor and an electric motor. However, in practice, chain saws with a hydraulic motor have been used because they provide a soft stop to the rotation of the saw chain in a critical situation. But the use of a hydraulic motor in modern chain saws implies the presence of a complex, expensive and volumetric hydraulic system, which should create a hydraulic flow of working fluid, mainly oil, 180-220 l / min. It should be noted that the use of a rod system with a rack and gears to rotate requires not only special equipment for their manufacture, but also compliance with mounting clearances to ensure reliable collaboration. All this negatively affects the final price of the product.

Известен поворотный шинодержатель, который состоит из поворотного рычага, выполняющего вместе с регулировочным элементом роль шинодержателя, гидроцилиндра, наконечник штока которого шарнирно соединен с вилкообразным выступом поворотного рычага. При этом поворотное кольцо поворотного рычага расположено на поверхности подшипника, установленного на вращающемся валу двигателя между упорных шайб. Крепится поворотный рычаг при помощи винтов и кольцевой пластины. См. патент SU №6032373 от 07.03.2000, фиг.1. По сравнению с аналогом данное техническое решение не требует специального оборудования для изготовления, но при этом его реализация не приводит к желаемым результатам. Все это негативно сказывается на конечной цене изделия.Known rotary tire holder, which consists of a rotary lever, which, together with the adjusting element, plays the role of a tire holder, a hydraulic cylinder, the rod end of which is pivotally connected to a fork-shaped protrusion of the rotary lever. In this case, the rotary ring of the rotary lever is located on the surface of the bearing mounted on the rotating shaft of the engine between the thrust washers. The pivot arm is fastened with screws and an annular plate. See patent SU No. 6032373 from 03/07/2000, figure 1. Compared with the analogue, this technical solution does not require special equipment for manufacturing, but at the same time its implementation does not lead to the desired results. All this negatively affects the final price of the product.

Известен, принятый за прототип, поворотный шинодержатель, который состоит из поворотного рычага с цилиндрическим выступом на кольцевой части в виде пальца для установки гидроцилиндра, к которому крепится шинодержатель. Поворотный фланец с шинодержателем крепится к неподвижному фланцевому корпусу через подшипник с установочными кольцами. Шина крепится к шинодержателю и к поворотному фланцу при помощи монтажной пластины. При этом шинодержатель с поворотным фланцем образуют в сборе поворотный узел. См. патент SU №6345447 от 12.02.2002, фиг.1. По сравнению с аналогом поворотный узел имеет более жесткую и надежную конструкцию. Однако его реализация не приводит к желаемым результатам, т.к. для работы гидроцилиндра используется гидросистема гидромотора. Все это негативно сказывается на конечной цене изделия.Known, adopted for the prototype, a rotary tire holder, which consists of a rotary lever with a cylindrical protrusion on the annular part in the form of a finger for installing a hydraulic cylinder to which the tire holder is attached. The swivel flange with busbar holder is attached to the fixed flange housing through a bearing with locating rings. The tire is attached to the busbar holder and to the swivel flange using a mounting plate. In this case, the tire holder with a rotary flange form an assembly of a rotary assembly. See patent SU No. 6345447 of 02/12/2002, figure 1. Compared with the analog, the rotary assembly has a more rigid and reliable design. However, its implementation does not lead to the desired results, because For the operation of the hydraulic cylinder, the hydraulic system of the hydraulic motor is used. All this negatively affects the final price of the product.

Задачей группы изобретений является исключение возможности передачи критической нагрузки на работающий двигатель и остановки вращения пильной цепи при таких нагрузках, а также исключить использование гидропривода с гидросистемой и повысить ресурс работы привода, улучшить условия пиления.The objective of the group of inventions is to exclude the possibility of transferring a critical load to a running engine and stopping the rotation of the saw chain under such loads, as well as to eliminate the use of a hydraulic actuator with a hydraulic system and increase the life of the drive, improve sawing conditions.

Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности работы цепной пилы и упрощении ее конструкции с одновременным снижением себестоимости и снижении затрат при эксплуатации.The technical result consists in increasing the reliability and durability of the chainsaw and simplifying its design while reducing cost and reducing operating costs.

Это достигается тем, что цепная пила, включающая поворотный шинодержатель с направляющей, установленную с возможностью перемещения вдоль направляющей шину, пильную цепь и привод, имеет пильный вал с выступом по внешнему диаметру, отделенный от выступающего вала привода муфтой, которые расположены на одной оси вращения вместе с осью вращения ведущей звездочки пильной цепи, расположенной на конце пильного вала, при этом муфта расположена внутри закрытого объема обечайки между ведущей звездочкой, установленной на выступающем конце вала привода, и неподвижным корпусом, установленным фланцевым соединением с обечайкой, при этом неподвижный корпус вместе с поворотным шинодержателем расположен на внешнем диаметре подшипника и прижат к его торцу наружным кольцом подшипника выступом пильного вала, на внешнем диаметре которого он расположен внутренним диаметром, при этом в качестве привода используется электродвигатель, а поворотный шинодержатель установлен под углом к вертикальной плоскости, проходящей через ось вращения пильного вала.This is achieved by the fact that the chain saw, including a rotary tire holder with a guide, mounted to move along the guide bar, saw chain and drive, has a saw shaft with a protrusion along the outer diameter, separated from the protruding drive shaft by a coupling, which are located on the same axis of rotation together with the axis of rotation of the drive sprocket of the saw chain located on the end of the saw shaft, while the clutch is located inside the enclosed volume of the shell between the drive sprocket mounted on the protruding end of the shaft p the drive, and a fixed housing mounted by a flange connection with a shell, while the fixed housing together with the rotary busbar holder is located on the outer diameter of the bearing and pressed against the end face of the bearing by the protrusion of the saw shaft, on the outer diameter of which it is located the inner diameter, while as the drive uses an electric motor, and a rotary tire holder is installed at an angle to a vertical plane passing through the axis of rotation of the saw shaft.

Это достигается тем, что поворотный шинодержатель, состоящий из установленного на неподвижном корпусе с подшипником поворотного рычага с выступом на кольцевой части в виде цилиндрического пальца для установки гидроцилиндра и шинодержателя, имеет неподвижный корпус, состоящий из фланцевой и цилиндрической части, установлен на подшипнике, который прижат к торцу неподвижного корпуса цепи выступом пильного вала, на внешнем диаметре которого он расположен внутренним диаметром, а на цилиндрической части неподвижного корпуса, расположенного с зазором над наружной поверхностью пильного вала, установлен подшипник с цилиндрической опорой по его внешнему диаметру, при этом цилиндрическая опора соединена разъемным соединением с прижатыми с двух сторон по торцу наружного кольца подшипника и между собой установочным кольцом и поворотным рычагом, который имеет удлиненное плечо, на конце которого расположен шинодержатель, при этом они имеют сопрягаемые поверхности, позволяющие перемещение относительно друг друга только вдоль центральной линии шины.This is achieved by the fact that the rotary tire holder, consisting of a rotary lever mounted on a stationary housing with a bearing with a protrusion on the annular part in the form of a cylindrical pin for mounting the hydraulic cylinder and tire holder, has a stationary housing consisting of a flange and a cylindrical part mounted on a bearing that is pressed to the end of the stationary chain case by the protrusion of the saw shaft, on the outer diameter of which it is located by the inner diameter, and on the cylindrical part of the stationary case, it is located o with a clearance above the outer surface of the saw shaft, a bearing is installed with a cylindrical support along its outer diameter, while the cylindrical support is connected by a detachable connection pressed against both ends of the outer ring of the bearing and between each other by an adjusting ring and a pivoting arm that has an elongated shoulder, at the end of which the tire holder is located, while they have mating surfaces that allow movement relative to each other only along the center line of the tire.

На фиг.1 - представлен общий вид цепной пилы с поворотным шинодержателем.Figure 1 - presents a General view of a chain saw with a rotary tire holder.

На фиг.2 - вид слева со стороны установки поворотного шинодержателя.Figure 2 is a left side view of the installation of the rotary tire holder.

На фиг.3 - сечение А-А.Figure 3 is a section aa.

Цепная пила включает электродвигатель 1 с ведущей звездочкой 2, установленной на выступающем конце вала 3 ее вращения, которая находится в зацеплении с муфтой 4 вращения пильного вала 5, установленного в подшипнике 6, размещенного в неподвижном корпусе 7 в виде фланца. Неподвижный корпус 7 соединен фланцевым соединением 8 с обечайкой 9, имеющей сверху отверстие 10 в патрубке 11. Второй конец обечайки 9 фланцевым соединением 12 соединен с корпусом электродвигателя 1.The chain saw includes an electric motor 1 with a drive sprocket 2 mounted on the protruding end of the shaft 3 of its rotation, which is engaged with the rotation coupling 4 of the saw shaft 5, mounted in the bearing 6, mounted in a fixed housing 7 in the form of a flange. The stationary housing 7 is connected by a flange connection 8 to the shell 9, which has a hole 10 in the nozzle 11 on top. The second end of the shell 9 is connected to the motor housing 1 by a flange connection 12.

Пильный вал 5 на диаметре под внутреннее отверстие подшипника 6 имеет выступ 13, которым прижимает подшипник 6 к неподвижному корпусу 7 с выходом части поверхности наружного диаметра 14 подшипника 6 из торцевой части 15 неподвижного корпуса 7. На эту часть поверхности наружного диаметра 14 подшипника 6 устанавливается неподвижный корпус 16 поворотного рычага 17 с направляющим пазом 18 на конце для установки шинодержателя 19. На выступающий конец пильного вала 5 из поворотного рычага 17 установлена ведущая звездочка 20 пильной цепи 21 с прижимной втулкой 22.The saw shaft 5 on the diameter under the inner bore of the bearing 6 has a protrusion 13, which presses the bearing 6 against the stationary housing 7 with the output of a part of the surface of the outer diameter 14 of the bearing 6 from the end part 15 of the stationary housing 7. On this part of the surface of the outer diameter 14 of the bearing 6 is fixed housing 16 of the pivot arm 17 with a guide groove 18 at the end for mounting the tire holder 19. On the protruding end of the saw shaft 5 from the pivot arm 17, a drive sprocket 20 of the saw chain 21 with a pressure sleeve is installed 22 th.

Поворотный шинодержатель состоит из поворотного рычага 17 (см. фиг.2) с шинодержателем 19, гидроцилиндра 23, наконечник 24 штока 25 которого шарнирно соединен с выступом 26 поворотного рычага 17. При этом кольцевая часть 27 поворотного рычага 17 расположена со стороны подшипника 28, а поверхность внутреннего диаметра подшипника 28 (см. фиг.1) расположена на цилиндрической части 29 наружного малого диаметра неподвижного корпуса 16.The rotary tire holder consists of a rotary lever 17 (see FIG. 2) with a tire holder 19, a hydraulic cylinder 23, the tip of the rod 25 of which is pivotally connected to the protrusion 26 of the rotary lever 17. In this case, the annular part 27 of the rotary lever 17 is located on the side of the bearing 28, and the surface of the inner diameter of the bearing 28 (see figure 1) is located on the cylindrical part 29 of the outer small diameter of the stationary housing 16.

Основные детали цепной пилы и поворотного шинодержателя изготавливаются из стали разнообразных марок с использованием готовых серийных основных узлов и механизмов. Так, в качестве привода 1 можно использовать электродвигатель 5АМХ160М2 1М2081 с частотной регулировкой, в качестве муфты 4 используется сцепление типа ИЖ планета 5, а в качестве подшипника для установки муфты на пильном валу 5 - подшипник 105 ГОСТ 82338-75 (на фиг.1 отдельной позицией не обозначен).The main parts of the chain saw and the rotary tire holder are made of steel of various grades using ready-made serial main components and mechanisms. So, as a drive 1, you can use a 5AMX160M2 1M2081 electric motor with frequency adjustment, as an IZ planet 5 clutch, and a bearing 105 of GOST 82338-75 (in Fig. 1 separate) as a bearing for installing the coupling on a saw shaft 5 the position is not indicated).

Для поворотного шинодержателя в качестве гидроцилиндра 23 можно использовать гидроцилиндр типа ГТЦ 16-1-2-2-50-32.000-32.100.For a rotary tire holder, a hydraulic cylinder of the GTZ type 16-1-2-2-50-32.000-32.100 can be used as the hydraulic cylinder 23.

Патрубок 9 изготавливается из отрезка трубы, к которой с двух сторон привариваются кольцевые фланцы. Сверху вырезается прямоугольное отверстие, в которое вставляется прямоугольный патрубок 11 с фланцем наверху для установки крышки. Снизу патрубка 9 формируется основание, конструкция и размеры которого зависят от конструкции и размеров места установки. Со стороны двигателя патрубок 9 в сборе фланцевым соединением 12 герметично крепится к электродвигателю 1. При этом кольцевой фланец, к которому крепится неподвижный корпус 7, имеет внутренний диаметр привариваемого кольца, превышающий внешний диаметр ведущей звездочки 2 и муфты 4, и через отверстие этого фланца на выступающий конец вала 3 электродвигателя 1 устанавливается ведущая звездочка 2 со шпонкой.The pipe 9 is made of a pipe segment to which annular flanges are welded from two sides. A rectangular hole is cut out from above, into which a rectangular pipe 11 is inserted with a flange at the top to install the cover. A base is formed at the bottom of the pipe 9, the design and dimensions of which depend on the design and dimensions of the installation site. On the engine side, the pipe 9 assembly with a flange connection 12 is hermetically attached to the electric motor 1. In this case, the annular flange to which the fixed housing 7 is attached has an inner diameter of the welded ring exceeding the outer diameter of the drive sprocket 2 and coupling 4, and through the hole of this flange the protruding end of the shaft 3 of the motor 1 is installed drive sprocket 2 with a key.

Далее цепная пила с поворотным шинодержателем собирается и работает следующим образом. На отдельном монтажном столе на пильный вал 5 со стороны установки муфты 4 до выступа 13 насаживается подшипник 6. Затем с этой же стороны на наружный диаметр 14 подшипника 6 надвигается неподвижный корпус 7 до выступа на внутреннем его диаметре. Таким образом, на наружном диаметре 14 подшипника 6 в сборе с неподвижным корпусом 7 образуется выступ для установки поворотного шинодержателя. При этом остается свободной часть наружного диаметра вала расточенного под подшипник 6, размер которой определяется расточкой пильного вала 5 меньшего диаметра под установку муфты 4 в сборе с подшипником, расположенным в корпусе внутреннего барабана муфты 4. Хвостовая часть пильного вала 5 соответствует посадочным размерам муфты 4. Затем пильный вал 5 в сборе с подшипником 6, неподвижным корпусом 7 и муфтой 4 через свободное отверстие обечайки 9 вставляется в нее и устанавливается таким образом, чтобы продольная ось пильного вала 5 совпадала с продольной осью выступающего конца вала 3 электродвигателя 1, и неподвижный корпус 7 крепится к обечайке 9 фланцевым соединением 8. При этом звездочка наружного барабана муфты 4 сближается с ведущей звездочкой 2 и на эти звездочки устанавливается одна двойная цепь типа ПВ-9,525-13,0, которая соответствует ГОСТу 13568-97.Next, a chain saw with a rotary tire holder is assembled and operates as follows. On a separate mounting table on the saw shaft 5 from the installation side of the coupling 4 to the protrusion 13 is mounted bearing 6. Then from the same side on the outer diameter 14 of the bearing 6 slides the stationary housing 7 to the protrusion on its inner diameter. Thus, on the outer diameter 14 of the bearing 6 assembly with the stationary housing 7, a protrusion is formed for mounting the pivoting tire holder. In this case, the free part of the outer diameter of the shaft bore under the bearing 6 remains, the size of which is determined by the bore of the saw shaft 5 of a smaller diameter for installing the coupling 4 assembled with the bearing located in the housing of the inner drum of the coupling 4. The tail part of the saw shaft 5 corresponds to the mounting dimensions of the coupling 4. Then the saw shaft 5 complete with the bearing 6, the stationary housing 7 and the coupling 4 through the free hole of the shell 9 is inserted into it and installed so that the longitudinal axis of the saw shaft 5 coincides with the longitudinal axis of the protruding end of the shaft 3 of the motor 1, and the stationary housing 7 is attached to the ring 9 by a flange connection 8. In this case, the sprocket of the outer drum of the coupling 4 is brought closer to the drive sprocket 2 and one double chain of the type PV-9.525-13.0 is installed on these sprockets, which complies with GOST 13568-97.

На свободную часть наружного диаметра 14 подшипника 6 устанавливается неподвижный корпус 16 и соединяется болтовым или другим разборным соединением с неподвижным корпусом 7. Неподвижный корпус 16 имеет фланцевую и цилиндрическую части. Со стороны цилиндрической части фланцевая часть по внешнему диаметру имеет проточку под установочное кольцо 30 для фиксации цилиндрической опоры 31 и поворотного рычага 17 от продольного смещения. Внутренний диаметр неподвижного корпуса 16 со стороны фланцевой части имеет проточку под выступ 13 пильного вала 5 и имеет такие размеры, чтобы обеспечить гарантированный зазор между пильным валом 5 и внутренним диаметром неподвижного корпуса 16. После установки неподвижного корпуса 16 на проточку под установочное кольцо 30 навешивают установочное кольцо 30 и на наружный диаметр цилиндрической части неподвижного корпуса 16 устанавливают подшипник 28, фиксируя его от продольного смещения пружинной шайбой, установленной по наружному диаметру неподвижного корпуса 16. Затем на наружный диаметр подшипника 28 устанавливается цилиндрическая опора 31, а к торцевой части цилиндрической опоры 31 крепится поворотный рычаг 17. Цилиндрическая опора 31 представляет собой полый толстостенный цилиндр, высота которого равна ширине подшипника 28 со сквозными отверстиями в стенке цилиндра, расположенными по средней окружности стенки. Аналогичные отверстия расположены на кольцевой части 27 поворотного рычага 17 и на установочном кольце 30. В нашем случае таких отверстий было сделано по пять на каждой упомянутой детали. Поэтому для стыковки цилиндрической опоры 31, поворотного рычага 17 и установочного кольца 30 в одно из пяти отверстий поворотного рычага 17 вставляется болт, который затем продвигают насквозь через одно из отверстий цилиндрической опоры 31, а затем через одно из отверстий установочного кольца 30, и на выступающий конец болта наживляют гайку со стопорящимся элементом. При этом эти отверстия, в которые вставлен болт, имеют одну общую совпадающую ось. Затем аналогичным образом вставляется второй болт, и на выступающий конец болта наживляют вторую гайку. При этом все отверстия, в которые вставлены или будут вставляться болты, имеют одну общую совпадающую ось, в которые и вставляются следующие три болта и наживляются с последующей предварительной затяжкой всех пяти болтов. Теперь если вращать поворотный рычаг 17 в вертикальной плоскости, перпендикулярной оси вращения пильного вала 5, то он будет вращаться на подшипнике 28 вокруг этой оси, а сам пильный вал 5 будет оставаться неподвижным. Убедившись, что поворотный рычаг 17 свободно вращается и его вращению ничто не мешает, окончательно затягивают все пять болтов по определенной схеме.A fixed housing 16 is mounted on the free part of the outer diameter 14 of the bearing 6 and is connected by a bolt or other collapsible connection to the fixed housing 7. The fixed housing 16 has flange and cylindrical parts. On the side of the cylindrical part, the flange part has an outer diameter in groove under the mounting ring 30 for fixing the cylindrical support 31 and the pivot arm 17 from longitudinal displacement. The inner diameter of the fixed housing 16 from the flange part has a groove under the protrusion 13 of the saw shaft 5 and is dimensioned to provide a guaranteed clearance between the saw shaft 5 and the inner diameter of the fixed housing 16. After installing the fixed housing 16 on the groove under the mounting ring 30, the mounting the ring 30 and the bearing 28 is mounted on the outer diameter of the cylindrical part of the stationary housing 16, fixing it against longitudinal displacement by a spring washer installed along the outer diameter n the movable housing 16. Then, a cylindrical support 31 is mounted on the outer diameter of the bearing 28, and a pivot arm 17 is attached to the end of the cylindrical support 31. The cylindrical support 31 is a hollow thick-walled cylinder, the height of which is equal to the width of the bearing 28 with through holes in the cylinder wall located along the average circumference of the wall. Similar holes are located on the annular part 27 of the pivot arm 17 and on the mounting ring 30. In our case, five holes were made on each of these parts. Therefore, for joining the cylindrical support 31, the pivot arm 17 and the mounting ring 30, a bolt is inserted into one of the five holes of the pivot arm 17, which is then moved through through one of the holes of the cylindrical support 31, and then through one of the holes of the mounting ring 30, and onto the protruding the end of the bolt bait a nut with a locking element. Moreover, these holes, into which the bolt is inserted, have one common coincident axis. Then, in a similar manner, the second bolt is inserted, and a second nut is baited onto the protruding end of the bolt. Moreover, all the holes into which the bolts are inserted or will be inserted have one common coincident axis, into which the next three bolts are inserted and baited with the subsequent preliminary tightening of all five bolts. Now if you rotate the pivot arm 17 in a vertical plane perpendicular to the axis of rotation of the saw shaft 5, then it will rotate on the bearing 28 around this axis, and the saw shaft 5 will remain stationary. After making sure that the rotary lever 17 rotates freely and nothing interferes with its rotation, finally tighten all five bolts according to a certain pattern.

Поворотный рычаг 17 - это двуплечий рычаг, между плечами которого расположено поворотное кольцо 27, который, по сути, является балансиром. Он поворачивается на подшипнике 28 на угол, равный 72°, вокруг оси вращения этого подшипника, ось вращения которого совпадает с осью вращения пильного вала 5. На конец малого первого плеча устанавливается гидроцилиндр 23.The pivot arm 17 is a two-arm arm, between the shoulders of which there is a pivot ring 27, which, in fact, is a balancer. It is rotated on the bearing 28 by an angle equal to 72 ° around the axis of rotation of this bearing, the axis of rotation of which coincides with the axis of rotation of the saw shaft 5. A hydraulic cylinder 23 is installed at the end of the small first shoulder.

На конец второго плеча, более длинного, с направляющим пазом 18 устанавливается шинодержатель 19 с шиной 32. Шинодержатель 19 с одной стороны имеет сопрягаемые поверхности с направляющим пазом 18 и поверхностью законцовки второго плеча, а с другой, противоположной стороны, паз для установки шины 32. Шина 32 расположена в плоскости реза и соединена с соответствующей плоскостью шинодержателя 19 двумя болтами, расположенными вдоль центральной линии. Сопрягаемые поверхности второго плеча поворотного рычага 17 и шинодержателя 19 выполнены таким образом, чтобы при их сопряжении перемещение шинодержателя 19 осуществлялось только вдоль центральной линии шины, проходящей между осями ведущей звездочки 20 и ведомой звездочки шины. В глухом отверстии поворотного рычага 17 устанавливается пружина 33 (см. фиг.3) в капсуле (на фиг. отдельной позицией не обозначен), выступающий конец которой упирается в глухое отверстие шинодержателя 19. Эти два глухих отверстия расположены на одной продольной оси, параллельной центральной линии шины.On the end of the second shoulder, longer, with the guide groove 18, a tire holder 19 with a tire 32 is mounted. The tire holder 19 on one side has mating surfaces with a guide groove 18 and a tip surface of the second shoulder, and on the other, opposite side, a groove for mounting the tire 32. The tire 32 is located in the cutting plane and is connected to the corresponding plane of the tire holder 19 by two bolts located along the center line. The mating surfaces of the second shoulder of the pivot arm 17 and the tire holder 19 are designed so that when they are paired, the movement of the tire holder 19 is carried out only along the center line of the tire passing between the axles of the drive sprocket 20 and the driven tire sprocket. In the blind hole of the pivot arm 17, a spring 33 is installed (see FIG. 3) in a capsule (not indicated by a separate position in FIG.), The protruding end of which abuts against the blind hole of the tire holder 19. These two blind holes are located on one longitudinal axis parallel to the central axis bus lines.

На проточку выступающего конца пильного вала 5 с глухим резьбовым отверстием устанавливается ведущая звездочка 20 с прижимной втулкой 22 разъемным соединением. Между торцом проточки выступающего конца и торцом ведущей звездочки 20 устанавливаются регулирующие прокладки в виде шайб для установки ведущей звездочки 20 и ведомой звездочки шины с шиной 32 в одной плоскости реза, перпендикулярной оси вращения пильного вала 5. Затем, нажимая на шину 32 в сборе с шинодержателем 19, перемещают их в плоскости реза вдоль центральной линии шины в сторону пильного вала 5 и устанавливают цепь 21 на ведущую звездочку 20 и ведомую звездочку шины. После чего отпускают шину 32 в сборе с шинодержателем 19 и она, перемещаясь в противоположную сторону под действием пружины 33, натягивает цепь 21, осуществляя предварительную натяжку. Потом производится окончательная натяжка цепи 21, создаваемая дополнительным воздействием на перемещение шинодержателя 19 в сторону от пильного вала 5 до рабочего натяга цепи 21. Затем закрепляют это положение двумя болтами, расположенными по разные стороны центральной линии, соединяющими между собой сопрягаемые поверхности шинодержателя 19 и поворотного рычага 17, фиксируя это положение от смещения. Гидроцилиндр 23 устанавливается так, чтобы его шток 25 находился на вертикальной линии, и соединяют наконечник 24 шарнирным соединением через выступающий из отверстия в выступе 26 цилиндрический палец (на фиг. отдельной позицией не обозначен). При этом цилиндрический палец является осью шарнирного соединения и выступает из отверстия в выступе 26 в сторону неподвижного корпуса 7. Второй конец гидроцилиндра 23 шарнирным соединением установлен на опоре, которая неразъемным соединением соединена с обечайкой 9. Необходимо отметить, что второй конец гидроцилиндра 23 может быть установлен и на неподвижном элементе находящейся рядом конструкции, например, установки поперечного раскроя ствола.On the groove of the protruding end of the saw shaft 5 with a blind threaded hole, a drive sprocket 20 with a clamping sleeve 22 is detachable. Between the end face of the protruding end and the end of the drive sprocket 20, shims are installed in the form of washers for installing the drive sprocket 20 and the driven sprocket of the tire with the tire 32 in the same cutting plane perpendicular to the axis of rotation of the saw shaft 5. Then, pressing the tire 32 together with the tire holder 19, they are moved in the cutting plane along the center line of the tire towards the saw shaft 5 and the chain 21 is mounted on the drive sprocket 20 and the driven sprocket of the tire. Then release the tire 32 assembly with the tire holder 19 and it, moving in the opposite direction under the action of the spring 33, pulls the chain 21, performing a preliminary tension. Then, the final tension of the chain 21 is made, which creates an additional effect on moving the tire holder 19 away from the saw shaft 5 to the working interference of chain 21. Then, this position is fixed with two bolts located on opposite sides of the center line connecting the mating surfaces of the tire holder 19 and the pivot arm 17, fixing this position against displacement. The hydraulic cylinder 23 is installed so that its rod 25 is on a vertical line, and the tip 24 is connected by a pivot joint through a cylindrical pin protruding from the hole in the protrusion 26 (not indicated by a separate position in Fig.). In this case, the cylindrical pin is the axis of the swivel and protrudes from the hole in the protrusion 26 towards the stationary body 7. The second end of the hydraulic cylinder 23 is mounted by a swivel on a support which is inseparable connected to the shell 9. It should be noted that the second end of the hydraulic cylinder 23 can be installed and on a fixed element of a nearby structure, for example, installation of transverse cutting of the barrel.

Сборка завершается заливкой трансмиссионного масла в полость патрубка 11 через отверстие 10, поверхность которого на одну треть покрывает муфту. Сверху патрубок закрывается крышкой (на фиг. не показана).The assembly is completed by pouring the gear oil into the cavity of the pipe 11 through the hole 10, the surface of which covers the clutch by one third. On top of the pipe is closed by a lid (not shown in Fig.).

Цепная пила с поворотным шинодержателем готовы к работе. Работа будет раскрыта на примере использования группы изобретений при поперечном раскрое ствола на линии подготовки фанерного сырья. В этом случае пила с поворотным шинодержателем устанавливается на кронштейне таким образом, чтобы плоскость реза пилы была перпендикулярна движению ствола и находилась эта плоскость в пространстве между подающим и принимающим конвейерами. При остановке ствола для отрезки торцевой части или отрезки чурака от ствола движение ствола останавливается и ствол фиксируется захватным механизмом установки поперечного раскроя. При этом центральная линия шины 32 находится в плоскости реза. Включается электродвигатель 1 и ведущая звездочка 2 начинает вращаться вместе с выступающим концом вала 3, которая при помощи двойной цепи вращает звездочку наружного барабана муфты 4. Муфта 4 передает вращение пильному валу 5, который вращает ведущую звездочку 20. Цепь 21 начинает вращение и готова делать намеченный пропил. Для этого надвигают шину 32 на ствол с помощью поворотного шинодержателя, подавая давление в гидроцилиндр 23 снизу. Шток 25 поднимается кверху, увлекая за собой цилиндрический палец, установленный в выступе 26. Поворотный рычаг 17 вместе с шиной поворачивается на подшипнике 28 и при соприкосновении средней части шины с вращающейся цепью 21 начинается процесс пиления, который заканчивается при горизонтальном расположении центральной линии шины 32. В это время нижний край шины находится внизу ствола и процесс отпиливания заканчивается. Давление в гидроцилиндре перепускается на его верхнюю часть и шток 25 гидроцилиндра 23 опускается, выводя шину из плоскости реза, и устанавливает ее в исходное положение. В исходном положении производится впрыск масла на ведомую звездочку шины от внешнего источника. Ствол перемешается и останавливается в плоскости следующего реза и процесс повторяется. В процессе пиления оператор может перепускать давление в гидроцилиндре 23 несколько раз, поднимая и опуская работающую пилу, поддерживая определенную ширину пропила, препятствуя заклиниванию пилы и ее остановке вследствие превышения допустимых нагрузок, воздействующих на процесс пиления. Но в случае возникновения таких нагрузок и остановки процесса пиления в результате заклинивания внутренний барабан муфты 4 выходит из зацепления с наружным барабаном муфты 4 и вращение пильного вала 5 электродвигателем 1 прекращается, тем самым, избегая разрыва цепи 21 и деформации шины. На непредвиденный случай разрыва цепи 21 предусмотрена втулка 22, которая имеет форму и размеры, позволяющие использовать ее в качестве цепеуловителя. Горизонтальный выступ с накладкой на конце, установленный сверху опоры верхнего второго конца гидроцилиндра 23, служит тем же целям.Chain saw with swivel tire holder ready to go. The work will be disclosed by the example of using the group of inventions for transverse cutting of the trunk on the line for the preparation of plywood raw materials. In this case, the saw with the swivel tire holder is mounted on the bracket so that the plane of the saw cut is perpendicular to the movement of the barrel and this plane is in the space between the feed and receiving conveyors. When the barrel stops for segments of the end part or segments of churak from the barrel, the movement of the barrel stops and the barrel is fixed by the gripping mechanism for installing the transverse cutting. The center line of the tire 32 is in the plane of the cut. The motor 1 is turned on and the drive sprocket 2 starts to rotate together with the protruding end of the shaft 3, which rotates the sprocket of the outer drum of the clutch 4 with a double chain. The clutch 4 transmits rotation to the saw shaft 5, which rotates the drive sprocket 20. Chain 21 starts to rotate and is ready to do the intended drank it up. To do this, push the tire 32 onto the barrel with the help of a rotary tire holder, applying pressure to the hydraulic cylinder 23 from below. The rod 25 rises upward, entraining a cylindrical pin mounted in the protrusion 26. The pivot arm 17 with the tire rotates on the bearing 28 and when the middle part of the tire comes into contact with the rotating chain 21, the sawing process begins, which ends when the center line of the tire 32 is horizontal. At this time, the lower edge of the tire is at the bottom of the barrel and the sawing process ends. The pressure in the hydraulic cylinder is transferred to its upper part and the rod 25 of the hydraulic cylinder 23 is lowered, removing the tire from the plane of the cut, and sets it to its original position. In the initial position, oil is injected onto the driven sprocket of the tire from an external source. The trunk is mixed and stopped in the plane of the next cut and the process is repeated. During the sawing process, the operator can bypass the pressure in the hydraulic cylinder 23 several times, raising and lowering the working saw, maintaining a certain cut width, preventing the saw from jamming and stopping due to exceeding the allowable loads affecting the sawing process. But in the case of such loads and the sawing process is stopped due to jamming, the inner drum of the coupling 4 disengages from the outer drum of the coupling 4 and the rotation of the saw shaft 5 by the electric motor 1 is stopped, thereby avoiding the breaking of the chain 21 and deformation of the tire. In the unforeseen event of a break in the chain 21, a sleeve 22 is provided, which has a shape and dimensions that can be used as a chain catcher. A horizontal protrusion with a lining on the end, mounted on top of the support of the upper second end of the hydraulic cylinder 23, serves the same purposes.

При наклонном расположении центральной линии шины уменьшается боковая нагрузка на элементы фиксации ствола и сокращается сектор пиления, в нашем случае, по сравнению с прототипом с девяносто градусов до семидесяти двух градусов, тем самым сокращается время работы пилы на 20% при одном распиле. При этом за счет удаления плоскости реза от оси вращения характер реза имеет более распределенную нагрузку, что положительно влияет на работу пилы.With an inclined arrangement of the center line of the tire, the lateral load on the barrel fixation elements decreases and the sawing sector is reduced, in our case, compared with the prototype from ninety degrees to seventy-two degrees, thereby reducing the saw’s working time by 20% with one cut. Moreover, due to the removal of the cutting plane from the axis of rotation, the nature of the cut has a more distributed load, which positively affects the work of the saw.

Таким образом, реализация предложенной группы изобретений позволяет исключить возможность передачи критической нагрузки на работающий двигатель, исключить использование гидропривода с гидросистемой, улучшить условия пиления и повысить надежность и ресурс работы цепной пилы с упрощением ее конструкции и одновременным снижением себестоимости при ее изготовлении и затрат при эксплуатации.Thus, the implementation of the proposed group of inventions makes it possible to exclude the possibility of transferring a critical load to a running engine, to exclude the use of a hydraulic actuator with a hydraulic system, to improve sawing conditions and to increase the reliability and service life of a chain saw while simplifying its design and at the same time reducing the cost of its manufacture and operating costs.

Claims

1. A chain saw, including a rotary tire holder with a guide, mounted to move along the guide bar, a saw chain and a drive, characterized in that it contains a saw shaft with a protrusion in the outer diameter, separated from the protruding shaft of the drive by a coupling, which are located on one axis rotation together with the axis of rotation of the drive sprocket of the saw chain located on the end of the saw shaft, while the clutch is located inside the closed volume of the shell between the drive sprocket mounted on the protruding end drive axle, and a fixed housing mounted by a flange connection with a shell, while the fixed housing together with the rotary busbar holder is located on the outer diameter of the bearing and pressed against the end face of the bearing by the protrusion of the saw shaft, on the outer diameter of which it is located the inner diameter, while An electric motor is used as a drive, and a rotary busbar holder is installed at an angle to a vertical plane passing through the axis of rotation of the saw shaft.

2. Rotary tire holder, consisting of a rotary lever mounted on a stationary housing with a bearing with a protrusion on the annular part in the form of a cylindrical pin for installing the hydraulic cylinder and tire holder, characterized in that its stationary housing, consisting of a flange and a cylindrical part, is mounted on a bearing, which pressed against the end of the stationary chain case by the protrusion of the saw shaft, on the outer diameter of which it is located by the inner diameter, and on the cylindrical part of the stationary case, located with a gap above the outer surface of the saw shaft, a bearing with a cylindrical support along its outer diameter is installed, while the cylindrical support is connected by a detachable connection pressed on both ends along the end of the outer ring of the bearing and between each other by a locating ring and a pivoting arm that has an elongated shoulder, at the end which the tire holder is located, while they have mating surfaces that allow movement relative to each other only along the center line of the tire.